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Auteur Sujet: Mg 6  (Lu 93995 fois)

perkins

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Mg 6
« le: 11 Septembre 2010, 14:03:22 »

La MG 6 a fait son apparition en Europe pendant le meeting MG de goodwood en juillet 2010 :




Sa production à Longbridge a été annoncée officiellement pour le dernier trimestre 2010 ou le début d'année 2011, avec une commercialisation en Grande-Bretagne pour le premier trimestre 2011, peut-être en mars seulement.

Pour la commercialisation en France, aucune information officielle de MG n'a pour l'instant été communiquée.

La MG 6 est exposée du 10 au 13 septembre 2010 dans l'Essex chez le distributeur MG (Adresse : Dunmow Road, Rayne, Braintree, Essex. CM776SA. Tel : 01376 550899).

Photos :















 À suivre...   
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stagg 7576

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Mg 6
« Réponse #1 le: 11 Septembre 2010, 14:13:33 »

bon bon, bon ca, même si je prefere la rowee 550, chais plus quelle nom en mg.


edit....  en faite apparament c'est la même en 4 porte :-P
« Modifié: 11 Septembre 2010, 14:18:43 par stagg 7576 »
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mon premier amour :rover 416 gsi

perkins

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Mg 6
« Réponse #2 le: 11 Septembre 2010, 14:22:42 »

bon bon, bon ca, même si je prefere la rowee 550, chais plus quelle nom en mg.


edit....  en faite apparament c'est la même en 4 porte :-P

Il y a la MG 550 vendue au Chili (depuis février 2009) , mais la MG 5 à venir reste encore non dévoilée  :wink:, si d'aventure elle arrive en Europe  :D

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stagg 7576

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Mg 6
« Réponse #3 le: 11 Septembre 2010, 14:37:45 »

houaaa cholie, et en passant par un importateur, pas possible??
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mon premier amour :rover 416 gsi

perkins

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Mg 6
« Réponse #4 le: 11 Septembre 2010, 14:50:08 »

houaaa cholie, et en passant par un importateur, pas possible??

Si quelqu'un a essayé, qu'il se manifeste  ! (lol) :roll:
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perkins

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Mg 6
« Réponse #5 le: 11 Septembre 2010, 19:10:30 »

Sinon, à propos de la MG 6 en version européenne, selon le concessionnaire MG situé à  Rayne (UK),  elle aura un aileron à l'arrière et un nouveau pare-choc avant. Très peu d'options proposées en raison des délais.

La version chinoise en images : http://www.dailymotion.com/video/xcvlui_mg-6_auto


Photo prise au Pays de Galles en septembre 2010
« Modifié: 11 Septembre 2010, 22:10:42 par perkins »
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perkins

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Mg 6
« Réponse #6 le: 13 Septembre 2010, 18:47:40 »

« Modifié: 13 Septembre 2010, 20:06:30 par perkins »
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Petitcoyote91

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Mg 6
« Réponse #7 le: 15 Septembre 2010, 10:52:09 »

C'est quoi comme plate-forme et mécanique?
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perkins

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Mg 6
« Réponse #8 le: 15 Septembre 2010, 15:37:26 »

C'est quoi comme plate-forme et mécanique?

Salut,

  Il s'agit d'une plate-forme dérivée de la Rover75 (modèle issu de la collaboration de MG ROVER avec BMW entre 1994 et 2001) avec un châssis raccourci mais bien nouveau dans sa conception, et la motorisation est également issue de la technologie de POWERTRAIN qui appartenait au groupe MG ROVER jusqu'en 2005, désormais en possession du géant chinois SAIC qui a absorbé en 2009 le groupe Nanjing, lequel avait acheté POWERTRAIN en juillet 2005, puis l'avait transféré en Chine.

  Le groupe SAIC avait déjà acheté les droits sur le modèle ROVER 75 et la technologie, au moment où le  "MG ROVER GROUP" voulait s'associer à la SAIC pour former un "Joint-venture" (2004-2005) afin d'éviter la faillite.

  Le moteur essence est donc le bloc 1.8 de POWERTRAIN, mais quelque peu transformé, avec mise à niveau pour les émissions de CO2 et il serait "fiabilisé" au niveau du joint de culasse ;  il est équipé d'un système "double valve" : d'abord appelé "N-série", il est maintenant nommé "Kavachi" par la SAIC. La technologie utilisée provient donc des anglais avec tout le transfert de technologie, et ceux qui ont travaillé dessus sont pour certains des ingénieurs "ex MG ROVER", d'autres sont américains, chinois, belges, français, allemands etc...étant donné la dimension internationale du groupe chinois et de ses ambitions. Les deux centres de Recherche de la SAIC sont  à Shanghaï et Longbridge (UK).

La MG 6 partage la plate-forme de la ROEWE 550, et celle qui est produite en Chine est assemblée sur la ligne de production de "Lingang Shanghai", partageant avec elle de nombreux composants.

Pour l'Europe, il est prévu un assemblage de la MG 6 sur l'ancienne ligne de production de la ROVER 75/MG ZT à Longbridge (UK), ainsi qu'une motorisation diesel non encore précisée, sûrement pour 2012.

Dimension de la MG 6 : 4 653x1 827x1 478 (Longueur x largeur x Hauteur), la vitesse maximale annoncée du modèle 1.8L est de 188 km/h,celle du 1.8T est de  205 km/h.

     
http://www.mgmotor.co.uk/news-events/mg6/
« Modifié: 15 Septembre 2010, 17:39:22 par perkins »
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Mg 6
« Réponse #9 le: 15 Septembre 2010, 15:47:24 »

Voilà qui est complet, merci.
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dephi

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Mg 6
« Réponse #10 le: 15 Septembre 2010, 22:38:58 »

merci perkins , toujours aussi precis
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kyliael

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« Réponse #11 le: 15 Septembre 2010, 23:39:45 »

Boarf.... Je suis décu ...
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perkins

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Mg 6
« Réponse #12 le: 16 Septembre 2010, 22:42:46 »

Selon AutoCar, la phase de pré-production de la MG 6 a commencé à Longbridge, et la commercialisation est confirmée pour 2011 en ce qui concerne le Royaume-Uni.
Source : http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/MG%20Motor-MG6/252849/

(On ne sait pas trop encore quelle est la proportion des éléments produits au Royaume-uni, et celle qui provient de Chine...)
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perkins

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Mg 6
« Réponse #13 le: 17 Septembre 2010, 20:54:21 »

Boarf.... Je suis décu ...

Sinon il y la version "Sport" de la MG 6, certaines photos circulent...sans préjuger de la version finale proposée en Europe  :roll: :
















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JSmgzR

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Mg 6
« Réponse #14 le: 17 Septembre 2010, 22:41:41 »

déjà plus sympa  :)
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