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[ptipa]

je pense qu'il a pris l'eau car il a une couleur bizarre et il est pas noir il est blanc
alors je fais quoi ?

[FrenchMike]

je pense qu'il a pris l'eau car il a une couleur bizarre et il est pas noir il est blanc
alors je fais quoi ?

Déja,tu peux le retirer pour le moment,pour voir si ta batterie continue à se vider.
De plus,il ne doit pas t'empêcher de démarrer (c'est lui qui chauffe les bougies de préchauffage).
Il a été démontré que même en hiver ici,ce n'est pas vraiment utile !

[ptipa]

ok merci !
je regarde demain
mais pourquoi ma pompe ne ronronne pas ?

[FrenchMike]

ok merci !
je regarde demain
mais pourquoi ma pompe ne ronronne pas ?

Je pense malheureusement que c'est pour la même raison ,l'ECU se souvient d'avoir pris l'eau 

[ptipa]

donc le final, si il a prit l'eau ! il est foutu ou koi ?

[FrenchMike]

Je suppose que si tu demandes l'avis de ton garagiste ,il va te dire qu'elle est bonne pour la casse.




Heureusement,ici on tient à les garder les 75.

Pour le relai ,voir s'il est réparable ou en trouver d'occase sur Ebay.Uk ou neuf chez Rimmer.

Pour l'ECM,le nettoyer et faire sécher ou l'envoyer à réviser chez les Anglais ;éviter de le remplacer .

Plusieurs personnes ont fait l'expérience ici,cherche un peu....

Est-ce que ta batterie se vide avec le relai déconnecté ?

(tous les jours,un Anglais signale les symptomes d'un ECM innondé  )

Mike

[ptipa]

j'ai deconnecté le relais et on verra ce soir si la batterie se décharge !

les broches de connection de l'ECM ont un peu de vert de gris, on l'a mis à sécher
sinon , l'envoyer chez les anglais mais ou ?

[FrenchMike]

j'ai deconnecté le relais et on verra ce soir si la batterie se décharge !

les broches de connection de l'ECM ont un peu de vert de gris, on l'a mis à sécher
sinon , l'envoyer chez les anglais mais ou ?

Vert de gris=pas bon ;bien nettoyer avec une brosse à poils raide et du nettoyant contacts.

Tu tapes dans rechercher" ECU doctor" et tu trouves par exemple:

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=37896.0

Mike

[ptipa]

ok je vais commencer par le nettoyage !

[FrenchMike]

Un  relai d'occase ...

http://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-75-MG-ZT-2-0-CDT-GLOW-PLUG-RELAY-BMW-2-247-664-/200879650523?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D5381116147460514479%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D2%26sd%3D140657159669%26


Mike

[ptipa]

alors ! suites des évènements ....
nous avons nettoyé ECM, passé un coup du meme produit dans le relais et là la batterie ne s'est pas vidée ! Yes !!!
Ensuite nous avons  connecté la pompe en direct ,  Surprise la voiture démarre !!!! Cool ou pas Cool

[FrenchMike]

Intéressant mais possible ;donc tu as:

-débranché le relai (la preuve comme déjà dit ,n'empèche pas de démarrer)
-nettoyé l'ECM et les contacts des connecteurs ;donc réparé les dégats dûs à l'innondation !

Si elle tourne bien ,tu t'en tires à bon compte 

Reste plus qu'à trouver un relai .....

Mike

[ptipa]

on a remis le relais après le nettoyage ! mais la pompe ne tourne pas sauf si on la branche en direct

[FrenchMike]

on a remis le relais après le nettoyage ! mais la pompe ne tourne pas sauf si on la branche en direct

Donc ,

Si ton moteur tourne sans le relai et seulement avec les pompes alimentées extérieurement,ton ECM en a pris un coup.

Tu as pu démonter le relai ?

[ptipa]

oui on a démonté le relais et on l'a remis pour essayer