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Auteur Sujet: Rover 827 coupé  (Lu 7769 fois)

bens

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Rover 827 coupé
« le: 04 Avril 2009, 14:13:53 »

salut a tous
j'ai eu l'honneur de changé un embrayage de ce véhicule magnifique,peinture d'origine qui brille,année 1992,71000 km d'origine,intérieur magnifique,je n'est pas pris de photos parce que j'ai oublié (comme d'habitude)  :(
tient en parlant d'embrayage,il y avais un mauvais passage de 1er et marche ar qui craque.
mais la garde embrayage hyper haute :wink:
bref,je ne vais pas parlé technique ici,mais cette 800 de 1992 est hyper agréable a conduire pour ce genre d'année par rapport a d'autre marques de l'époque :wink:
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ETDAS

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Rover 827 coupé
« Réponse #1 le: 16 Avril 2009, 13:36:23 »

Une bien belle auto il est vrai, je viens de me porter acquéreur d'un modèle de 1993 en boite manuelle (assez rare semble t'il) et cherche conseils et rencontres ds l'est parisien.
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CALO

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Rover 827 coupé
« Réponse #2 le: 16 Avril 2009, 18:05:38 »

et la 825 sc c'est encore mieux aussi belle que la 827 et trés cool en boite auto kv6
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Rover820i

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Rover 827 coupé
« Réponse #3 le: 16 Avril 2009, 18:12:49 »

et la 825 sc c'est encore mieux aussi belle que la 827 et trés cool en boite auto kv6
Et méga fiable, c'est sûr :aga:
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Fantomas

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Rover 827 coupé
« Réponse #4 le: 16 Avril 2009, 21:33:07 »

Et méga fiable, c'est sûr :aga:

Jamais de joint de culasse par exemple  :cagoule:
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Rover820i

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Rover 827 coupé
« Réponse #5 le: 16 Avril 2009, 21:34:43 »

Jamais de joint de culasse par exemple  :cagoule:
Arrête la désinsformation toâ :o|
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Fantomas

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Rover 827 coupé
« Réponse #6 le: 16 Avril 2009, 21:35:26 »

Arrête la désinsformation toâ :o|

Bien herr administrator :o|
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ETDAS

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Rover 827 coupé
« Réponse #7 le: 17 Avril 2009, 14:13:19 »

A vrai dire je n'ai jamais essayé le KV6 sur une 800 série (mon expérience se limite à la conduite d'une 75 équipée de ce moteur). Il me semble, je reste dans le subjectif que le Honda est plus doux et plus souple...
Pour rappel ce moteur honda a servi de base à l'élaboration du moteur de la NSX c'est dire si la base devait être bonne.
Sur Aronline (je suppose que vous connaissez), les auteurs précisent que les plus désirables des 800 série reste les motorisation Honda pour l'agrément et bien sur les 4 in line turbo pour la puissance, le couple et la rareté.
Pour ce qui est de la boite auto ou manuelle, le débat est kafkaien mais il me semble que du point de vue de la fiabilité et de l'économie de carburant la manuelle l'emporte, (haut la main?).
Pour ce qui est de l'agrément là je n'argumenterais pas c'est selon sa religion...
D'autres avis?
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yallah5

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Rover 827 coupé
« Réponse #8 le: 17 Avril 2009, 14:18:10 »

Je préfère également le C27, que ça soit niveau comportement ou sonorité :)

Boite automatique c'est cool aussi, en fait j'aime bien les deux. Même si comme tu le dis, niveau consommation on peut sentir une différence. Elle donne des à coups mais on lui pardonne vu la génération que c'est :)

Si je trouve une 827 SC à pas cher, c'est sur que je craquerais. D'ailleurs j'ai une annonce d'achat pour ça :)
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Rover820i

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Rover 827 coupé
« Réponse #9 le: 17 Avril 2009, 21:37:58 »

Et encore, je trouve la boite automatique de la 827 très souple, on ne sent pas énormément les accoups :)
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yallah5

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Rover 827 coupé
« Réponse #10 le: 17 Avril 2009, 21:39:32 »

La 827 de mon père doit avoir un problème ou alors je suis très exigeant alors :D lol
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Rover 827 coupé
« Réponse #11 le: 17 Avril 2009, 21:58:51 »

Possible un silent bloc de boite qui tire la gueule :)
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yallah5

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« Réponse #12 le: 17 Avril 2009, 22:03:30 »

A plus de 240 000 bornes on ne lui en voudra pas de trop :D lol
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Rover 827 coupé
« Réponse #13 le: 17 Avril 2009, 22:33:31 »

Et méga fiable, c'est sûr :aga:
pour un moteur rover c'est dans la moyenne :ddr:
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ROVER 45 Di LSE 2005
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