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[Gu !]

Bonjour !

J'ai un problème sur ma 111L de 91.
Le régime moteur du ralenti est correct, mais il y a parfois des trous dans la linéarité du ralenti.
Et j'ai également des trous à l'accéleration, surtout quand elle est froide.

J'ai un starter manuel, un allumage electronique, les bougies ont été changées récement et elle a 66000km...

Merci d'avance pour vos réponses.

[max]

juste les bougies ont été changées ? une bonne révision a t elle été faite ?

[Gu !]

Les bougies ont été changées à la dernière vidange (il y a 6000 km maintenant).
Au niveau de la révision, je ne sais pas. Je l'ai eue à 10000km il y a 3 ans chez un concessionaire. Donc, je pense que cela à été fait...

[max]

Les bougies ont été changées à la dernière vidange (il y a 6000 km maintenant).
Au niveau de la révision, je ne sais pas. Je l'ai eue à 10000km il y a 3 ans chez un concessionaire. Donc, je pense que cela à été fait...

attends, la derniere révision a été fait quand ? y'a 3 ans    non, quand meme pas...
si tu l'a eu a 10000km et qu'elle en a 66000 me dis pas que tu as changé qu'une fois tes bougies... combien de km tu fais par an/mois, tu l'utilises tous les jours ?

[Gu !]

Non, la dernière vidange à été faite il y a 6000km, et j'ai changé les bougies lors de cette vidange.
Je l'utilise tous les jours et je fais en gros 25000km par ans. Je fais la vidange tous les 10000km(au lieu de 20000). Je change les bougies à chaque fois et le filtre à huile toutes les deux vidanges. De plus, je souffle le filtre à air à chaque fois avec un compresseur (histoire d'enlver les poussières)

[max]

10-15000 c'est bien pour la révision (vidange, verif des plaquettes, verif du filtre a air ect...) peut etre que les dernieres bougies ne sont pas bonnes, on sais jamais. est ce que ces problemes se produisent depuis sont dernier passage au garage ?

[Gu !]

Je fais les vidanges moi même. Les bougies sont les mêmes depuis que je l'ai. Ce ne sont pas celles de rover, mais elles ont un pas plus petit. Donc l'allumage est meilleur en théorie.
Les problèmes sont apparus petit à petit. Je l'ai remarqué juste après un changement de bougies, mais elles ont étés changées depuis.

[Garlaban8]

Penses à regarder du côté du gicleur du carbu, les 111 avaient une fragilité à ce niveau là qui engendrait des à coups, un autre type de gicleur si la voiture n'a pas été modifiée à l'époque est dispo en après vente. Penses également à vérifier la tête d'allumage ou le faisceau des bougies qui peuvent également générer ce genre de choses.