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Auteur Sujet: Salut, nouveau en 75 V6 boitoto  (Lu 76196 fois)

Rover820i

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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #60 le: 14 Septembre 2008, 23:50:19 »

j'avoue t'es trop fort :fier: (^^) :ddr:
Je sais, je m'étonne moi-même des fois (^^) :ddr:
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matt414

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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #61 le: 14 Septembre 2008, 23:52:38 »

Je sais, je m'étonne moi-même des fois (^^) :ddr:

je comprend, vu ton faible niveau :jap: :ddr:

moi je suis trop ancien, je voulais me souhaiter la bienvenue, mais je ne suis meme pas dedans :ddr:
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Rover820i

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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #62 le: 14 Septembre 2008, 23:53:58 »

je comprend, vu ton faible niveau :jap: :ddr:

moi je suis trop ancien, je voulais me souhaiter la bienvenue, mais je ne suis meme pas dedans :ddr:
Ouais j'ai recherché ton topic de présentation, qui a dû être effacé lors d'une transition, alors j'ai remonté ton premier topic où tu écris en SMS :ddr:
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matt414

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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #63 le: 14 Septembre 2008, 23:56:27 »

ou ça? :ddr:
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joudru

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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #64 le: 14 Septembre 2008, 23:56:55 »

je cherche aaussi :aga:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

Rover820i

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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #65 le: 14 Septembre 2008, 23:59:32 »

Regardez vos messages non lus bande de membres du staff :ddr:
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matt414

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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #66 le: 15 Septembre 2008, 00:03:12 »

concernant mon cas, j'aime beaucoup l'edition de jojo  :)

3 ans après mon posage de post :ptdr:
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RVR FR EVR

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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #67 le: 17 Septembre 2008, 00:42:02 »

Ben voila j'ai laissé tombé ma francaise pour une 75, en esperant avoir fait le bon choix.
J'ai craqué pour un V6 boite auto pack luxe de juin 2000, couleur vert foncé.
Très sympas en tout.
Seul regret pour l'instant, j'ai ma révision à faire et impossible de trouver un filtre a huile dans le commerce, faut que je passe chez le concessionnaire.
Et malheureusement, j'ai la distri a faire et aucune revue de dispo concernant les couples de serrages, etc...
Si quelqu'un a des infos sur ce V6, je suis preneur...
Peut etre est-il monté sur une autre voiture dont la revue technique existe...
Etant mecano confirmé, ca m'ennuie de filer le boulot a quelqu'un d'autre alors que j'adore faire ca .
Hop, sur ce je vous laisse, a bientot
bienvenue a toi,oui le moteur est monté sur d autres vehicules,des 45,desZS ZT et ZTT,n oublions pas le freelander :lol:
pour la distribution,un conseil,trouve les outils de calage.si tu veux une description de calage,envoies moi ton fax,je te repondrai avec plaisir!
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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #68 le: 17 Septembre 2008, 00:45:31 »

bienvenue a toi,oui le moteur est monté sur d autres vehicules,des 45,desZS ZT et ZTT,n oublions pas le freelander :lol:
pour la distribution,un conseil,trouve les outils de calage.si tu veux une description de calage,envoies moi ton fax,je te repondrai avec plaisir!

t'inquite pas pour lui, il est "pro" sur le 2,5, le remonatge de topic etait juste une déconnade  :D :wink:
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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #69 le: 17 Septembre 2008, 00:46:20 »

je sais j ai suivi  :lol:
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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #70 le: 17 Septembre 2008, 01:08:19 »

dans ce cas tu sauras qu'il n'est pas mecano de métier mais tiens tout de meme très bien la route :jap:  :)

après il s'y connait plus en cylindrée de plus de 10L mais c'est un autre problème :bag: :aga:
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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #71 le: 17 Septembre 2008, 01:12:05 »

on appel ca communement un fut :lol:
pour lui c est plutot biere ou rouge :mrgreen:
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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #72 le: 17 Septembre 2008, 09:55:15 »

Non moteur tout simplement :D
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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #73 le: 19 Septembre 2008, 09:19:48 »

Hoppla

Pas de pb je la passe au lavage maison et je prendrais des photos
Pour repondre aux questions, la roro a 140 000 km, distri à faire à 150000
je suis techniciens sur des gros moteurs à gaz de 20L de cylindrée, par cylindre et en general ce sont soit des V12, V16 ou  V18. 8O
Ca fait entre 2500 et 8000 chevaux
Donc 2 courroies a tomber sur un "petit" V6,c'est "finger in the nose".
Reste plus qu'a trouver le matos et la doc.
A bientot

Bonjour,
J'ai la meme voiture que toi rover 75 V6 2.5 pack luxe BVA de 2002 , j'ai une question à te poser  concernant les courroies de distribution, ma voiture a 60.000km et le mecano de rover m'a dit 3 courroies à changer alors pourquoi tu parles de 2 sur la tienne ? :saletetedeconquiditaurevoir:
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RVR FR EVR

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Salut, nouveau en 75 v6 boitoto
« Réponse #74 le: 19 Septembre 2008, 21:42:41 »

Bonjour,
J'ai la meme voiture que toi rover 75 V6 2.5 pack luxe BVA de 2002 , j'ai une question à te poser  concernant les courroies de distribution, ma voiture a 60.000km et le mecano de rover m'a dit 3 courroies à changer alors pourquoi tu parles de 2 sur la tienne ? :saletetedeconquiditaurevoir:

il etait novice a l epoque...
ce topic est une copie de ce qu il avait fait quand il avait demarré sur le site :wink:
concernant la distribution sur ton V6,il y a bien 3 courroies de distribution,
une moteur et deux arbres a cames
sinon il y a aussi la courroie dite "accessoire"qui entraine l alternateur,le compresseur de clim...
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