Réponse médiocre ou réduite du papillon de commande des gaz.
CAUSE :
Contacteur de feux stop mal réglé. Un slgnal de freinage est incorrectement envoyé au GCE
quand on appuie sur l’ accélérateur, ce qui entraîne une réduction involontaire de la puissance.
Une réduction de puissance ne doit se produire qu’ en cas de freinage.
ACTION :
Vérifier que le contacteur de pédale de frein fonctionne correctement et le régler s’ il y a lieu.
Suivre la procédure suivante pour garantir le bon réglage du contacteur de feux stop. Le bon
réglage de ce contacteur déterminera également le réglage correct pour la gestion du moteur.
1. Déposer le panneau inférieur de tableau de
bord (pour plus de détails voir le manuel de
réparation pertinent).
2. En se référant à l’ illustration 1, connecteur
multiple débrancher (A) du contacteur de feux
stop.
3. Desserrer le contre-écrou du contacteur de
feux stop (B).
4. Connecter un ohmmètre (C) aux bornes
indiquées du contacteur de feux stop.
5. Visser le contacteur de feux stop dans le
support de montage jusqu’ à ce que le circuit
s’ ouvre quand la pédale de frein est relâchée et
se ferme quand on appuie sur la pédale.
Visser le contacteur de feux stop d’ un autre quart de tour et serrer le contre-écrou.
pour modèle 620 Diesel, 420 Diesel, 220 Diesel
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Sujet: [220D] question pour modif pot catalytique (Lu 7227 fois)