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Auteur Sujet: [75 MK1 (1999->2005)] - Auto radio double din gps special mg 75 et zt!!!  (Lu 239723 fois)

Soulblighter47

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[75 mk1 (1999->2005)] - auto radio double din gps special mg 75 et zt!!!
« Réponse #225 le: 10 Septembre 2012, 18:02:20 »
Sur le modèle non android => appui long sur mute = extinction de l'écran! Pratique en effet la nuit ;-)
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alexandre57440

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[75 mk1 (1999->2005)] - auto radio double din gps special mg 75 et zt!!!
« Réponse #226 le: 13 Septembre 2012, 00:32:16 »
bonjour moi je vends le mien 300 euro mais il fait tele
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/358323642.htm?ca=15_s
 :rover: :rover: :rover: :rover:
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 <-- sa envoie lourd ;-) 

fredletouriste

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[75 mk1 (1999->2005)] - auto radio double din gps special mg 75 et zt!!!
« Réponse #227 le: 14 Septembre 2012, 10:05:11 »
J'ai fini d'installer mon autoradio (merci à Sean pour les explications), donc je vous mets quelques photos, surtout pour profiter des commandes au volant!

Installation pour remplacer un Alpine Symphony :









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bryanfury75

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« Réponse #228 le: 14 Septembre 2012, 15:15:47 »
C'est beau et propre. Par contre tu n'as pas le système Harman Kardon avec ampli dans le coffre ?
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fredletouriste

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[75 1.8L atmo MK1] - Auto radio double din gps special mg 75 et zt!!!
« Réponse #229 le: 14 Septembre 2012, 15:39:48 »
Non, la mienne est une pack luxe de 2003 avec système audio symphony d'Alpine, mais pas de Harman Kardon... il était optionnel... mais j'ai trouvé une connexion à l'arrière droite droite, planquée dans le coffre droit (c est une tourer) et qui n'était pas relié au boitier GPS d'origine... peut être le pré équipement?
« Modifié: 14 Septembre 2012, 15:40:00 par fredletouriste »
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JAGMANIA

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[75 mk1 (1999->2005)] - auto radio double din gps special mg 75 et zt!!!
« Réponse #230 le: 15 Septembre 2012, 07:50:15 »
Félicitations pour le résultat  :) merci pour le tuto.

Jérôme
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fredletouriste

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« Réponse #231 le: 15 Septembre 2012, 11:41:08 »
De rien, si ça peut aider... par contre, c'est vrai que la découpe d'origine était pas géniale sur la mienne, j'ai donc dû limer un peu l'intérieur du tableau de bord pour que cela passe sans forcer
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Valik_b

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Auto radio double din gps special mg 75 et zt!!!
« Réponse #232 le: 13 Octobre 2012, 08:29:54 »
Bonjour à tous !
Bon je suis content du système GPS qui est beaucoup mieux; mais j'ai un gros problème qui m'empêche de profiter de la radio !
La radio perd toute les minutes ma station ... Affreux quand je suis sur autoroute ! À mon avis le problème vient du câble rallonge de l'antenne que je vais chercher dans le coffre ... Du coup le signal doit être trop faible mais je sais pas comment faire pour résoudre ça
Et je n'ai pas réussit à avoir les commandes au volant alors que mes branchement sont bon ...

Help ! ^^

Merci ;-)
« Modifié: 13 Octobre 2012, 08:31:29 par Valik_b »
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Soulblighter47

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« Réponse #233 le: 13 Octobre 2012, 09:01:40 »
Pour la radio tu devrais essayer de couper la fonction AF qui cherche automatiquement la meilleure fréquence pour ta station (mais qui doit mal fonctionner dans le cas de ta station). Pour les commandes aux volant je ne sais pas par contre, rien à régler normalement!
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bryanfury75

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Auto radio double din gps special mg 75 et zt!!!
« Réponse #234 le: 13 Octobre 2012, 10:07:05 »
Citation de: Valik_b le 13 Octobre 2012, 08:29:54
Bonjour à tous !
Bon je suis content du système GPS qui est beaucoup mieux; mais j'ai un gros problème qui m'empêche de profiter de la radio !
La radio perd toute les minutes ma station ... Affreux quand je suis sur autoroute ! À mon avis le problème vient du câble rallonge de l'antenne que je vais chercher dans le coffre ... Du coup le signal doit être trop faible mais je sais pas comment faire pour résoudre ça
Et je n'ai pas réussit à avoir les commandes au volant alors que mes branchement sont bon ...

Help ! ^^

Merci ;-)

Si tu as l'ampli Haramn Kardon, il faut que tu doubles l'alimentation de ton double-din sinon l'ampli de l'antenne radio n'est plus alimenté et ta réception sera très mauvaise...
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fredletouriste

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« Réponse #235 le: 14 Octobre 2012, 04:38:24 »
Pour tes commandes au volant, cela peut venir du même souci que moi, qui a nécessité une petite intervention sur le câblage... mais rien de méchant.
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bryanfury75

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« Réponse #236 le: 14 Octobre 2012, 16:53:28 »
Citation de: fredletouriste le 14 Octobre 2012, 04:38:24
Pour tes commandes au volant, cela peut venir du même souci que moi, qui a nécessité une petite intervention sur le câblage... mais rien de méchant.

Tu peux préciser ? Parce que moi non plus je n'ai jamais réussi à les récupérer...
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fredletouriste

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« Réponse #237 le: 15 Octobre 2012, 18:14:53 »
En fait, je l'ai indiqué sur les photos : les câbles bleu/mauve et bleu orange du connecteur iso gris de la 75 (pin 2 & 3 si je me souviens bien) sont à relier aux câbles vert & noir de ton autoradio, qui sont en théorie branchés sur un gros adaptateur rouge (regardes mes photos, Bryanfury, ce sera plus explicite).

Donc le fil vert sur le bleu/mauve - le fil noir, sur le bleu/orange



Après, j'espère que tu auras bien les mêmes!!! Sinon, comme dans un film célèbre, tu branches le fil vert sur le bouton vert et le fil rouge, sur le bouton rouge...
http://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is
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Valik_b

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« Réponse #238 le: 01 Novembre 2012, 16:37:10 »
Salut !

c'est encore moi ^^ bon je deviens fou depuis un mois parce que j'ai installé la petite caméra pour la marche arrière (super pratique ... oui mais non : en effet mon écran ne passe pas automatiquement sur la caméra quand j'active la marche arrière !
Pourtant j'ai vérifié : les fils sont bien branché sur l'ampoule de mes feux de recul, les branchements sont bon la preuve quand je vais dans le menu sélectionner la sortie "CAM" la caméra fonctionne seulement quand je suis sur "R"...
Donc si quelqu'un sait comment faire pour activer le passage automatique sur la caméra je suis preneur !
(parce que c'est pas possible, à chaque fois que je passe la marche arrière il faut aller dans le menu pour voir l'image ... )

Merci ;-)
« Modifié: 01 Novembre 2012, 17:56:39 par Valik_b »
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fifi60

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« Réponse #239 le: 01 Novembre 2012, 20:32:57 »
si je me souviens bien, il faut prolonger le fil "rear", rose je crois, jusqu'à un feu de recul qui fera contact lors du passage de la marche arrière
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420 SDI / 25 pack luxe Steptronic (culasse fendue...) / 75 CDTI heritage SE / A suivre ....?