Bonjour toutes et tous,
Suite de mes recherches.
J' ai continué à contrôler l'ensemble des faisceaux électrique de ma 620 di, j'ai encore trouvé quelques " épissures " scotchées, dominos, et cosses de raccordement; j' ai tout remis en ordre ( me reste les gaines à changer ).
Passage à la valise hier matin.....Verdict :
-19 Signal de retour quantité de carburant : Signal trop haut - Défaillance circuit
-18 Capteur de pression de suralimentation : Signal trop bas - Défaillance circuit
Je vais donc encore faire fonctionner mon multimètre (des choses ont du m'échapper)....
J' ai un question à vous soumettre:
Quelqu'un pourrait-il me dire à quoi sert le câble (2 fils) qui va sous la pompe injection.
Je sais que la sénilité me guette, aussi si vous pouviez m'aider avant qu'elle ne me rattrape