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[MARIEV1]

Bonsoir tout le monde! J'aurais besoin de votre aide, cela fait un petit moment que mon degivrage de lunette arriere ne fonctionne plus,j'ai donc changé le premier fusible, le plus gros car il avais deja grillé quand je venais d'acheter la voiture mais je me suis rendu compte que c'était le petit qui était grillé! Je l'ai donc changé, mais des que je l'ai mis et que j'ai allumé le degivrage, le fusible a regrillé!    Quelqu'un saurait il d'ou cela peut venir? merci d'avance pour vos réponses!

[snostar]

Bah si un fusible grille c'est que tu as une surintensité et si c'est dès que tu appuis sur le bouton, c'est au démarrage, donc la résistance doit trop pomper au démarrage (inertie maxi de chauffe de résistance, meme principe que sur un convecteur à la maison, dès qu'il froid il pompe un max des que tu l'allumes.

Vérifie la résistance et change là si tu n'es pas dans les bonnes valeurs par contre je ne connais pas la valeur. (J'ai le meme cas sur des pare brise de train en ce moment, et on change la résistance à chaque fois et les micro DJ ne sautent plus (c'est un équivalent))

[MARIEV1]

Ok, mais tu parle de quelle résistance? 

[antosdi]

Faisceau de coffre surement 

il existe une panoplie de topic a ce sujet 

[TiGx]

Faisceau de coffre surement 

il existe une panoplie de topic a ce sujet 

+ 10 !

Faisceaux de coffre, fils dénudés ou même complètement coupés !

En 5 min si t'as de la chance ( juste dénudé ) tu isoles avec un bout de chatertone en ayant au préalable coupé la gaine en caoutchouc pour accéder au faisceaux, et au pire 15 min avec un petit fer a souder et un peu d'étain c'est réglé.

[MARIEV1]

Ok, merci pour vos réponses! Je vais regarder ca et je vous tiens au courant! 

[MARIEV1]

Bon, j'ai regardé les pattes qui sont soudées a la vitre, aucune des deux est dessoudés, mais pour les fils, comment voir s'ils sont dénudés ou coupés, il y a une grosse gaine qui passe dessus et ils sont tres court, le reste est sous la tole!

[antosdi]

il faut regarder au niveau des charnière du coffre
généralement les fils casse au niveau de la gaine souple que tu vois 

[MARIEV1]

Oui, mais les fils sont sous la gaine souple transparente! Il faut couper la gaine pour voir les fils! sinon on vois rien apar la grosse gaine. 

[antosdi]

Oui, mais les fils sont sous la gaine souple transparente! Il faut couper la gaine pour voir les fils! sinon on vois rien apar la grosse gaine. 

non faut pas couper 
ça ce déclipse en fait 
mais la gaine n'est pas transparente  elle est noir
photo ?

[MARIEV1]

Je l'aurait pas coupé toute facon!  Oui j'ai bien declipsé la gaine noire, et en dessous y'a une grosse gaine transparente. La gaine transparente est sous cette gaine noire (photo) Le petit fusible c'est bien du 30 qu'il faut mettre? C'est celui la qui grille. Il est rose.
<br

[antosdi]

  ça c'est le tuyaux de lave glace 
le faisceau c'est la gaine de l'autre coté à droite donc

[MARIEV1]

A ok!     J'ai pas regardé celle de droite! J'ai regardé que celle de gauche! Merci! Je vais regarder ca demain et je vous direz au cas ou que je trouve pas... 

[MARIEV1]

salut! J'ai regardé mes fils comme vous m'aviez dit, il y en avait bien quelque un de denudés donc je les ai isolé avec du chatertone et j'ai remis un nouveau fusible ( j'ai laissé le coffre ouvert) et quand j'ai enclenché le degivrage, rien ne c'est passé, mais quand j'ai fermé le coffre, il a grillé!    Alors la je vois vraiment pas. Ca fais deux fusible en trois jours...

[Rover820i]

Hello

Tu as revérifié tes fils dans la gaine, pour voir s'il n'y en a pas un qui s'est défait ?

Il est important de refaire PROPREMENT le faisceau cassé, quitte à rallonger les fils de quelques centimètre. Il faut souder et utiliser de la gaine thermo, seule solution de bricolage qui peut être permanente