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[cstefic]

ben rien qu une carto ca coute bonbon!!!
donc je vais surement rester avec mes 101 bourrins!!

[Reynald]

Bah, 101 ch pour une 25, y a pas de quoi avoir honte 

[igor]

Sur ma 220sdi j'ai augmenté la pression de turbo a 1,5bar, condamné la vanne EGR apres avoir tout bien nettoyé (cétait tout bouché par les poussieres d'echappement melangées avec les vapeurs d'huiles), le catalyseur a été récupéré d'une 200vi (il avait deja été vidé par l'ancien proprio).

Enfin j'ai mis le boitier de chez roverron pour la VP37 et ca fonctionne BEAUCOUP mieux, c'est le jour et la nuit et ca se sent TOUT DE SUITE.

J'ai également monté un FMIC (intercooler dans le parchoc) et la gain sur les reprises sur autoroute se ressent.

Ca reste un petit mazout mais ca fonctionne vraiment beaucoup mieux. Ca fait 30 000kms que je roule comme ca et aucun probleme. La conso tourne entre 6 et 7l en ville ou sur autoroute ( a 140 en continue) sans beaucoup varier.

Pour aller plus loin il faut mettre un turbo hybride puis pour aller encore plus loin modifier la pompe et les injecteurs.

Les 25 c'est different on ne peut pas mettre le boitier roverron on est obligé de faire la reprog. En effet les injecteurs de 220sdi sont censés envoyer plus de gazoil selon les anglais.

Tu as bien résumé la situation dans un de tes posts precedents:

 sur 25 pour gagner en performances, mettre des injecteurs de 220sdi
 Decatalyser
 Augmenter la pression de turbo (un peu) ou mettre un hybride c'est encore mieux
 monter un plus gros intercooler quand c'est possible

et apres avoir fait tout ca faire faire une reprog.

En tout cas la difference EXISTE et SE SENT c'est indéniable.

Comme Mike33 c'est mon avis de consommateur.

A++++++++++++++++

[Mike33]

Sur ma 220sdi j'ai augmenté la pression de turbo a 1,5bar, condamné la vanne EGR apres avoir tout bien nettoyé (cétait tout bouché par les poussieres d'echappement melangées avec les vapeurs d'huiles), le catalyseur a été récupéré d'une 200vi (il avait deja été vidé par l'ancien proprio).

Enfin j'ai mis le boitier de chez roverron pour la VP37 et ca fonctionne BEAUCOUP mieux, c'est le jour et la nuit et ca se sent TOUT DE SUITE.

J'ai également monté un FMIC (intercooler dans le parchoc) et la gain sur les reprises sur autoroute se ressent.

Ca reste un petit mazout mais ca fonctionne vraiment beaucoup mieux. Ca fait 30 000kms que je roule comme ca et aucun probleme. La conso tourne entre 6 et 7l en ville ou sur autoroute ( a 140 en continue) sans beaucoup varier.

Oh bah on a la même chose, à l'échangeur près
Le roverron marche vraiment bien c'est clair!

[antosdi]

c'est pas pierro qui avait monté ça ? 
a oui moteur fondu

[Mike33]

c'est pas pierro qui avait monté ça ? 
a oui moteur fondu

 

En combien de bornes?  Et quelles conditions d'utilisations?

Ca va faire 20000 bornes que je le roule sans aucun soucis
Peut-être pas assez de recul encore!

[antosdi]

je ne sais plus trop, il faudrait rechercher 
mais c'était un boitier qui donnait de la pèche, baissé la conso toussa
en gros un trompe cycle quoi 

[Mike33]

J'ai pas de baisse de conso, au contraire

On verra bien hein!
SI il claque le bouzin, je le changerais

[cstefic]

oui apparement il y a des soucis avec les boitiers additionnels.
Je pense qu'il vaut mieux faire une carto c'est plus fiable.

[antosdi]

petit retour 
ma 25 possède des injecteur de 420sdi.
débitmètre bosch d'origine

et bien pour avoir comparé avec une zr115 et la 45 en 115 clairement ma 25 a plus de couple en bas régime.

Je pense que sur la 45, avoir avoir monté un piedburg/mafam je vais monter des injecteurs de sdi. voir aussi a monter un peu en pression turbo histoire de compenser sur la plage 1800-3500tr/min ( 1.2 bars max contre 1.0 d'origine )

les anglais ont de bon retour (125 bhp passage au banc a l'appuis ) en faisant cela.
et puis surtout, possibilité de retour en arrière si besoin 

[rover11370]

cela ce sent vraiment ou ca ne vaut pas trop la peine de ce casser la tete en  trouver ? (des injecteurs sdi) 

[antosdi]

cela ce sent vraiment ou ca ne vaut pas trop la peine de ce casser la tete en  trouver ? (des injecteurs sdi) 

franchement injecteur tout seul je sais pas bien dire, faudrait tester avec le mème débitmètre 

[rover11370]

franchement injecteur tout seul je sais pas bien dire, faudrait tester avec le mème débitmètre 

ok fais moi le savoire anto quand tu auras fait tes essais!
comme cela m interesse .

[bricar]

je pense qu an reprograment le boitier on doit pouvoir gagner une trentaine de chevaux sans probleme!!
essai fait sur une 206 hdi de 90ch passé a 150cv au banc tres grosses acceleration(une vrai gti) mais pas beaucoup plus rapide(+15km/h)

[rover11370]

la vitesse de pointe c'est pas trop important pour moi ! je cherche un peu plus de patate et reprise !