Salut ,il serait bon que tu lises le tuto pour les nouveaux (même si ce n'est pas le cas)
Première chose,contact position 2 (moteur arrêté) aller écouter derrière la roue arrière droite le murmure de
la pompe fuel du réservoir, elle s'arrête après une minute.
Pendant le même temps,celle à côté de la batterie (il y en a deux) doit ronronner sans faire de glou-glous !
Si elle a plus de 150.000 ,faire un test de fuite des injecteurs ....
J'oubliais le principal ;vérifier que le filtre d'habitacle et son voisin l'ECM ne baignent pas dans l'eau ...
Mike