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Auteur Sujet: [214 SI] Joint de culasse ?  (Lu 5710 fois)

clubman

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[214 SI] Joint de culasse ?
« le: 15 Janvier 2004, 18:56:20 »

:cry:
Salut!  plus d'eau dans le vase d'expansion, mayonnaise dans l'huile (bouchon du couvre culasse, et sur la jauge) ça serait pas un joint de culasse?? C'est une Rover 214 Si mod 200 (16v 103 cv)... 80OOOKms.
1ere main, bichonnée et elle me fait un coup digne d'une Renault!
A vous dégouter d'acheter Rover, outre l'accueil pitoyable chez les concessionnaires, voila maintenant que les "on-dits" sur la fiabilité se vérifient ...
Quelqu'un connait-ils le coût d'une telle réparation?  :(
« Modifié: 27 Novembre 2006, 18:33:58 par Jojo214 »
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eLeFaNtOmAsTeR

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(214 SI) Joint de culasse ?
« Réponse #1 le: 15 Janvier 2004, 19:50:12 »

'lut,

hum hum ...
j'avais eu un problème similaire ...
plus d'eau dans le vase, une fumée blanche sortant du capot ... mais pas de mayonnaise .... ce n'était juste qu'une fuite d'une durite ... celle qu'il y a juste avant le vase, il y a un T qui était en caoutchouc (maintenant il est en cuivre... comme quoi, problème courant !)
je n'ai peur que dans ton cas, ça ne soit plus grave !! :(
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bigmon

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Re: (214 SI) Joint de culasse ?
« Réponse #2 le: 15 Janvier 2004, 20:00:11 »

Citation de: clubman
:cry:
Salut!  plus d'eau dans le vase d'expansion, mayonnaise dans l'huile (bouchon du couvre culasse, et sur la jauge) ça serait pas un joint de culasse?? C'est une Rover 214 Si mod 200 (16v 103 cv)... 80OOOKms.
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Quelqu'un connait-ils le coût d'une telle réparation?  :(

80.000km, y'a pire.......
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clubman

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(214 SI) Joint de culasse ?
« Réponse #3 le: 15 Janvier 2004, 20:22:50 »

:?  Oui mais là,  la fumée c'est à l'échappement, et je ne vois pas de fuite dans le compartiment moteur.. j'ai cru comprendre que ce moteur était fragile au joint de culasse??? :cry:
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max

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(214 SI) Joint de culasse ?
« Réponse #4 le: 16 Janvier 2004, 08:53:19 »

clubman, j'ai cassé un moteur comme le tien, le joint de culasse a cassé a un moment ou je ne pouvais pas m'arreter, la culasse c'est fendue enfin bref poubelle le moteur... je sais maintenant que je ne tirerais pas sur mon moteur avant que l'aiguille a gauche soit au milieu...

mais toi elle roule ? parce que moi ca roulais plus du tout. du coup j'ai réussi a changer le moteur, j'avais un bon plan. tout ca m'est arrivé alors qu'elle avait 60000 kms pas de chance...

c'est peut etre le joint de culasse mais pas sur, essaye d'aller chez honda, meme si ton moteur n'est pas honda tu doit pas etre le seul a avoir été chez eux avec ce probleme.
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MegaBob

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(214 SI) Joint de culasse ?
« Réponse #5 le: 17 Janvier 2004, 18:49:44 »

sans etre un dieux de la mecanique je vais faire cour:
Joint de Culasse HS a changer de toute urgence ...

a+
Bob
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Oh ben non je suis pas mort, enfin pour le moment :)

http://www.megabob.com ca existe mais ca change pas :(

rover827

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(214 SI) Joint de culasse ?
« Réponse #6 le: 20 Janvier 2004, 17:06:06 »

salut

petites astuces supplémentaires pour être sur à 100 %:

    1- enlever une bougie : vérifier si pas de trace de liquide de refroidissement et donner des coups de démarreur : si goutte eau ou liquide, au mieux joint de culasse.

     2- Dans le vase d'expansion, verifier qu'il n'y a pas de remonté de bulles d'air (compression moteur passant dans circuit de refroidissement). Si oui, au mieux joint HS

     3- Vérifier moteur tournant que les durites du circuit de refroidissement sont toujours souples. Si dures, compression moteur dans circuit de refroidissement donc joint HS au mieux.

En résumé : si fumée blanche type brouillard de londres, mayonnaise et un de ses 3 cas ci dessus, pas de chance.

Dans tous les cas, ne plus se servir de la voiture et faire une réparation rapide sous peine de dégats supplémentaires au niveau du moteur.

@+
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Rover 827 SC V6 24S 1993 en cours d'évolution 380 000 km
Pontiac Trans Sport V6 3.8L 1994 GPL 270 000 km
( Rover Sterling V6 24S 1990 Pack Executive GPL 200 000 km ) VENDUE