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[D_john]

Pour être sûr que ta pompe a un problème, le mieux c'est quand-même le manomètre. La mienne a 145 000 km et n'a jamais été remplacée (d'après les carnets d'entretien).

Question "pièces de rechange" on en est au même point tous les deux. Pas de sonde de T° ni chez AD ni chez Oscaro. Pas de pompe chez Oscaro. Je continue la recherche. 

Vu le nombre de réponses sur mon fil "Résistance de la sonde de Température",
je pense que nous sommes les 2 derniers en France à avoir une 820 si mk2 
donc il va falloir se démerder seuls pour trouver les pièces. 

A+

[chris1712]

j ai un reseau pour les pieces mais c est de l ocasion c est france casse

[D_john]

Salut chris,

j'ai fait l essais avec la seringue sur la sonde de léecu pour l air  mais rien a changer

1 - Curieux ce résultat  . Lorsque je tire sur la seringue, je fais varier le régime entre 950 cahoteux et 1200 tr/min avec accélérateur relâché.

2 -  Désolé, j'ai oublié une possibilité de panne d'alimentation : Si ton régulateur est bouché ou coincé, il n'y a pas de retour au réservoir et ta pompe débite en circuit fermé sur sa soupape de décharge. Que devient la pression ? Dans ce cas, je n'en sait rien, car lorsque la soupape crache on ne peut rien dire.

A+

[chris1712]

c est normal tu varie ta pession d air sur ton cpu simulation du papillon pour ton regime moteur

[chris1712]

j ai demonter la pompe a essence et fait un essais a vide dans mon garrage avec un recipien et la pression ne donnais pas 3 B et la soupape de decharge ne donnais rien je echerche donc une autre pompe et on verras bien

[chris1712]

si tu recherche dees piece pour ta rover tu peut aussi aller la : / http://www.pieces-auto-export.com/pieces-detachees-auto-occasion/ROVER-820.html

[D_john]

c est normal tu varie ta pession d air sur ton cpu simulation du papillon pour ton regime moteur

Oui, dans mon cas c'est normal que le régime de ralenti varie.
Je voulais dire que dans ton cas, si tu as fait le même essai que moi avec la seringue, ce n'est pas normal que ça ne change rien. Tu devrais obtenir au moins une variation de régime.

PS merci pour le lien pièces de rechange 

[chris1712]

la seul difference c est que le moteur ne demarre pas !  la pompe a essence et le regulateur de pession de retour arrive debut de semaine prochaine je verrais si sa change quelque chose je l espere

[chris1712]

c est bon jean elle tourne et comme avant cmme une hologe je la fait chauffe et je te donne la valeur de la sonde de tempeature d eau a chaud je te la donnerrais au l enssement du ventilo  reponce de ma panne pompe a essence hs l essence arrivais mais pas asse de pression le doute: pas de retour apres le reguletaur de pession d essence

[D_john]

Bien vu chris... et, par simple curiosité, la facture s'élève à la modique somme de... ?
Bon, c'est vrai, nous ne comptons pas les heures de main d'oeuvre  mais les garages ne font pas mieux 
A+

[chris1712]

sa monte a 120 euro la pompe + le regulateur de pression que je me suis pas servi mais avec la voiture qui tourne

[D_john]

Et pour la résistance de ta sonde à chaud ?
Merci d'avance
A+

[chris1712]

desole pour le retard jean j ai une fuite d essence sur l arriver de la canule d injection je repar et je te donne les valeurs