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[Guiio]

Les rupteurs laisse tomber;t'en as pas
Je pencherai plus vers un problème d'alimentation en essence vu le prob que tu as décris avec ton starter(comme bens ).Mais teste déjà ton allumage comme t'as expliqué protonos,tu seras déjà fixé sur son état

[ayorbluelion]

Ben oué je sais que j'ai pas de rupteur, c'est bien pour ça que je comprenais pas le sens de ce mot perdu dans le post de bens  

Je regarderai l'allumage demain matin de toute façon, mais je pense que l'essence arrive puisque :
- les bougies, anciennes ou neuves, sentaient l'essence
- ca sentait bien l'essense de dehors, au bout de 5 mn d'essais infructeux pour la démarrer...
Ou alors il en arriverait trop peu ?

[protonos]

Ben oué je sais que j'ai pas de rupteur, c'est bien pour ça que je comprenais pas le sens de ce mot perdu dans le post de bens  

Je regarderai l'allumage demain matin de toute façon, mais je pense que l'essence arrive puisque :
- les bougies, anciennes ou neuves, sentaient l'essence
- ca sentait bien l'essense de dehors, au bout de 5 mn d'essais infructeux pour la démarrer...
Ou alors il en arriverait trop peu ?

Bon ben si ça sentait l'essence, je persiste, l'allumeur, peut-être la bobine (25 €), mais comme le moteur toussait, plutôt l'allumeur.

Je ne sais pas s'il y a un allumage électronique sur une 111 ?

[samhuin]

donc oui l'ordre  c'est bien 1-3-4-2

[bens]

rupteur ou vis platiné c'est la même chose,mais toi tu t'en fou t'en na pas sur ta 111,pour les fils de bougies normalement ta pas a te gouré vu les longueure des fils,le boisso du carbu c'est un truc rond qui ce soulève selont la dépréssion de l'admission,si il grippe prob pour démarré,mais ça peut être autre chose

[ayorbluelion]

Bon, je suis allé verifier ce matin et :
-J'ai une étincelle au niveau de chaque cable, avec une ancienne ou une nouvelle bougie...
-J'ai essayé de mettre du start pilote dans l'alimentation d'air en ayant enlevé le filtre à air, aucun effet.
- La piece qui se souleve dans le trou sous le filtre à air, n'a pas l'air grippée, elle se souleve et se baisse sans pb, avec mon doigt ou quand on démarre.

 

Bon, ben je crois que je vais devoir demander à un garagiste de venir voir ça  

[Jojo214]

Moi, j'arèterai de me prendre la tête et je l'emmenerai directement chez un spécialiste (n'étant pas moi même un pro de la méca', j'évite de trifouiller dans ma Titine quand je ne sais pas où je vais, ça peut causer des problèmes qui couteraient encore plus cher que ma panne en cours; maintenant, ce n'est que mon avis, fais en ce que tu veux

[protonos]

Bon, je suis allé verifier ce matin et :
-J'ai une étincelle au niveau de chaque cable, avec une ancienne ou une nouvelle bougie...
-J'ai essayé de mettre du start pilote dans l'alimentation d'air en ayant enlevé le filtre à air, aucun effet.
- La piece qui se souleve dans le trou sous le filtre à air, n'a pas l'air grippée, elle se souleve et se baisse sans pb, avec mon doigt ou quand on démarre.

 

Bon, ben je crois que je vais devoir demander à un garagiste de venir voir ça  

Ben là je ne comprends pas, des étincelles, de l'essence, tout ce qu'il faut pour que ça parte, et ça ne toussote même pas ?
Il faut encore voir la puissance des étincelles (je suis têtu sur un pb de delco    )
Si tu vas chez le garagiste tiens-nous au courant (sans jeu de mot).

[ayorbluelion]

J'ai fait venir un garagiste hier après midi pour savoir quel était le problême  
Il a verifié l'etincelle de la bougie, la tête de delco, les couroies, démonté le tuyau d'arrivée d'essence, etc ....
Resultat, tout est ok, mais ça ne démarre pas, donc il sait pas de quoi ça vient non plus  
Le seul truc qui lui parait biezarre, c'est que les compressions du moteur ont l'air faibles...  

Il va donc venir la chercher cet après midi et l'ammener au garage...

Je sens que ça va faire mal au portefeuille ... tout ce qui me soulage un peu, c'est que c'est pas le mien  

[shattitoons]

les compressions faibles  c po bon signe ça

[ayorbluelion]

C'est signe de quoi ?  
Je vois pas trop comment le mecano a pu voir ça, il avait quasiment pas d'outils sur lui ... ( je lui ai preté une clé à molette    )

La voiture part au garage demain matin, alors que samedi j'étais sensé faire la contre visite du controle technique à 180km d'ici ...  
Sinon, bah je la ferai ici mais faudra la payer  

Bon, bah j'aurai pas de rover plus tard, pour la peine  

Merci pour vos conseils et idées en tout cas  

[protonos]

Heu.. est-ce que les bougies étaient montées ou démontées quand il a mesuré les compressions ?  

[ayorbluelion]

Montées

[bens]

pour lui dans ça tête les compressions sont faible????
c'est un mécano de chez rover?
il connait bien ce genre de moteur? compréssion,moi perso sur les moteurs série k je m'en aperçois au bruit avec le lancement du démarreur ont peut deviné un manque de compression sans apareil,je dit bien deviné!!!mais pour être sûr avec un comprésiomètre c'est mieux.
si ta un manque de compréssion qui vient du jour au lendemain!!tu à ta distribution qui est décallé ou cassé et naturellement pas réspecté niveau année ou km du remplacement de la courroie distribution.
moi personnellement je n'ai jamais vu une distribution pété av le km chez rover,mais chez d'autres marque sans problème,je peut cité des noms!!!