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[turboman]

j ai décider de changer d échangeur , contre un plus plat
 j ai pour place total un rectangle de 84 cm de long +de hauteur 28 cm+ largeur  maximum 10 cm
je doit y mettre 1er    la calandre l échangeur  puis le radiateur + le ventilateur "spal"dans un max de 10 cm si vous avez des idées
 le gros ira a mon fils pour sa mini 
j ai commander un ventilateur de marque "spal"  vu la place que j ai sa devrait aller
aprés si je n es pas assez de place je devrait changer d alternateur   
il es plus facile de monter un échangeur dans une mini que dans la métro 
j ai dans l idée  faire comme cette belle métro  lui a changer son alternateur contre un plus petit
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[roewe550]

j ai décider de changer d échangeur , contre un plus plat

peu importe du moment qu'il garde un certain volume

tu as du voir que sur la rouge, il a inversé le sens de circulation de l'air, c'est que ca doit etre plus pratique niveau encombrement aussi

par contre vous les collez les durites?? sur tes photos ou cette derniere (la rouge ) pas de colliers pour tenir les durites, bizarre...

[turboman]

 :)sur mes photos ou celle de la métro rouge, on ne met  pas de colliers car pour ma part je suis en train de les positionner avant de mettre les collier
au pire avec nos 450 gr de pression on pourrait s en passer
j ai recu mon ventilateur de marque "spal" idem a celui d origine sauf que lui a fait un régime il es plat lui.
il ce monte bien donc un probléme de résolut 
me reste a  acheter  quelques durites pour pouvoir  bien placer l échangeur 

[turboman]

  comparaison du ventilateur origine avec ces 10 cm de haut a gauche et le" spal "a droite avec ces 5 cm de haut .
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[turboman]

je me pose la question suivante: quel es le diamètre des tubes de l échangeur pour ma part ils sont en diamètre 60
sur un chrysler voyageur il es aussi de 60 donc es t il pas trop gros (le diamètre) pour ma métro
car je pensait a le réduire a un diamètre 50 au vues des montage que j ai vu 
bonne idée ou mauvaise idée
qui a un turbo essence avec échangeur comme référence merci

[turboman]

c est décider je passe en diamètre 50 
mes deux raison sont :
1 la réduction des tuyaux
2 le gain de place gagner au niveau diamètre (ce qui me permet de passer la ou je ne pouvait pas avec le 60).
3 et le prix des tuyaux en 50 et les durites silicones ,colliers
pour le moment je me sert d un échangeur d occasion  en prévision de celui idem a la métro rouge en photo + haut

[turboman]

 :)pour le moment je vais devoirs déposer le radiateur a huile; je lui trouverait bien une place 
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je prévoit de mettre le l échangeur le plus haut possible derièrre la calandre mais cet échangeur mesure que 4 cm d épaisseur contre 6cm et demi pour l autr
pour  la place sa ce trouve a force de réfléchir 
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après finalement la batterie ira a sa place car il serait trop facile de la déplacer
ici on voit bien la propreté du radiateur voila pourquoi elle montait vite en température -
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-vue de haut on voit bien que la l entrée de l échangeur sera boucher par le support batterie
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il reste une solution :découper suivant le cercle
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pour la modification j ai d autre support d avance 
pour refaire mon parcourt  d admition j ai trouver cette solution une durite.. flexible idéal pour calculer ces courbe et ligne droite modèle déposer 
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le passage ce fera sur le coter de la batterie coter extérieur car sur cette photo j ai trop de virages a faire et le turbo es pas très loin aussi
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pour ce coter: facile a faire
me reste a passer ma commande dans la semaine pour les durites silicone et tube acier ou inox .
a voir pour les tarif si vous avez des tuyaux hésiter pas 

[bens]

sympa cette Metro turbo,cela me rapelle mes début chez Rover quand ont vendait des Metro neuve

[turboman]

je suis un peu en vacance en ce moment
 car je vend mes pièces mini et métro pour pouvoir acheter un échangeur  neuf en aluminium
 et quelques durites en silicones colliers.... enfin le kit parfait pour la métro 

[turboman]

 :)tournant dans mon garage je me suis décider a poser mon manomètre de pression turbo ( dans ma métro blanche )
j avait déjà poser la question mais personne ne ma aider ou donner son idée 
je précise que je ne veut pas percer quoi que se soit 
donc une photo  "info" pour vous aider
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réponse bienvenue

[turboman]

  personne na une petite idée
 

[matt1511]

sympa ce petit moulin

[Mike33]

:)tournant dans mon garage je me suis décider a poser mon manomètre de pression turbo ( dans ma métro blanche )
j avait déjà poser la question mais personne ne ma aider ou donner son idée 
je précise que je ne veut pas percer quoi que se soit 
donc une photo  "info" pour vous aider
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réponse bienvenue

J'ai pas tout saisi le rapport entre ton mano et le vide poche!!?
Tu veux installer le mano à la place du haut-parleur?

[turboman]

sympa ce petit moulin

oui il es sympa de plus en plus et faut attendre que j ai vendu mes pièces

J'ai pas tout saisi le rapport entre ton mano et le vide poche!!?
Tu veux installer le mano à la place du haut-parleur?
 et la d ici 2 semaine il devrait y avoir un gros changement niveau look

J'ai pas tout saisi le rapport entre ton manomètre et le vide poche!!?
Tu veux installer le manomètre à la place du haut-parleur?

pour  ce qui es du vide poche déjà le manomètre ira pas dans la porte je t aide un peu je me sert d une partie du vide poche pour fixer mon manomètre
bon voila les photo de ce que jai fait

choix d un manomètre turbo noir ou blanc

puis la console en place modelé dépose" made in moi "

la voila en place je suis satisfait du résultat 
votre avis 
juste une petite remarque  je ne devait pas percer ou découper mon tableau  de bord  j ai tenu ma promesse
mais la colle a été le bienvenu



donc je me sert d un vide poche, que j ai en plus 
 je lui découpe le support a cassette 

je colle une partie du vide poche sur la face avant du (ex) support a cassette


 

[Mike33]

Oui je me doute bien que le mano ne va pas dans la porte!!

Beau boulot Au moins c'est raccord avec le reste!!