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Auteur Sujet: [ZR 120 1.8L MK2] - Restauration d'une mg zr 1.8l 120ch de 2005  (Lu 142073 fois)

joudru

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[zr 120 1.8l mk2] - restauration d'une mg zr 1.8l 120ch de 2005
« Réponse #135 le: 22 Juin 2015, 19:47:07 »

c'est une MBB la couleur ?

j'ai plein de pièces :sol:
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

Djules

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[zr 120 1.8l mk2] - restauration d'une mg zr 1.8l 120ch de 2005
« Réponse #136 le: 22 Juin 2015, 20:22:04 »

La couleur est XPower grey, le code couleur c'est LEF je crois. Mais l'intéressé nous confirmera ça.

En tout cas les 11 spokes collent vraiment très bien aux mk2 !
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antosdi

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[zr 120 1.8l mk2] - restauration d'une mg zr 1.8l 120ch de 2005
« Réponse #137 le: 22 Juin 2015, 20:30:21 »

En tout cas les 11 spokes collent vraiment très bien aux mk2 !
oép effectivement :)
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[zr 120 1.8l mk2] - restauration d'une mg zr 1.8l 120ch de 2005
« Réponse #138 le: 09 Juillet 2015, 23:07:11 »

 :saletetedeconquiditaurevoir:

Dernière modif en date qui m'a demandé beauuuuucoup de travail ... En fouillant dans mon stock de pièce j'ai fait une petite découverte : Les panneaux de portes des ZR Mk1 sont de bien meilleure qualité que ceux des Mk2 ! Ceux des Mk1 sont recouverts de skaï noir. Pire encore, les panneaux arrières sont composés d'une partie en tissu, alors que ceux des Mk2 sont complètement en plastique dur, et moulé d'une seule pièce.

Bref aujourd'hui je me suis lancé dans la conversion de mon intérieur, histoire que ma Zed fasse un peu plus haut de gamme. Cette modification presque invisible demande quand même beaucoup de démontage. J'en ai profité pour changer les enceintes d'origine par un kit MTX récupéré sur une Mazda MX5, et à l'arrière du JBL. J'ai l'impression d'avoir l'Audi Concert maintenant  :lol:






Voilà modif très discrète mais qui fait la différence niveau finition :



J'ai pris RDV le 15 Juillet pour le remplacement de mon pare brise, et je vais essayer de peindre mes étriers de freins en rouge, je pense que ça va donner quelque chose de propre avec les 11 Spokes.
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Alex 21 ans, sauveteur d'épaves professionnel.

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[zr 120 1.8l mk2] - restauration d'une mg zr 1.8l 120ch de 2005
« Réponse #139 le: 10 Juillet 2015, 18:39:31 »

 :10: :10: :10: :10:
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« Réponse #140 le: 15 Juillet 2015, 21:35:12 »

 :saletetedeconquiditaurevoir:

Ca y est pare brise changé ce matin ! C'est fou comme un pare brise propre fait tout de suite plus soigné sur une voiture.

Du coup photos rapides en rentrant du centre :





Je reçois els ressorts courts à la fin de la semaine, elle va bientôt perdre 3 cm de garde au sol  :W

Et dire qu'il y a 1 an exactement elle était comme ça, un petit avant après :



Très fier et satisfait de la tournure que prend ma ZR, j'espère pouvoir me refaire un tel projet sur une autre ZR ou pourquoi pas une ZS/ZT dans les années qui viennent  :)
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Alex 21 ans, sauveteur d'épaves professionnel.

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[zr 120 1.8l mk2] - restauration d'une mg zr 1.8l 120ch de 2005
« Réponse #141 le: 28 Juillet 2015, 11:26:32 »

 :saletetedeconquiditaurevoir:

La ZR avec ses 3 cm en moins prise en photos à la Ferte Gaucher Samedi lors d'un évènement


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Alex 21 ans, sauveteur d'épaves professionnel.

Romeo64

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« Réponse #142 le: 28 Juillet 2015, 14:20:36 »

Elle devient vraiment très belle ta zr! Beau travail! Pourquoi pas du jaune pour tes étriers? Ca change du rouge, tout le monde le fait, puis ca ferait raccord avec tes sièges  :wink:
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athlon27

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[zr 120 1.8l mk2] - restauration d'une mg zr 1.8l 120ch de 2005
« Réponse #143 le: 28 Juillet 2015, 14:46:14 »

Perfect  :)
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Djules

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« Réponse #144 le: 28 Juillet 2015, 15:34:01 »

Pourquoi pas du jaune pour tes étriers? Ca change du rouge, tout le monde le fait, puis ca ferait raccord avec tes sièges  :wink:

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« Réponse #145 le: 28 Juillet 2015, 20:04:58 »

C'est vrai qu'en jaune ça pourrait faire bien. Je vais voir ça à la rentrée l'idéal serait une peinture à appliquer au pinceau parce que la purge des freins est assez difficile à réaliser sur les anglaises.

Merci à tous en tout cas !
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antosdi

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« Réponse #146 le: 29 Juillet 2015, 12:02:27 »

C'est vrai qu'en jaune ça pourrait faire bien. Je vais voir ça à la rentrée l'idéal serait une peinture à appliquer au pinceau parce que la purge des freins est assez difficile à réaliser sur les anglaises.


:roll:
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« Réponse #147 le: 29 Juillet 2015, 15:12:11 »

C'est vrai qu'en jaune ça pourrait faire bien. Je vais voir ça à la rentrée l'idéal serait une peinture à appliquer au pinceau parce que la purge des freins est assez difficile à réaliser sur les anglaises.

Merci à tous en tout cas !
compliquée?? Pourquoi donc?
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Rover820i

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« Réponse #148 le: 29 Juillet 2015, 15:33:13 »

C'est vrai qu'en jaune ça pourrait faire bien. Je vais voir ça à la rentrée l'idéal serait une peinture à appliquer au pinceau parce que la purge des freins est assez difficile à réaliser sur les anglaises.

Merci à tous en tout cas !
Et un jour mes cousins ils sont allé dormir chez ma grand mère. Alors j’ai dormi dans la chambre du bas parce que j’avais prêté mon pull

:mrgreen:
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Land Rover Addict

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« Réponse #149 le: 30 Juillet 2015, 08:39:01 »

milles excuses si j'ai offensé certains dieux de la mécanique présents sur ce forum mais je ne suis pas mécanicien professionnel donc oui je rate mes purges de freins  :roll2:
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