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Auteur Sujet: Mg zr/zs essence ou diesel?  (Lu 57354 fois)

Jojo214

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #60 le: 04 Février 2009, 23:08:48 »

:aga: :bag:
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Redbarron

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #61 le: 05 Février 2009, 09:34:22 »

Et toi tu n'as toujours pas saisi le soucis :aga: lol

Le problème, je le connais. J'en ai suffisamment entendu parler pour ne pas l'oublier.
Cependant, je pars du principe que tu peut faire claque un joint de culasse sur n'importe quel moteur. (^^)

Je conçois cependant que les ingénieurs, qui ont conçu le 1.8l série K qui équipe les 160 comme la mienne, se sont bien planter sur la fiabilité du joint de culasse et de ce qui l'entoure (et encore, si le temps de chauffe est respecté ainsi que le temps de refroidissement, je ne vois pas comment certains font claquer ce joint).

Le 1.8l série K n'est donc pas le moteur le plus fiable du monde certes, il est aussi moins performant qu'un 2.5l KV6 et heureusement :ddr:, il en reste tout du moins un moteur capable de faire plaisir à son conducteur de temps à autres. :wink:

PS : j'ai bien compris que vous ne faisiez que renseigner ce monsieur. :)
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Rover820i

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #62 le: 05 Février 2009, 09:50:10 »

Benoit, relis mon message qui caricature le K Series ;) 
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Redbarron

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #63 le: 05 Février 2009, 10:02:46 »

C'est de la merde :bah: Le problème ne vient pas du système de refroidissement mais de la conception même du moteur...

Prends un morceau de pain, ouvre le en deux, met une tranche de jambon pliée en deux, des tomates, de la salade, des tranches d'oeufs et de la mayonnaise. Beaucoup de mayonnaise.

Presse le tout bien fort, tu verras à quoi ressemble un série K :jap: :ddr:

Excuse moi Nico, j'ai oublier de le citer et de mettre :ddr: :lol:

Je déconne bien sur. :wink:

La caricature est très bien faite, mais ça me gonfle un peu tout ce qu'il peut ce dire sur les séries K en général.
Pas besoin d'en faire toute une montagne pour un joint de culasse.
D'autres voitures peuvent être toucher par le même problème alors qu'elle n'ont pas un série K sous le capot ... :bah:

M'enfin, je pense que le mieux est que j'arrête de répondre à ce type de réponse. :wink:
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ao mahoru

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #64 le: 05 Février 2009, 10:18:25 »

Le KV6 est aussi touchés comme on peu le lire sur le forum anglais. Fantomas grand connaisseur de la marque en avait aussi parlé ici.

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tekniboule

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #65 le: 05 Février 2009, 10:23:37 »

Pas beaucoup plus qu'une ZR 160 ou même moins en fonction de la conduite, notamment ;)

A trouver non pas plus de difficulté que ça, il y en a une sur le forum à vendre d'ailleurs...

C'est clair que c'est pas plus dur de trouver une :mg: ZS 180 (MKI) qu'une ZR 160 (il y a une dizaine de ZS 180 MKI à vendre sur différents sites en ce moment.....)
Par contre une ZS 180 MKII  :love:, c'est beaucoup plus dur à trouver  :?

Ah :? Mais c'est peux etre pas la même anonce, même sur. Enfin de toute façon j'essairai de l'appeler quand meme. :-P

Voilà l'annonce dont je t'ai parlé  :wink:

http://www.leboncoin.fr/vi/33029668.htm?ca=17_s
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joudru

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #66 le: 05 Février 2009, 10:27:36 »

Pas besoin d'en faire toute une montagne pour un joint de culasse.

non en effet, car le joint de culasse qui claque, c'est une consequence

donc comme les ingé sont obtu, ils se disent "si le joint de culasse claque, c'est parce qu'il est pas bon"

et comme ce sont des ingé, avec une mentalité d'ingé, ben ils font un joint de culasse renforcé

alors qu'ils ne vont pas chercher la vraie cause du probleme, qui est le bloc en lui meme

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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

Rover820i

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #67 le: 05 Février 2009, 10:28:29 »

:ptdr:
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yoko

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #68 le: 05 Février 2009, 10:38:35 »

Voilà l'annonce dont je t'ai parlé  :wink:

http://www.leboncoin.fr/vi/33029668.htm?ca=17_s

Bon une MKII,
à ce prix la même diesel,
pourquoi pas après tout,
se n'est pas comme si tu voulais absolument un V6 ...
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goodchip76

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #69 le: 05 Février 2009, 10:59:09 »


rover25 : J'ai toujours ma 25 Di115 équipée ZR à vendre sinon :bag: (absolument RIEN a faire dessus)
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rover25

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #70 le: 05 Février 2009, 19:49:55 »

C'est bien cet annonce tekniboule. Mais tu connais d'autre bon site d'annonce?
 Mais je pensse prendre une essence car le plaisir de conduite est quand meme plus agréable et meme en faisant 13 000 kms par ans le diesel a mon avis n'est pas rentable.
goodchip76 C'est une 5 portes ta rover 25Di?
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ghost_greg

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #71 le: 05 Février 2009, 20:47:45 »

Une petite précision me semble utile.. la Zs et la Zr sont 2 véhicules totalement différent au niveau de la conduite..! ça peut être un argument de vente.. La Zr à un caractère plus rageur et donc plus "sportif" en conduite que la Zs et la Zs à un caractère "sportif" plus en finesse avec son V6 qui fonctionne plus linéairement.. (et trés coupleux )..:wink:
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« Réponse #72 le: 05 Février 2009, 20:53:02 »

:editsms:
« Modifié: 05 Février 2009, 21:10:09 par un modérateur »
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rover25

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #73 le: 05 Février 2009, 20:53:38 »

Mais il y a de quoi s'amusez avec une ZS quand meme?
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JSmgzR

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Mg zr/zs essence ou diesel?
« Réponse #74 le: 05 Février 2009, 21:41:39 »

oui sans probléme et ça en épate plus d'un,d'ailleurs je risque de vendre la mienne trés prochainement  :wink:
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