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Auteur Sujet: [ZR MK1 (1999->2005)] - (Mécanique) : Comparaison tenue de route zr td et zr 160  (Lu 8810 fois)

mg.sorbo

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[ZR MK1 (1999->2005)] - (Mécanique) : Comparaison tenue de route zr td et zr 160
« le: 14 Juin 2011, 11:26:29 »
Hello,

J'ai actuellement un ZR TD 115 MK1 (série Donington), et je me lasse du Diesel (reprises, accélérations, etc.). Mais je suis extrêmement satisfait de la tenue de route !!

Je sais que cette ZR existe en essence 160 et elle me tente bien !!

Par contre, ma question qui me fera franchir le pas est : la tenue de route de la 160 est-elle comparable au TD 113 ??

Si quelqu'un a déjà testé les deux, ça serait cool de m'aider !!
J'aime les virages (Corse d'origine) donc je voudrais pas me planter pendant les vacances !!

Merci pour votre aide  :) :)
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Redbarron

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[zr mk1 (1999->2005)] - (mécanique) : comparaison tenue de route zr td et zr 160
« Réponse #1 le: 14 Juin 2011, 12:15:54 »
Bah écoute, le châssis est le même entre les deux modèles.
Seul quelques éléments des trains roulants qui sont différents pour compenser les différences de poids et de couple.

Pour avoir eu l'occasion de conduire une version TD, j'ai trouvé qu'elle était moins précise en courbe et que l'arrière était un peu léger, mais je pense connaître la raison.
J'ai une B.A.R. sur ma 160 et il n'y en avait pas sur la TD et le bloc diesel est plus lourd que l'essence donc plus de poids sur le train avant.

Cependant, je pense quand même que la tenu de route est quasi identique sur les deux modèle. Ca sera par contre plus agréable avec la 160 de s'amuser dans les virolos. ;) :top:
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mg.sorbo

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[zr mk1 (1999->2005)] - (mécanique) : comparaison tenue de route zr td et zr 160
« Réponse #2 le: 17 Juin 2011, 10:27:23 »
C'est vrai que l'arrière est un peu léger mais il se raccroche tout de suite, je la trouve nickel pour les passges secs rapides (genre rond point) !!

Quelle est la dimension des pneus sur 160 ?
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matt1511

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[zr mk1 (1999->2005)] - (mécanique) : comparaison tenue de route zr td et zr 160
« Réponse #3 le: 17 Juin 2011, 10:49:44 »
les mêmes que sur ton donington :wink: Ce sont les mêmes jantes
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antosdi

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[zr mk1 (1999->2005)] - (mécanique) : comparaison tenue de route zr td et zr 160
« Réponse #4 le: 17 Juin 2011, 11:01:12 »
Citation de: mg.sorbo le 17 Juin 2011, 10:27:23
C'est vrai que l'arrière est un peu léger mais il se raccroche tout de suite, je la trouve nickel pour les passges secs rapides (genre rond point) !!

Quelle est la dimension des pneus sur 160 ?

le train arrière des zr et 25 je le trouve clairement moisis, il lui faut a tout prix de bon pneus en tout cas.
Quand j'avais ma 25, je me faisais peur parfois :ddr:
et j'ai retrouvé ça la dernière fois en conduisant la zr du pote sur route mouillé,
ça fait bizarre derrière la 45 ou mème une sd1

en fait je doit pas aimer le comportement des voitures courtes, question d'habitude aussi...


mais entre la td ou la 160 il n'y auras pas grand chagement de comportement.
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mg.sorbo

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[zr mk1 (1999->2005)] - (mécanique) : comparaison tenue de route zr td et zr 160
« Réponse #5 le: 17 Juin 2011, 15:42:32 »
Citation de: matt1511 le 17 Juin 2011, 10:49:44
les mêmes que sur ton donington :wink: Ce sont les mêmes jantes

Ah cool ça, elles sont trop belles mes jantes !!  :) :)
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maxzrtd

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[zr mk1 (1999->2005)] - (mécanique) : comparaison tenue de route zr td et zr 160
« Réponse #6 le: 17 Juin 2011, 18:04:51 »
Mwa qui ai eu les deux c'est du kiff kiff méme si je trouve le cul de la 160 plus légé peut étre le passage 3 porte . 5 porte mais sa tien :-)
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[zr mk1 (1999->2005)] - (mécanique) : comparaison tenue de route zr td et zr 160
« Réponse #7 le: 03 Juillet 2011, 23:55:11 »
Aujourd'hui, j'ai été voir une ZR 160 MKII.
Moteur au ralenti, on entendait un petit cliquetis qui venait a priori des soupapes.

Est-ce bien cela ? Est-ce normal sur ce modèle ?
Si des réparations sont à prévoir, combien cela peut-il coûter ?
Si on ne fait rien cela peut-il endommager le moteur ?

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« Réponse #8 le: 04 Juillet 2011, 00:07:41 »
C'est surement le vvc comme pas mal de vvc clac ou les poussoir
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« Réponse #9 le: 04 Juillet 2011, 00:35:01 »
avec des bons gommards tu va pouvoir t'amuser ;) j'ai quelques routes sympa vers chez moi et ca passe plutot vite sans broncher.
Fonce sur une 160 si t'a l'occasion  :saletetedeconquiditaurevoir:
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Redbarron

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« Réponse #10 le: 04 Juillet 2011, 11:01:27 »
Citation de: mg.sorbo le 03 Juillet 2011, 23:55:11
Aujourd'hui, j'ai été voir une ZR 160 MKII.
Moteur au ralenti, on entendait un petit cliquetis qui venait a priori des soupapes.

Est-ce bien cela ? Est-ce normal sur ce modèle ?
Si des réparations sont à prévoir, combien cela peut-il coûter ?
Si on ne fait rien cela peut-il endommager le moteur ?



Pas de souci pour ce petit bruit, c'est un classique du KVVC.
C'est surtout à froid et au ralenti que tu l'entends. ;)
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« Réponse #11 le: 04 Juillet 2011, 11:29:43 »
OK mais même moteur chaud on l'entendais encore !! Et c'est ça qui me bloque ... :roll:
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« Réponse #12 le: 04 Juillet 2011, 11:55:25 »
Citation de: mg.sorbo le 04 Juillet 2011, 11:29:43
OK mais même moteur chaud on l'entendais encore !! Et c'est ça qui me bloque ... :roll:

C'est normal, ce sont les poussoirs qui font se bruit.

C'est pas pour rien qu'on dit que le KVVC claque comme un diesel ... :aga:
Y'a rien de grave tant que ça reste plus discret que ton diesel. ;)
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« Réponse #13 le: 04 Juillet 2011, 13:34:28 »
A 7200 tr sa claque plus :)
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« Réponse #14 le: 04 Juillet 2011, 17:19:01 »
Citation de: maxzrtd le 04 Juillet 2011, 13:34:28
A 7200 tr sa claque plus :)

Possible mais a 7200rpm c'est le joint de culasse qui claque  :lol:
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