Bonjour à tous
Comme le titre l'indique je vous présente ma 111L et je souhaiterais avoir vos conseils afin de l'améliorer
Pour commencer je vais vous faire un petit historique de ma titine.
L'achat de cette voiture se fait lorsque la R5ts de ma mère commençait à sérieusement avoir du plomb dans l'aile. Dès lors mes parents firent plusieurs concession pour trouver une petite voiture d'occasion destinée à ma mère qui ferait une dizaine de kilomètres par jour en centre ville de Bourges. Le 11 mars 1997, ils finirent par trouver une petite rover 111L de septembre 1992 avec 17 300 bornes au compteurs. Me concernant j'étais dans l'année de mes 9 ans.
Par la suite, il y a environ 3 à 4 ans, nous nous retrouvions avec un petit soucis qui fait que la voiture s'étouffait quand nous repartions après avoir légèrement roulé et lorsqu'elle était froide elle repartait au quart de tours, ce qui fait que le garagiste n'arrivait pas à diagnostiquer le problème.
Âgé de mes 18 ans et 6 jours j'obtiens mon permis mais pas de voiture attitré étant donné que je restait sur Bourges et qu'il n'était pas rentable d'avoir une voiture pour aller en cours et que mes parents me laissaient une voiture les soirs et week-end.
Cette 111 m'était toute destiné comme ma mère voulait changer de voiture pour une avec plus de confort (direction assistée, clim, ...). J'étais un peu retissant à l'avoir comme il s'agit d'une voiture anglaise (je ne les aime pas beaucoup ceux là mais on ne va pas faire de politique) et que j'aurais préféré avoir une petite 206, clio 2, polo, ... enfin ce genre de petite bagnole qu'on tous les jeunes. C'était sans compter que je suis tomber dingues de cette bagnole dès les premiers tour de roue.
Ainsi 15 jours après mon permis, je pars en week-end avec copine et amis (à l'étang de saint bonnet de tronçais pour ceux qui connaissent le cher et l'allier) lorsque je me retrouve en carafe avec la même panne que cité précédemment. Entre temps mon père avait remarqué qu'en rajoutant de l'essence directement dans le carbu une fois un peu refroidit elle repartait. Donc suite à cette panne mon père à diagnostiqué un problème de la pompe à essence et que l'on change. Depuis elle roule nickel.
Le 2 août 2006, soit 33 jours après mon permis je reviens de chez ma copine et là début d'orage. Cela faisait presque un mois que l'on avait pas eu de pluie. Je descendait la rampe Marceau (toujours pour ceux qui connaisse Bourges) lorsque à 20km/h je ne peux m'arrêter pour le feux rouge et que je finis dans un scénic. Ayant vu le choc arriver je n'ai absolument rien et je pense la même chose pour la voiture au vu de la faible vitesse. Mais ce n'ai pas le cas, en fait mon pare choc est passé sous celui du scénic et donc celui ci m'a tout péter. Résultat: un radiateur, 2 optiques, 1 clignotant, 1 capot, 1 aile. Depuis je roule à 60 en ville c'est trop dangereux de rouler à 20. Avec mon père on se débrouille avec l'assurance pour pouvoir la réparer nous même et tout le tralala. 3 mois après c'est ma mère qui se fait rentrer dedans et qui nous fait les feux arrières, le plastique/pare-choc et le hayon. Comme trois mois avant on répare tout nous même. Ainsi j'ai le capot, l'aile avant droite et le hayon avec une peinture neuve.
En août dernier (j'ai bientôt fini
), cette petite rover devient mienne après que je lui ai fait passer la barre des 90 000km. Depuis je l'utilise beaucoup et principalement entre Bourges et Clermont-Ferrand.
J'ai rajouté des haut-parleurs à l'arrière, changé les appuis-tête pour en mettre de rover 400 je crois, j'ai mis une antenne jacky, un porte assurance jacky et des ressorts d'appuis-tête de jacky.
Place aux photos maintenant:
J'envisage de rajouter un béquet, de changer le tableau de bord pour rajouter un compte-tours et de changer les 4 haut-parleurs.
J'aimerais aussi mettre la fermeture centralisée et les vitres électriques à l'avant.
Merci de me donnez vos avis, vos conseils, enfin de me dire ce que vous en pensez que ce soit des compliments ou pas, je suis là pour apprendre au près de passionnés et connaisseurs.
Anthony
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Sujet: [111] - Voilà ma 111, dîtes ce que vous en pensez (Lu 15393 fois)