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[woualy]

A priori, elle le fait plus a froid qu'a chaud....

Je n'ai pas encore mis le nez dedans , pas eut le temps , mais si il y a quelquechose qui grippe l'humidite actuelle y est peut etre pour quelque chose....

Toujours sans la clim et degivrage. mais avec l'autoradio  avec ou sans ma douce à coté donc ce n'est pas de sa faute.

Si Tonix peut nous donner des details sur l'evolution de la sienne , ça serait sympa.

Ps: Ce midi je suis aller à la Sous-Pref pour faire immat' ma Vi , j'avais le ticket N°200  

[yallah5]

lol pour le ticket!

peut être que ton compresseur est en panne nan?

[lytana]

lol pour le ticket

mais on te dit que toutes les vi font comme ca ....
piouf


bref je t avais dit de me passer les coordonnees du vendeur

[woualy]

donc je resume les joints de culasse petent, les roulements se font la malle, elle accelere toute seule.....je sait pas si j'ai bien fait de vous ecouter ...

[tonix]

salut woualy, (comme kamel de la star.....euh non rien!! )

d'abord, heureux de voir un autre posseseur de vi!!

qui de plus à les meme pb que moi!!

donc, moi le regime reste coinçé, en fait des qu'elle est un peu chaude, pas quand j'accelere et que je passe une vitesse, mais quand je tiens une vitesse à peu pres constente, et que je veux ralentir, si je relache ma pedale, le regime reste bloqué. ça peut etre à 2000, comme à 3 ou 4.

et si je retrograde, ben ça change rien  en fait, faut que je donne un coup d'accel dans le vide. il se pourrais que ce soit un pb d'actuateur m'as ton dis..........


mais qu'est-ceque c'est donc qu'un actuateur? ben j'en sais rien!!!

et sinon elle me le fait tout les jours quasiment, et en fait des qu'elle me la fait une fois, apres c mort, elle s'arrette plus de le faire.

par contre, bizzarement j'ai l'impression qu'elle marche mieu quand elle le fait...... ça viens peut etre aussi de ma paranoia chronique!!

bref,
je vais de ce pas aller voir les photos de ta voiture si tu en à posté, et faire vite fait un tour sur le forum.

comme l'as dis franck, en ce moment je me tue à la tache, et j'ai pas bien le temps d'aller me promener sur le forum en ce moment ...vivement que sa change!!

aller à bientot!

[yallah5]

merci dom d'avoir pris le temps de passer par ce topic

je viens de penser! et si tu passes les rapports à la volé?

[tonix]

merci dom d'avoir pris le temps de passer par ce topic

je viens de penser! et si tu passes les rapports à la volé?

ben en fait ça change rien parceque le pb c pas quand je passe mes rapport c'est quand je retrograde, et tu peux pas retrograder à la volé enfin si tu peux, mais faut etre vachement bas dans le regime, puis de toute façon, si je ne me met pas au point mort, le regime redescend pas............


 

[yallah5]

ah ui dans ce cas c'est sur c'est pas bon!

chez autoland ils avaient dit quoi?

[woualy]

Merci à Tonix d'etre passe ici, je n'ai pas encore mis de belles photos de la Woualymobile mais cela ne serait tarder.

Sinon comme tu le dit le retrogradage ne change rien, la seule solution c'est un p'tit coup d'accel dans le vide mais tres leger ça suffit pour debloquer les Tr/Mn, mais ça me le fait tres rarement.......pour l'instant.

[drakken]

Pareil, et pourtant je n'ai pas un Vi mais une 214!!!

Est ce general????

[jisui]

oui c general
pour tout ce qui un boitier d accelerateur en plastique il arrive qu il se deforme legerement et le volet ne revient pas bien a zero
ça ne ce voit pas a l oeil
2 solution soit le changer our un en allu (assez chére)
               soit demonter laxe de papillon et le passer au papier de verre légérement ( jamais essayer )
mais surtout kom dit plus haut regardé bien vos cable d accelerateur et remetter plus de jeux pour essayer car il se tend beaucoup a chaud
jisui

[bens]

le system injection 1.9 de la rover ont un défaut du boitier de papillon (en plastique) ,pour être sur que ce soit ça la panne,moteur éteint,tu accélère avec tes doigt et ramène doucement au ralentie et en fin de course tu devrai sentir un légé durcicement,dans ce cas là change ton boitier papillon pour un alu.
Sinon tu peu essayé une procédure:
met le contact (moteur éteint)
accélère à fond et relache attendre 10 seconde
fait ça 5 fois mais pour la dernière attendre 20 secondes av de démarré

[Rover820i]

En l'occurence, ce n'est pas un moteur Rover mais un 1.8 VVC

[lytana]

ahhhhhh non non woualy nous c est pas le mm pb que tonix , c est qd on est arrete y ale moteru qui s'embale tout seul en fait

Et le pb tonix on a jamais eu

pour les roulements , pompe a eau et tout le train train te mine pas c est po cathégorique et pour le joint de culasse ca veut po dire que la tienne le craquera aussi .



Et un gros coucou a tonix dont la VI est super trop belle

[woualy]

Haa bah j'avais pas recu de notification pour toutes ces reponses

Merci bens pour ces conseils je fait ça ce week end et je tient au courant, mais apparement elle à l'air de le faire quand le temps est tres humide, du genre comme aujourd'hui....ha bah tient elle me l'a fait en arrivant sur le parking de la boite