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[antony haines]

Voila, c'est dit!!! Je suis le malheureux propriétaire d'une 75cdt pack luxe modéle 2000. Trés belle voiture, confortable, belle finition etc...
Je l'ai achetée à 70 000km en juillet 2003... Et c'est là que le calvaire commence  
Aout 2003 : le magnifique tableau de bord en ronce de noyer craque de partout. Explication du garagiste : c'est la faute à la canicule
Septembre 2003 : Le turbo décide de se tirer (fixations cassées) bilan 360€ de réparation. Explication du garagiste : ben heu ben je sais pas
Janvier 2004 : Elle part sur un plateau... 10 jours d'immobilisation!! Boitier électronique. Le garagiste :  Ben ça arrive    Et encore 250€.
Ce jour (31 janvier 2005) : Les fixations turbo sont à nouveau cassées...
Le garagiste : ben oui mais vous avez quand même 130 000 km

Et dire que j'avais acheté cette voiture pour la fiabilité des moteurs BMW... J'avais juste oublié qu'une voiture c'est un tout, pas seulement un moteur.

[Guiio]

Et oui,ça arrive!M'enfin,je vais rien dire,j'aime pas non plus la 75  

[ao mahoru]

j'ai aussi une 75 une cdt pack luxe de fin 2000. Actuellement aucun pbm si ce n'est l'embrayage changé il y a un mois sous garantie constructeur.
Sinon lors de mon achat en juillet 2004 j'ai pris une ganratie complémentaire sur 4 ans.
Sinon très bonne voiture.

Cédric

[antony haines]

Et ça continue... Impossible de verrouiller les portes maintenant!!! Auriez-vous un briquet pour m'aider à y mettre le feu??? Je désespère    
Je pense que mon agent Rover est incompétent et pratique des tarifs bien au-dessus de ceux préconisés par la marque

[Iowawolf]

Puisque tu as THE solution, pourquoi tu ne mets pas a execution ton idee de changement de concession!????

Visiblement le tien se fout de toi!
Il change les pieces, et quand ca recasse il met en cause le kilometrage de la voiture.ce n'est pas correct pour un concessionaire de la marque
 
Le mien se serait fendu en 1000 pour moi dans ton cas;

pas de chance quand meme avec ta 75!!

de tout coeur avec toi

[Guiio]

ou alors change de caisse,parce qu'elle a pas l'air des plus fiables quand même

[antony haines]

Merci mon ptit loup pour tes bons conseils et ton soutien moral.
J'ai bien-sûr décidé de changer de crémerie, le problème étant que dans ma région  les concessionnaires sont peu nombreux... Et font souvent partie du même groupe!
Mais je viens de trouver une adresse pas trop loin de chez moi, alors je croise les doigts.  

[antony haines]

Pour ce qui est de changer de caisse, j'y pense aussi... une bonne vieille Lada Niva devrait faire l'affaire  

[Iowawolf]

euh Anthony....t'evite de m'appeler ton petit loup  c'est une espece protegee par la loi et il n'y a pas de loup qui soit petit  
et un peu de respect quand on cause a une vieille dame
ceci dit, tu peux egalement aller chez un garagiste 'normal', puisque celui de chez Rover n'est pas au top!
malheureusement ca peut arriver que les fixations de turbo lachent et pas que chez Rover!
pour la fermeture des portes , tu as pense a la pile du boitier          

[antony haines]

Mais oui mon grand Loup... j'ai pensé aux piles, j'suis pas blonde non plus!!! mais c'est pas ça. Quand j'appuie sur la télécommande pour fermer, rien ne se ferme (juste un petit coup de klaxon comme si une porte était mal fermée) je dois donc verrouiller de l'intérieur ouvrir la porte coté conducteur et la refermer avec la clé... par contre à l'ouverture tout se passe bien, toutes les portes s'ouvrent avec la commande.
Il me faut quand même un garagiste équipé du terminal pour le diagnostic...
     

[max]

Mais oui mon grand Loup... j'ai pensé aux piles, j'suis pas blonde non plus!!! mais c'est pas ça. Quand j'appuie sur la télécommande pour fermer, rien ne se ferme (juste un petit coup de klaxon comme si une porte était mal fermée) je dois donc verrouiller de l'intérieur ouvrir la porte coté conducteur et la refermer avec la clé... par contre à l'ouverture tout se passe bien, toutes les portes s'ouvrent avec la commande.
Il me faut quand même un garagiste équipé du terminal pour le diagnostic...
     

salut anthony,
j'ai pris attention a lire tous tes messages et je dirais qu'une chose:
quand les emmerdes commence sur une voiture c'est mort...
il m'est arrivé d'avoir 2 rovers de meme modeles et une avec que des merdes en 5000kms

je pense que tu pourrais ecrire une lettre au siege de rover et y expliquer tes aventures, MG-Rover Franc dispose d'un service clientele "humain" et c'est la meilleure facon de leur faire part de ce qui va pas.

qui ne tente rien n'a rien.

[eLeFaNtOmAsTeR]

'lut,

bizarre que rien ne soit passé en garantie ?!

c'est sûr que ça arrive, mais ce n'est tout de même pas normal !!!!
essaie une lettre à MG-Rover France !

[Rover820i]

merci béhème pour cette voiture si fiable

[Guiio]

merci béhème pour cette voiture si fiable

     

[antony haines]

Tous les problèmes sont arrivés après la fin de la garantie    sauf le boitier électronique pris en change par la garantie privée (contractée à l'achat du véhicule) mais bien difficilement et après de longues tractations avec le garagiste... Pour le turbo rien du tout!!!
En fait ce concessionnaire pratique des prix supérieurs au barème, et il n'avait pas du tout envie de faire fonctionner la garantie, qui ne rembourse que suivant le barème!
Il m'a probablement baisé également pour le turbo en me faisant croire que la garantie ne prenait pas en charge!!!