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[spitfire]

Bonsoir tout le monde, je viens a nouveau sur votre forum car j'ai un nouveau soucis avec ma ZS ...
Voila, ce matin en démontant mon filtre a air pour nettoyage, j'ai vus que mes durites étés "grace" et je me suis appercu que meme le débimètre été "gras". Je me suis d'abord renseigner sur ce forum sur le démontage et nettoyage de celui ci . Vu que certain disait qu'il est possible de le nettoyer et d'autre que non , j'ai tout de meme essayer car ma zs été pas tres nerveuse ...
J'lai démonter et nettoyer avec des cotons de tige gentillement sans rien abimer (enfin je pense) . je l'ai remonter et probleme , elle démarre et cale juste apres. je retente accéléré a fond elle démarre , ratatouille et arrive a prendre son ralenti. Jla laisse tourner et en voulant voir si elle accéléré probleme elle ne monter pas en dessus de 1000tr:min . Jlai donc débrancher et rouler un peu sans . Puis jlai redémonter de l'admission et souffler "a la bouche", secouer un peu et remonter . Je fait un reset calculateur et redémarre la voiture la elle a l'air de mieux marcher presque comme avant mais je suis sur quil ny a pas les chevaux qu'il devrait .
En comparaison un amis qui a une astra 1,7dti 75ch me seme presque ...
Voila que me conseillez vous changement du débitmètre ? Parce que jai regarder sur internet et je n'arrive pas a savoir la ref du débitmetre sur ma ZS 113ch de 2005
Merci a tous

[antosdi]

au pire roule débranché 
nettoyage au coton tige hola  nettoyant frein en bombe c'est ce qu'il y a de moin agressif...

pas de filtre mal remonté et qui bouche l'aspiration ou un chiffon devant la prise d'air a coté de l'ecu ?? 

mais le capteur de débitmètrec'est quand mème super fragile.. 

[spitfire]

Merci de ta rep, mais non le filtre est bien a sa place et jai vérifier pas de chiffon bloquant la prise dair ou qoique ce soit. Je vais essayer de trouver un débitmètre mais par chez moi ca m'étonnerai qu'ils est ces pieces la ...

[goodchip76]

LA meilleure solution c'est un débitmètre Pierburg + adaptateur MAFAM.

 > Bosh (origine) : trop cher, peu fiable, et trou en dessous de 2000tr/min
 > autre marque : à éviter *ABSOLUMENT*
 > Pierburg : pas cher, fiable, très linéaire, voire plus de puissance (MAFAM obligatoire).

Faire une recherche sur le forum ou me contacter par MP si tu trouve pas 

[bricar]

LA meilleure solution c'est un débitmètre Pierburg + adaptateur MAFAM.

 > Bosh (origine) : trop cher, peu fiable, et trou en dessous de 2000tr/min
 > autre marque : à éviter *ABSOLUMENT*
 > Pierburg : pas cher, fiable, très linéaire, voire plus de puissance (MAFAM obligatoire).

Faire une recherche sur le forum ou me contacter par MP si tu trouve pas 

[spitfire]

Merci pour vos rep jai effectivement regarder pour un Pierburg, mais je sais pas ou me le procurer ? Connaissez vous des sites ou revendeurs et quel modèle je doit mettre sur mon modèle ? merci

[Rover820i]

Fais une recherche sur le forum, il y a réponse à tes questions

[MGZRTD78]

C'est quoi comme filtre à air que tu as mis ??

[stargueust]

En réponse à ton MP 

Aller un petit coup de pouce => http://tuning-diesels.com/Products/prod3.htm

A la ligne "MAFAMS WITH A PIERBURGH MAF INCLUDED £110 (£115.50 INC SPECIAL DELIVERY)"  choisi MF1P+Pbm for MG ZR/ZS et ensuite procède au paiement 


Pour la fiabilité du produit aucun souci, ça fonctionne du tonnerre de zeus, tout ceux qui l'ont installé peuvent te le dire, et dieu sait combien on est     Pour le montage fait comme indiqué dans mon tuto.

[neoxeo2006]

le probleme du débimetre viens du filtre en lui meme il laisse passer trop de merde donc filtre mal moi le mien a lacher a 40000km maintenant avec j'ai acheter un filtre viper spéciale diesel mainternant 115000km sans probleme pour ce qui est mafam s'est la meme chose qu'une reprog mais en moins chere voila bon courage

[Rover820i]

s'est la meme chose qu'une reprog mais en moins chere

Mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire

[MGZRTD78]

Mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire

 

[JSmgzR]

 

[Redbarron]

Il y a des accros aux  ici ...

[stargueust]