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[rover827]

Salut,
question concernant le voyant SRS sur un 800 V6 coupé :

Depuis mon achat, j'ai le voyant SRS allumé au tableau de bord en permanence.
Par contre, il s'allume bizarrement : A froid, c'est comme si j'avais 2 lumières derrière les lettres SRS.
Derrière le SR cela reste fixe et derrière le dernier S cela clignote, puis au bout d'une dizaine de minutes, les 3 lettres SRS sont allumées en permanence.
Je sais qu'il faut voir un connecteur ou voir la concession rover mais j'aurais voulu avoir l'explication, si quelqu'un la connait   .
C'est sur la 827 SC de 1993.

[eLeFaNtOmAsTeR]

'lut,

étrange ton histoire de double voyant

sinon, pour ma 25, c'était un fil bouffé par un chien, et c'est sous le siège !

[so british]

'lut,

étrange ton histoire de double voyant

sinon, pour ma 25, c'était un fil bouffé par un chien, et c'est sous le siège !

Tu pourrais lui donner à manger autre chose quand même!!    

Je sais que les ROVER sont des bonnes voitures  mais de là à les manger.      

[shattitoons]

le truc qui clignote, je crois que c'est comme les ecu, quand ça clignote, ça correspond a un pb, il me semble que quelqu'un en avait parlé un jour.....

[le_mulot]

SRS c'est pour les ceintures à retenue il me semble.
Sur ma 214, sous les deux sieges avant, j'ai un connecteur qui s'était débranché ce qui allumait le voyant SRS.
Il me semble que dans ton cas, ça doit etre similaire et que 2 voyants pour 2 sieges ? à voir tiens nous au courant !

Roverment votre

moi meme

[shattitoons]

SRS c'est pour les ceintures à retenue il me semble.
Sur ma 214, sous les deux sieges avant, j'ai un connecteur qui s'était débranché ce qui allumait le voyant SRS.
Il me semble que dans ton cas, ça doit etre similaire et que 2 voyants pour 2 sieges ? à voir tiens nous au courant !

Roverment votre

moi meme

le truc pour les ceintures, on m'en avait aussi parlé, ça consiste en quoi exactement?

[eLeFaNtOmAsTeR]

SRS, c'est l'airbag ....

[Rover820i]

le truc pour les ceintures, on m'en avait aussi parlé, ça consiste en quoi exactement?

Prétensionneurs de ceinture.

La ceinture est conçue d'usine pour se rompre à l'ouverture de l'airbag (il me semble d'ailleurs qu'il y a un explosif au niveau de la boucle) afin d'éviter que la personne ne soient comprimée entre son siège et l'airbag, donc retenue par la ceinture.

SRS, c'est bien l'airbag et non le système de prétensionneurs de ceinture.

[Phil]

La ceinture est conçue d'usine pour se rompre à l'ouverture de l'airbag (il me semble d'ailleurs qu'il y a un explosif au niveau de la boucle) afin d'éviter que la personne ne soient comprimée entre son siège et l'airbag, donc retenue par la ceinture.

Je pensais que le prétensionneur servait à tendre la ceinture en cas de choc afin de plaquer la personne contre le dossier du siège  ?
Phil

[Rover820i]

Oops oui je confond avec un autre système, au temps pour moi

Me souviens plus du nom du système qui justement permet de faire exploser la boucle de ceinture lors du déclenchement de l'airbag

[bens]

Salut,
question concernant le voyant SRS sur un 800 V6 coupé :

Depuis mon achat, j'ai le voyant SRS allumé au tableau de bord en permanence.
Par contre, il s'allume bizarrement : A froid, c'est comme si j'avais 2 lumières derrière les lettres SRS.
Derrière le SR cela reste fixe et derrière le dernier S cela clignote, puis au bout d'une dizaine de minutes, les 3 lettres SRS sont allumées en permanence.
Je sais qu'il faut voir un connecteur ou voir la concession rover mais j'aurais voulu avoir l'explication, si quelqu'un la connait   .
C'est sur la 827 SC de 1993.

pour ton voyant srs c'est normal que ça clignote bizarrement,mais souvent sur ce genre de modèle de rover 800,suffit que la batterie a été débranché ou à plat ou manque de tension et ça fait allumé lé témoin.
la seul solution à ma connaissance,tu doit allez chez ton concessionaire pour viré les fausse panne (en général)
sur ton modèle tu ne posséde pas de prétentionneur ou alors un system mécanique.
sinon pour les prétentionneur de chez rover il y a plusieur system:
mécanique (un ressort hyper puissant mais sur vieux modèle)
par éxplosion au niveau de la boucle
ou par explosion niveau de l'enrouleur de la ceinture.

[Rover820i]

sinon pour les prétentionneur de chez rover il y a plusieur system:
mécanique (un ressort hyper puissant mais sur vieux modèle)
par éxplosion au niveau de la boucle
ou par explosion niveau de l'enrouleur de la ceinture.

AAAAHHHHH bah j'avais raison !!

[bens]

sinon pour les prétentionneur de chez rover il y a plusieur system:
mécanique (un ressort hyper puissant mais sur vieux modèle)
par éxplosion au niveau de la boucle
ou par explosion niveau de l'enrouleur de la ceinture.

AAAAHHHHH bah j'avais raison !!

content pour toi!
mais perso j'ai toujours les jetons de manipulé tous ce qui est srs malgré que je fais gaffe.
j'ai fait explosé plusieurs airbag (avec un support spéciel coincé dans l'étaut) pour ceux que j'avais en stock de garantie,pour les jeté il faut les pété,sinon cela peut être trés dangereux
je me rapelle j'avais fait pété un aibag frontal et mal fixé dans l'étau,le truc c'est barré dans tous les sens et miraculeut sans que je le prend dans la gueule!
faite gaffe aussi pour des controle éléctrique (j'ai fait pété avec une pile de 1,5v pour essai,imaginé que votre volmètre possède une pile,donc il faut être méfiant!

[Rover820i]

Je ne sais plus sur quel forum (un forum sur des pompiers volontaires), ils montraient l'explosion des airbags :

- Airbag avec mannequin
- Airbag sans mannequin, avec protection spéciale dessus

C'était assez impressionnant

[Guiio]

mon ex-beau frère (un boulet) a voulu démonter le volant de sa mx 5 pour mettre un modèle qui lui correspond(jacky..),mais ce con a démonté le volant sans penser à l'airbag,et je ne sais par quel miracle,il se l'est prit dans la fraise