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[beepbeep5372]

Salut

merci pour l infos .j avais fait recherche sur le moteur interne . Mais je n avais pas vu ce post

par contre quels outils faut il pour les demonter cle a oeil .cle a pipe ... cliquet douille longue .
 
Et pour le remontage il parle de 2 mkg de couple de serrage .cela me parait pas beaucoup . Ce chiffre est il pour l  ecrou du cable + de la tete de la bougie ou bien pour la bougie elle meme

A+
beepbeep

[antosdi]

t aurais même pas du de faire " chier " à allumer ton PC pour écrire cette réponse ..  MDRrrr

hyper constructive .. n'est ce pas

Je voulais surtout savoir, Si à partir d'une certaine année X on pouvait définir qui à 3 ou 4 bougies . Pour moi et le lecteur Lambda

et pourtant c'est la méthode la plus fiable 

[beepbeep5372]

salut

donc sur une 620 SDI de 03-98 , il y a 4 bougies de préchauffage

cdlt
beepbeep

[antosdi]

la date de 1er immat ne voulant pas dire grand chose
chez rover on rencontre souvent du vieux stock
c'est pour ça qu'il faut toujours contrôler visuellement

[beepbeep5372]

salut anto

par contre ou peut on retrouver les petits ecrous M4 (ou 7 ) servant à serrer la cosse + .

Est ce un pas standart . car j'en ai fait tombé un dans le moteur et je ne le trouve plus

cdlt
beepbeep

PS j' aimerai savoir si il est normal de retrouver pas mal d huile dans le conduit allant sur la prise d air alu au dessus du moteur

[antosdi]

ecrou livré avec les nouvelles bougies
A+

[beepbeep5372]

Nada pour les bosch

[antosdi]

dommage