Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[atmel2005]

salut a tous je vous explique le problème voila maintenant 2 mois que j'ai acheté ma rover 200 dans un garage.
Nous en somme très content niveau confort et conduite mais on s'aperçoit au fil des jours quelle a de nombreux problème dernier en date d'hier soufflet de cardan couper en deux morceau hors le soucis est que ce véhicule a été acheter en juin et que le contrôle technique date du 28 mai 2009 mais ce problème de soufflet n'apparaît pas sur le contrôle ce qui n'est pas normal car nous n'avons pas pu le casser en 4000km???????? Est ce donc un vice caché????????
Pour énumération des autres problème:durite de turbo percé,débitmètre casser, vitre électrique droite qui se lève et se ferme quand elle en envie, vitesse 4 super dur en passage et retrogradage! Et j'en passe !
A votre avis est je un recours pour ces nombreux problème sachant qu'en plus elle vient d'un garage???????
Merci pour vos réponses !
cordialement

[dreaming]

effectivement ça me parait un peut beaucoup, pour la durite as tu vérifier les niveau d'huiles (important sur un mazout)trop d'huile peut engendré des problèmes notamment casser un turbo/percer une durite .sinon tu as vérifier de quand date la dernière vidange ?

Le soufflet de cardans  couper en deux j'ai jamais vue ça (ça peut être dut a un choc et encore je suis pas trop sure) le mieux serait de faire un tour de la voiture et de regardé dans le détails si il y a pas autre chose  .
pour ce qui est de la vitre il doit y avoir une masse au niveau du moteur de lève vitre et ça ben ça peut arriver comme ça sans prévenir

[220tbo]

Bonjour

merci de modifier ton titre conformément aux règles du forum

[atmel2005]

Merci pour ta réponse,
La  vidange a été effectué a la date d'achat soit le 24 juin par le garagiste ou on la acheter, et ne niveau de l'huile est bon, la durite de turbo est poreuse, pour le cardan le soufflet est coupé ce qui me pose problème c'est qu'il n'a pas été mentionné sur le contrôle technique.

[nomed]

pour la durit de turbo poreuse ,c'est normal ,elles ont toutes ce probleme, maintenant avoir un recours pour un soufflet de cardan ou une vitre qui ne marche pas ,meme pas la peine d'y penser.Et pour ton probleme de boite, peut etre faut voir ce qu'elle a exactement comme probleme

[atmel2005]

C'est pas une question de recours pour une vitre parceque evidemment je suis bien conscient que je n'ai pas acheté une voiture neuve c'est juste que l'ensemble fait un peu beaucoup!!!! alors qu'on a fait que 4000 bornes!! , c'est pleins de petites chose qui me font dire que pour un garage c'est un peu limite!!!! Et pour le soufflet ce que je ne comprend pas c'est pourquoi ca na pas étré noter sur le controle il a pas peter comme ca!je pense quil etre comme ca d'avance et que c'est passé a l'as au controle!!

[antosdi]

un soufflet peu peter du jour au lendemain en 4000 borne je ne voit pas ou est le problème
quand j'ai vendu ma 1er 620 ti, soufflet intact
1semaine aprés l'un des soufflet a péter
oui et alors on est pas toujour dans la mécanique
idem pour la durite de turbo, on peu pas dire si elle va péter ou non

quand au débitmètre, suffit de le débrancher et hop plus de problème 

[matt1511]

de toute facon tu doit avoir une garantie?

moi sur ma 25 1000 km apres j'ai eu le soufflet de cardan gauche puis pompe a injection et tout a été prit sous garantie

le soufflet ont l'air assez fragile car j'ai changer les 2 en 6 mois...

enfin tu voir ton garagiste est tu lui exige de la reparé

[atmel2005]

de toute façon tu doit avoir une garantie?

moi sur ma 25 1000 km après j'ai eu le soufflet de cardan gauche puis pompe a injection et tout a été prit sous garantie

le soufflet ont l'air assez fragile car j'ai changer les 2 en 6 mois...

enfin tu voir ton garagiste est tu lui exige de la réparé

Ok merci.
Quand on a acheté la voiture au garage, il nous a dit que si il y avait un problème avec la voiture il fallait appeler l'organisme de garantie  A.S.A et qu'il fallait pas allé le voir si il y avait des problème, et que lui avait payé cette garantie et qu'il voulait plus entendre parlé de la voiture ce que je ne trouve pas professionnel
Donc c'est pour sa qu'on essaye de se renseigné avant de lui demandé qu'il nous la répare sachant que cette garantie est sur moteur - boite - pont.

[dreaming]

eux ce garagiste est vraiment un professionnel ?
de mémoire un garagiste a une assurance et c'est a lui de la faire marché , pas a l'aquereur (a vérifier mais j'ai jamais entendu pareil chose ) .
(pareil quand un garagiste prend en charge une voiture pour une réparation son assurance prend en charge toute casse que celui ci peut faire )
demande dit ce qu'en penserai une association de consommateur de sa façon de se décharger d'un véhicule qu'il viens de vendre (la plupart du temps ça les fait réfléchir et changer d'avis , dans le bon sens)

[matt1511]

le garagiste souscrit une garantie puis il doit la reparé en cas de panne , car le prix de la garantie est comprit dans ton prix d'achat!!!

sinon si ta souscrit a ton assurance la protection judiciaire appellle-les ou fait constater ta caissse a un expert

[atmel2005]

merci pour vos rep je vais telephoner demain voir ce quil en dit mais je suis bien sur quil va me repondre que ce n'est plus de son ressort et quil faut appeler l'organisme de garantie!!!!!!qui bien bien evidemment va me dire que les cardans ne sont pas sous garantie!!!!!
Je vais aussi me renseigner dans un autre garage si il a posiblité qu'un soufflet en etat impecable ou presque "puisque aucune mention sur le controle technique "peut soudainement peter en deux!!!!!

[matt1511]

un soufflet peu peter du jour au lendemain en 4000 borne je ne voit pas ou est le problème
quand j'ai vendu ma 1er 620 ti, soufflet intact
1semaine aprés l'un des soufflet a péter

mais c'est au garage de s'occuper de sa

[dreaming]

c'est le cardan ou le souflet ?

[atmel2005]

Je me suis mal exprimé c'est le souflet de cardan.