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Auteur Sujet: [ZR 115 TD MK2] - (tuning) : tube afrique (ou decat) et contrôle technique  (Lu 26282 fois)

MG73170

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[zr 115 td mk2] - (tuning) : tube afrique (ou decat) et contrôle technique
« Réponse #45 le: 27 Mai 2011, 19:32:16 »
Ah mais toi aussi?! La classe!!!  :-P
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syc69

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[zr 115 td mk2] - (tuning) : tube afrique (ou decat) et contrôle technique
« Réponse #46 le: 27 Mai 2011, 20:44:41 »
a ce prix la ca vaut le coup
je sens que je vais passer commande si c'est compatible avec ma 25 de 2003
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RomMG

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[zr 115 td mk2] - (tuning) : tube afrique (ou decat) et contrôle technique
« Réponse #47 le: 27 Mai 2011, 20:51:36 »
Y'a pas de raisons!
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CrazyCent

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[zr 115 td mk2] - (tuning) : tube afrique (ou decat) et contrôle technique
« Réponse #48 le: 29 Mai 2011, 00:53:05 »
mais je me demande bien comment sera le bruit avec sa ^^
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RomMG

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« Réponse #49 le: 29 Mai 2011, 13:46:34 »
Comme ça a déjà été dit dans d'autres topics, sur un diesel ça ne change quasi rien! Juste un poil plus rauque à l'arrêt et à bas régime, mais juste à la sortie d'échappement, rien de l'intérieur^^
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MG73170

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[zr 115 td mk2] - (tuning) : tube afrique (ou decat) et contrôle technique
« Réponse #50 le: 29 Mai 2011, 19:09:44 »
Oui en effet. Pas de grande différence.
Sur une essence ça change bien.
L'intéret majeur est de gagner de la puissance (et polluer plus  :lol:)
Si tu veu changer le bruit, change le silencieux.
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CrazyCent

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[zr 115 td mk2] - (tuning) : tube afrique (ou decat) et contrôle technique
« Réponse #51 le: 29 Mai 2011, 23:23:01 »
Oh ce n'est pas le bruit que je veux changer, mais si sa l'aide a expirer mieux pourquoi pas ^^
Et pour le bruit j'ai de l'intermédiaire jusqu'a la sortis, une ligne inox mais surement pas de bonne qualité, appartenant a l'ancien proprio ^^
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MG73170

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[zr 115 td mk2] - (tuning) : tube afrique (ou decat) et contrôle technique
« Réponse #52 le: 30 Mai 2011, 09:16:11 »
Oki.
Je vais peut être voir pour un silencieux de ZR 160 si j'en trouve un pas trop cher... Il est plus joli!!!  :-P
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RomMG

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« Réponse #53 le: 02 Juin 2011, 18:45:05 »
Tube installé :)

Chandelle et hop sous la tuture^^ j'ai commencé par l'arrière, passé sans soucis, mais l'avant... c'était grippé dis donc  :D  donc WD 2-3 fois, un coup de main pour tenir le cata car sinon ça branlait de partout et hop!

Installation du reste impeccable :)
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MG73170

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[zr 115 td mk2] - (tuning) : tube afrique (ou decat) et contrôle technique
« Réponse #54 le: 02 Juin 2011, 19:09:04 »
Bah voila!!! ENFIN!!!  :lol:
Tu vois je t'avais dit que les vis de l'avant sont vraiment galère comparé à celles de l'arrière...
Et donc le résultat??? Heureux???
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RomMG

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« Réponse #55 le: 02 Juin 2011, 19:47:38 »
Oué, heureusement qu'on était 2, car sinon.... ou alors il faut une fosse lol.

Sinon bah j'ai eu le droit à une bonne fumée noire lors d'une forte accélération une fois chaude, mais j'arrivais chez moi... donc quasiment que de la ville. Je dirais plutôt après plusieurs utilisations. Sinon le catalyseur était encrassé dis donc^^ pourtant j'ai fait beaucoup d'autoroute. Sinon un peu rauque au silencieux, sympa^^
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richi306

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« Réponse #56 le: 02 Juin 2011, 21:10:10 »
moi je n'avais galéré pour aucune vis :) j'ai eut de la chance :)
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MG73170

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« Réponse #57 le: 02 Juin 2011, 21:13:16 »
Ok.
Moi je n'ai jamais constaté de fumée particulière...
Peut-être qu'elle fume mais je n'ai jamais remarqué... Faudrait que je demande à ceux qui me suivent!  :wink:
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« Réponse #58 le: 02 Juin 2011, 23:59:16 »
le catalyseur ne supprime pas les fumées noire hein  :wink:
« Modifié: 02 Juin 2011, 23:59:27 par un modérateur »
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« Réponse #59 le: 03 Juin 2011, 09:42:10 »
Ah... Ben je ne crois pas avoir remarqué de fumée auparavant, cela j'accélère rarement fort^^

Je vais faire le tour du sujet sur le forum au cas où.


EDIT : je vais bien devoir commander le débitmètre, depuis le temps^^ et vérifier la saleté de durite turbo ;)
« Modifié: 03 Juin 2011, 09:54:57 par RomMG »
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