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[turboman]

  hier soir en sortant de mon travail j ai eu une petite surprise.
 bien lancer dans la ligne droite .....un trou  puis puis rien la métro c est couper  impossible de la redémarrer
je n entendait plus la pompe a essence tourner
ce matin  j ai trouver la panne une cosse sur la pompe a essence qui  fessait des siennes  ouf ( pas de mécanique en vue ).
les photos arrive dans l pares midi .
-branchement de la dump valve.
-pose et branchement réglage régulateur d essence.
 retouche a la pression origine turbo.
 

[turboman]

résultat de ma panne 
donc  après plus de 6 heures de recherche de panne, démontage,  contrôle du faisceau .
tous de quoi s arracher les cheveux démontage des sièges moquette un vrais chantier.
 la panne vient du démarreur  plus précisément  de son excitateur.
 je ne paye pas le temps passer sinon 
pour mike33 j ai fait un effort  .
petit problème dans l encadrement j ai une publicité: free donc je ne peut mettre mes photos ici ....
bug ou pub  je verrait plus tard

[Mike33]

Y'a pas à chier, elles sont fiables ces austin!!!
Pour ton démarreur, c'est le solénoïde intégré qui merdouille?
Au cas où je dois en avoir dans mes cartons


Je te rassure, j'ai eu le droit au même chantier avec la mini: réfection totale du faisceau et solénoïde de démarreur grillé (celui séparé, qui est fixé sur la joue d'aile)...heureusement que j'en ai en réserve!!

[turboman]

pour le démarreur pas de problème j en est pour 2 génération.
 donc comme promis voici le lien de ma 1er vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=8_KJqYobVZE
la photo pour mike33
la Bobineeeee

pour information la pression essence d une métro turbo es de 0.700  bar 

montage de la dump valve.

modification de l intérieur de la chambre de tranquillisation suppression de la bague intérieur car mon échangeur fait déjà ce travaille.
changement du ressort par un plus tarer 

[Mike33]

Ah, c'est déja plus propre!!

T'as changé quel ressort? celui du boisseau?

[turboman]

  perdu j ai changer le ressort  de soupape décharge dans la  la chambre de tranquillisation .
soit tu le garde si tu na pas de dump valve
si tu a une dump tu peut la supprimer totalement ou la re-tarer  pour double sécurité.

[turboman]

  aujourd'hui j ai été faire ;un tour après avoir trouver cette panne qui ma pris la journée.
j ai monter un manomètre de pression turbo en provisoire et a sa lecture j ai 0.125 gr de pression
faut dire que je ne me suis pas casser le cou  ;je n es même pas pu doubler

pour mon problème du fameux clapet; j ai trouver cette solution plus simple et esthétique .
clapet de marque ww .

[turboman]

  après avoir retoucher la pression en début d après midi  de deux tours entier a la vis pour commencer 
 j ai été la faire chauffer tranquillement et au retour.
  pied dedans  ho non la pression es rester a max a 0.180 gr de pression
donc j ai un problème
je pense a 2 durites percée sortir turbo 
allez on démonte et on remonte   
après avoir changer mes 2 durite je n es pas pris encore le risque d un autre démontage en vue donc la
j en profite pour changer cette pièce

et hop un coup de bleu

référence: peinture ( taper 22)


pression avec juste le contact (pression origine 0.7 bar ).

contact mis au ralenti 1000 tours .
je préfère être plus riche que trop pauvre  bon pour le moment vu ma pression 
je vient de finir de tous remonter essai demain matin 

[antosdi]

tu as trouvé un mano fiable ? 
car les 3/4 sur le marché son des daube vraiment pas précise 

[turboman]

tu as trouvé un mano fiable ? 
car les 3/4 sur le marché son des daube vraiment pas précise 

oui après achat j ai fait contrôler ce mano
pour la pression quelques problème de réglage pression turbo le mano indique zero
donc un peu de travail encore en vue   

[turboman]

 ma baisse de pression etait du a ma dump valve qui etait rester ouverte depuis
 cette petite video  : http://www.youtube.com/watch?v=UxuiqSSHhD4
essai demain .

[antosdi]

dommage qu'il n'affiche pas les négatifs 

[turboman]

dommage qu'il n'affiche pas les négatifs 

des fois on ne peut tous avoir 
bon la métro es sortie ce soir  résultat : 500 GR    et pppshitttt 
me reste quelques petits réglages  après la pression devrait monter encore 
demain je contrôle la couleur de mes bougies  :wink:pour voir si je suis trop riche ou trop pauvre   

[Mike33]

Bonne nouvelle!!!

Tu as pu regarder pour moi, au fait?

[turboman]

Bonne nouvelle!!!

Tu as pu regarder pour moi, au fait?

désoler j ai oublier demain je regarde