Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[athlon27]

ben le mien a cassé a 65000 Kms, j'en ait bien profité mais toujours quand le moteur était bien chaud mais bon cassé quand meme  ,d'ailleurs il faut que je trouve le temps pour l'ouvrir que l'on sache çe qu'il y a eut 

[godzilla]

si tu dis que tu as une bougie écrasée, c'est qu'elle a pris un piston en pleine poire 

bielle cassée ou axe de piston rompu,

les soupapes ont aussi du faire un triple looping raté avec claquage des dents ...

[athlon27]

les soupapes ont aussi du faire un triple looping raté avec claquage des dents ...

[godzilla]

ben quoi ...


" JUST .......   AIE !!!!"

[athlon27]

bon il faut que je trouve le temps pour l'ouvrir çe moulin qu'on soit fixé quand meme 

[fontaine57]

désolé de ce qui t'es arrivé 

Mais t'as bossé comme un chef, et vite en plus.

Je pense voir à qui tu l'as acheté ce moteur, il me semble qu'il à racheter un e160 jaune pour pièces sur à un léger choc lattéral (si je ne me plante pas)

[athlon27]

 ,on doit parler du meme gars,d'ailleurs j'en suis très content car pour l'instant le moulin fonctionne a merveille,un gars très sympathique d'ailleurs 

[athlon27]

Bon ben j'ai commencé a démonter la bete,déja quand j'ai commencé a vidanger le moteur c'est du liquide refroidissement nickel qui a coulé pendant 5 a 6 secondes,je croyais m'etre gouré de bouchon de vidange au début  ,puis au tour de l'huile  ,donc a mon avis tout a commençé par un joint de culasse hs et tout le liquide s'est fait la male dans les pistons et vlan .....passe moi l'éponge   ,reste plus qu'a enlever les vis de culasse pour ouvrir la bete et déposer le carter d'huile pour voir si il y a des morceaux au fonds 

[sebrover31]

Peut être que l'eau est passé dans le carter après la casse 

Tu n'as pas récupéré des morceaux de bielles au fond du carter? 

[godzilla]

Peut être que l'eau est passé dans le carter après la casse 

ça serait cohérent, si la culasse a pris un piston dans la gueule à mach 12, c'est clair que le joint de culasse a du bailler un poil ...
la bonne nouvelle c'est que tu n'auras pas besoin de dévisser le chapeau de bielle pour faire la segmentation

[athlon27]

premières photos du démontage de la culasse :














 

[matt1511]

comme c'est jolie

[joudru]

ah oui quand meme

sympa

la courroie de distri etait entiere ??

[stargueust]

Oh la belle soupe de soupapes   

[Redbarron]

Rhhoo punaise, que c'est jolie !!!

Tu sais comment c'est arrivé ou pas ?