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Auteur Sujet: rover 220 coupé  (Lu 14108 fois)

abdel

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rover 220 coupé
« Réponse #30 le: 29 Décembre 2004, 09:04:25 »

dis moi Seb en voyant les photos du moteur j'ai remarqué un filtre à air qui n'est pas d'origine,excuse moi pour cette bete question mais je ne suis pas un habitué des transformations,je ne touche jamais au voiture sauf pour le design exterieure,enfin je connais un peu la mécanique mais pas au niveau des transfo,donc ma question est à quoi sert ce genre de filtre à air.
et concernant le volant il a été modifier également,ça t'a couté chère le volant???
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moumouth

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rover 220 coupé
« Réponse #31 le: 29 Décembre 2004, 12:30:16 »

@Abdel: Pour tes questions, postes les dans les forums prevu a cette effet "rover 200/400" ou "mecanique...."

La c est juste les forum de presentation et tu risque de ne pas avoir de reponses.:wink:

A plus  :wink:

abdel

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rover 220 coupé
« Réponse #32 le: 29 Décembre 2004, 12:34:26 »

merci décidement je ne suis vraiment pas habitué au forum!! :oops:
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Rover820i

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rover 220 coupé
« Réponse #33 le: 29 Décembre 2004, 13:48:51 »

Citation de: abdel
merci décidement je ne suis vraiment pas habitué au forum!! :oops:
Lis les intitulés des rubriques en page d'accueil ;)
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lytana

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rover 220 coupé
« Réponse #34 le: 29 Décembre 2004, 17:31:25 »

on a recupéré la VI
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drakar220

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rover 220 coupé
« Réponse #35 le: 29 Décembre 2004, 18:47:40 »

Citation de: lytana
on a recupéré la VI


mdr y'en a beaucoup des comme ça  8O

 :violent2:  , où est -elle pass"e encore!!!!!!
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shattitoons

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rover 220 coupé
« Réponse #36 le: 30 Décembre 2004, 01:55:18 »

Citation de: abdel
la mienne est quasi identique exeptée l'intérieure qui est en cuir beige

Hein hein, petit coquin va, tu as l'intérieur beige :twisted:  :twisted:  :twisted:
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Togusa

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rover 220 coupé
« Réponse #37 le: 01 Janvier 2005, 04:15:02 »

bon je sais que ce n'est pas le meme type de moteur mais si cela peut te rassurer sache que j'ai fait 40 000 bornes avec un leger suintement au niveau du joint de culasse et puis un beau jour j'ai fait des runs  :lol:  :lol:  :lol:

mon moteur est un 1.8l 16s VVC rover pure sang! :D


bienvenue a toi sur le forum! Ou peut on voir ta voiture en photo?  :)
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Rover820i

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rover 220 coupé
« Réponse #38 le: 01 Janvier 2005, 11:21:48 »

Citation de: Togusa
bon je sais que ce n'est pas le meme type de moteur mais si cela peut te rassurer sache que j'ai fait 40 000 bornes avec un leger suintement au niveau du joint de culasse et puis un beau jour j'ai fait des runs  :lol:  :lol:  :lol:

mon moteur est un 1.8l 16s VVC rover pure sang! :D


bienvenue a toi sur le forum! Ou peut on voir ta voiture en photo?  :)
Tu peux pas dormir à cette heure ci toi ?! :lol:  :lol:
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Togusa

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rover 220 coupé
« Réponse #39 le: 01 Janvier 2005, 16:58:27 »

Citer
Tu peux pas dormir à cette heure ci toi ?! :lol:  :lol:



 :lol:  :lol:  :lol:  nan je squate  :P
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drakar220

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rover 220 coupé
« Réponse #40 le: 01 Janvier 2005, 23:31:17 »

Citation de: abdel
dis moi Seb en voyant les photos du moteur j'ai remarqué un filtre à air qui n'est pas d'origine,excuse moi pour cette bete question mais je ne suis pas un habitué des transformations,je ne touche jamais au voiture sauf pour le design exterieure,enfin je connais un peu la mécanique mais pas au niveau des transfo,donc ma question est à quoi sert ce genre de filtre à air.
et concernant le volant il a été modifier également,ça t'a couté chère le volant???


tiens, j'avais manqué ta question  :oops:

donc le filtre, avantage certain, il est installé a vie, suffit de le nettoyer de temps en temps, donc plus de remplacement du filtre papier

apres sinon, efficacité, un peu en bruit, ronronnement + sympa, avec un pot sport, ça doit etre plus violent encore
perfs, rien de spécial il me semble apres avoir mis ça


volant?, pas de modification non
sur la 220, pas d'airbag
sur la 220T airbag, donc volant différent
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