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[Redbarron]

la chamipignon doré c'est la valve egr
le moteur qui grésillement c'est le moteur a depression de commande
toi quand tu débranche le voyant s'allume, c'est bien ce qu'il me semblait 
tu vien de créer un code panne 

C'est justement le contraire, il a dit qu'il n'y avait pas de voyant d'allumé. Donc pas de code panne si je ne me trompe.

[antosdi]

C'est justement le contraire, il a dit qu'il n'y avait pas de voyant d'allumé. Donc pas de code panne si je ne me trompe.

vieillesse tout ça  

[Redbarron]

vieillesse tout ça  

Mais bien sûr, on va te croire ... Ça ne serait pas plutôt des restes de la St Patrick d'hier soir.

[stargueust]

   Nan nan pas de voyant qui s'allume    J'ai lu un sujet en anglais le dessus ou c'est indiquer que le voyant s'allume pour celles d'après 2004 donc MK2 pour moi 

Merci Antosdi, moi la vanne EGR je croyait que c'était le moteur à dépression 

Cette vanne doit pouvoir ce nettoyer ?  Il me semble plutôt que c'est elle qui quincaille au lieu du support moteur comme je disait dans un autre sujet. 

Je vais voir pour la débranchée sinon, je retrouve pas le sujet qui en parle mais il me semble qu'il faut débrancher le tuyau de la vanne EGR et puis bouché ce tuyau et aussi la ou on branche le tuyau sur la vanne 

[antosdi]

oui la vanne est nettoyable, je l'avais fait sur la valve que j'ai remonté sur la 25
il te faut ( de mémoire) des clé BTR par contre, et les joint sont fragiles 

[stargueust]

oui la vanne est nettoyable, je l'avais fait sur la valve que j'ai remonté sur la 25
il te faut ( de mémoire) des clé BTR par contre, et les joint sont fragiles 

Oui clé BTR, j'ai regarder ta l'heure 

A ton avis il vaut mieux la nettoyée avant de la débranchée ?   Si elle est débranché elle n'est plus en fonctionnement donc ça ne change rien qu'elle soit propre 

[Stam62]

le grésillement est normal 
une vanne egr bloqué ouverte c'est 50 km/h maxi, fumée noir a ne plus voir la personne qui suit etc 

Merci pour ta réponse, je n'ai pas de fumée noir à ne plus rien voir, et pas de vitesse max a 50km/h donc je pense qu'elle doit encore fonctionné normalement.
Mais sinon il y à juste à débrancher le tuyau qui est sur le "chanpignons" et a le boucher pour la shunter?
D'avance merci.

[antosdi]

Merci pour ta réponse, je n'ai pas de fumée noir à ne plus rien voir, et pas de vitesse max a 50km/h donc je pense qu'elle doit encore fonctionné normalement.
Mais sinon il y à juste à débrancher le tuyau qui est sur le "chanpignons" et a le boucher pour la shunter?
D'avance merci.

Oui

[Stam62]

Oui

Merci beaucoup.

[kalliste]

Attention c'a m'est arrivé une vanne EGR bouchée, je plafonnais a 130 et la voiture ne fumait pas du tout...
Par contre, pas de reprise et un petit bruit de cliquetis dans le moteur.

[MGZRTD78]

Merci pour ta réponse, je n'ai pas de fumée noir à ne plus rien voir, et pas de vitesse max a 50km/h donc je pense qu'elle doit encore fonctionné normalement.
Mais sinon il y à juste à débrancher le tuyau qui est sur le "chanpignons" et a le boucher pour la shunter?
D'avance merci.

Et que se passe t il si l'on ne bouche pas le tuyau?? 

[Redbarron]

K-boooouummm ...

Euh non plutôt L-booooouuuummm dans ce cas.

Je déconne, j'en sais rien du tout.

[antosdi]

Et que se passe t il si l'on ne bouche pas le tuyau?? 

a vrais dire => rien 
maus si un jour tu veu revenir a l'origine, tes connexion reste propre
en gros non bouché tu peu foutre en l'air la pompe a depression

[stargueust]

Bon ben je vais la débranchée alors 

Par contre faut boucher que le tuyau, pas la vanne EGR ? 

[matt1511]

oui avec un petit vis