Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Dorian]

Bonjour,

Voila j ai une bonne fuite d'essence sur mon MG ZR 160 et je l ai déposé cher norauto est il mon dit que c était le joint d'injecteur ?*

Je souhaiterais savoir si c'est bien possible ou pas ? etre sur et savoir ou je peux trouvé ce joint

merci

[cris01]

c'est facile a verifier les joint d'injecteurs sur la 160 , tu les declipse , mais en faisant tourner le moteur tu dois voir si ca fuit .
sinon voir si ton filtre a essence a été remplacé recemment, je me suis fait avoir avec le mien, peur de trop serrer et du coup ca fuyait au raccord sous le filtre 

Mais le plus efficace reste de faire tourner le moteur et de verifier partout avec une loupiotte

[HANS94]

Pareil que cris pour regarder avec une  loupiottte mais avec une bougie a l ancienne on voit mieux les fuites d essence.
Nan serieux fais pas ca je blague

[Dorian]

Merci

Mais pour moi sa se passe derrière le moteur coté courroie car sa fumé a ce niveau la
Mais je me suis rendu compte qu il était impossible d'avoir ce fameux joint du coup je change la pièce complète qui est une soupape d'injection :
http://www.oscaro.com/soupape-d-injection-bosch-0-280-155-884-29370-175-p

Je pense qu'un des joints situer sur cette pièce est celui qui est défectueux !
Par contre ma fuite n'est pas en permanence , mais quand sa fuit, bin sa fuit beaucoup ! j ai fait 200M et ma jauge d essence est descendu de 1/4 ... mais hier soir en rentrant du boulot impeccable donc c'est plutot aléatoire donc j espere que c'est bien sa !

[maxzrtd]

Ta perdu 10l en 200m euh tu es sur que que y a pas autre chose

[Djules]

Ta perdu 10l en 200m euh tu es sur que que y a pas autre chose

Oui, avec ce débit ce doit être un trou dans le réservoir ! 

Ou alors tu as parcouru ces 200m. en 1h peut-être...

[Dorian]

Oui oui réellement tout sa a cause d'un joint d'injecteur d après norauto, après quand j ai vu que sa couler par terre j ai ouvert le capot et sa fumé à l arrière du moteur coter distri donc je pense que l essence sortait par là

Maintenant elle me le fait de temps en temps quand je suis repartit du garage je suis rentrer jusqu à cher moi sans souci (10km) donc c'est très aléatoire ... bref j ai du mal à comprendre mais j ai commander cette fameuse pièce si dessus donc j espere que sa sera bien sa ! Facon mon mécano me le dira bien, il la connait bien à force ma MG :-p (j ai eu le fameux joint de culasse). 

[Dorian]

J'ai la réponse à ma fuite,

Donc c'est bien une soupape d'injection + 1 clips qui tient cette soupape d injection qui est mort ... donc pour trouver se fameux clips c'est un sacré chantier si quelqu un à un lien ou je peux acheter ce clips sa serait génial

[Redbarron]

Alors, en fonction de ce que tu vas changer, voilà des liens.

Injecteur pour ZR 160

Clip de fixation (je suppose que c'est cette pièce que tu cherche)

Pour d'autre pièce sur le circuit d'injection et surtout un petit schéma très bien foutu : Injection série K VVC


Et de façon plus général, pour toutes les pièces concernant les MG ZR : Pièces MG ZR

Garde surtout le dernier lien en mémoire, tu pourrais en avoir besoin pour de futur changement de pièce.

[maxzrtd]

Salut au cas ou tu cherche des injecteur j'ai sa en stock
Les bleus

Bon courage

[Redbarron]

Max, c'est quoi la différence entre les injecteurs bleu et celui que j'ai mis en lien avant qui semble noir ?

Juste question de curiosité en ce qui me concerne.

[cris01]

le debit

si jme souviens bien les bleus crachent un poil plus

Edit: Black S2 0280 155 884 176cc/min
Blue S2 0280 156 024 192cc/min

[Redbarron]

Merci Cris pour la réponse. Je me disais bien aussi que j'avais déjà lu ça quelque part ...

Du coup, bah notre ami a le choix en fonction de celui d'origine.
Tout dépend de si il change un ou plusieurs injecteur et de la couleur d'origine.

[maxzrtd]

Salut benoît

Les bleus sont pour la zr 160 avec un debit x
Et il y a les crème 218cc du vvc 145 oui ke debit sur le 160 a était reduit question de norme pollution

Et le type de jet entre les 2 et different il y a le verre d'eau et le seau d'eau

Les noir sont pour le k 120 de tête

Bref en oem sur vvc mems3 ils  sont bleu

[Redbarron]

Merci pour ce complément d'info max, ça pourra servir à d'autre membre du forum aussi.