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[LaP]

Salut à tous,

Ma 214 de 1995, moteur K16, a son joint de culasse d'origine, soit 164 000km. C'est possible qu'il tienne encore longtemps, ou bien, comme on m'a dit, "c'est dans ces kilométrages là que ça pête" ?

Pour le moment ma 214 ne consomme absolument pas d'eau.

Ca coute vraiment dans les 1500E le remplacement du joint de culasse ?

Merci

LaP

[bigmon]

le jour ou sa lachera tu ne pourra pas faire grand chose
il ni a pas de km standart pour cette panne, j'ai l'impression que les "vieilles "200 et 400 resistent mieux que les 200/25 ....
il y a des 214 qui roulent avec plus de 200.000km sans probleme

[LaP]

le jour ou sa lachera tu ne pourra pas faire grand chose

Si, vendre la 214 pour pièces, si ca coute vraiment 1500E à réparer

LaP

[Rover820i]

Non pas 1.500€. Mais en général quand tu déculasses tant qu'à faire tu fais la pompe à eau et la distribution.

[Jojo214]

J'ai fait le miens en fevrier dernier: 860 euros TTC   (c'est salé, mais pas catastrophique non plus vu le boulot à faire).
T'inquiètes pas, si tu ne tires pas à froid et que tu surveilles les niveaux, tu minimises les risques (la mienne a attendu 171 000 bornes pour m'embêter, mais je dois avouer que je ne faisais pas vraiment attention   ).

T'inquiètes pas, l'essentiel, pour préserver ton auto, c'est qu'au premier signe (fumée blanche, jauge de température à fond etc.) il faut aller voir une mécano, sinon, risque de bobo à la culasse .

[matt414]

mon concessionaire a une 216 de 96 (donc k 16) et 186000kms sans soucis jusque maintenant

[LaP]

T'inquiètes pas, si tu ne tires pas à froid et que tu surveilles les niveaux, tu minimises les risques (la mienne a attendu 171 000 bornes pour m'embêter, mais je dois avouer que je ne faisais pas vraiment attention   ).

Merci à tous de me rassurer. En fait je découvre que cette 214 a été mal suivie et mal entretenue, et chaque mois il y a des trucs à faire (et des trucs qui déconnent et que je laisse tomber, comme les ceintures qui se bloquent, la vitre portiere conducteur qui se fout de travers en remontant, etc.), et je flippe un peu.

Je ne dépassais pas les 3000 à froid, car je suis plutot calme quand je conduis, et depuis que j'ai lu ici qu'il ne fallait pas le faire, je surveille mon regime moteur, comme ça je ne prends pas de risques.

LaP

[bens]

la durée d'un joint de culasse sur un moteur série k qui est monté avec des centreurs en plastique,he!!! je ne sais pas
mais tout dépend de la conduite,hier j'ai vu une 200 mk2,200000 km et la culasse na jamais été déposé.