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[duc]

Bonjour à tous,
j'ai un petit souci avec une Rover 45 année 2000 et qui a un peu plus de 100.000 km
les bougies ont environ 5.000 km

le petit ennui est qu'à chaque démarrage ( le premier chaque jour, le matin ) le moteur boite durant 4/5 secondes et ce même en accélérant, une fois la "toux" passée le ralenti devient stable et le moteur tourne comme une horloge.( pas de problème à l'accélération )
tous les démarrages qui suivent, dans la journée se font sans problème mais rebelote le lendemain matin et ce depuis 3 semaines 

je me suis dit que cela pouvait venir d'un désamorçage au niveau de l'arrivé d'essence, une prise d'air ?
pensez vous que cela pourrait venir du filtre à essence ?
une sonde défectueuse ? l'humidité ?
un mélange air/essence trop riche au démarrage ? actuateur de ralenti ?

et je voulais savoir si certains d'entre vous avaient des données techniques en ce qui concerne le système d'allumage.
et si il y en a qui ont rencontré ces mêmes symptômes ?

[lamoust]

Cela pourrait provenir de la tête et du doigt d'allumage s'ils sont un peu vieillissants.

[duc]

bonsoir,
merci lamoust de m'avoir répondu.
je n'ai pas revu la voiture depuis mon dernier post, j'ai bien pensé à l'allumage (doigt et tête d'allumage), mais quand j'étais devant le moteur, j'ai pas bien vu ce qui pouvait y ressembler, je ne connais pas les moteurs de chez Rover, ça a un peu l’allure de certain moteur Ford mais contrairement à ceux-ci je n'ai pas remarqué les fils de bougies et/ou d'allumage électronique 
un moteur semblable :



j'ai pas regardé sous le cache en plastique mais je me demande si il ne s'agirait pas de ce genre de modèle de bobine :


en exemple :http://www.webdealauto.com/fr/Bobine+d+allumage/ROVER+45+Berline+RT+1+8.14702.689/1.price.asc.html
quelqu'un aurait des infos, de la doc là dessus ? un montage similaire sur sa voiture...
merci

[RVR FR EVR]

pas de tete ou doight d allumage sur les modeles apres 2000
ce que tu montre s appel une bobine d allumage, tu en as 2 sur le moteur