Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[Land Rover Addict]

Bonjour à tous,

Voilà mon système de freinage complet commence sérieusement à fatiguer. Je souhaiterais remplacer tout ça par quelque chose de plus performant car d'origine, une ZR c'est loin d'être bon en freinage...

Le truc c'est que je ne sais pas du tout où chercher ni sur quoi orienter mes recherches... Ventilé ou pas, quel diamètre acheter un kit complet ou tout acheter séparément ? ...

Si quelqu'un a des conseils ou des retours sur un kit monté sur son véhicule je suis preneur 

 

[Redbarron]

En kit de freinage complet autre que ceux de chez MG, je ne saurais pas quoi te conseiller. Je n'avais pas cherché à le faire.

Cependant, je ne sais pas ce que tu as sur la 120, mais si tu ne l'as pas déjà fait, tu peux déjà voir par commencer à faire une bonne upgrade en passant sur le freinage de la 160.

Les disques avant sont plus grand, plus épais et sont ventilés. Et les disques arrières sont seulement plus grand mais c'est déjà mieux. Par contre, il faudra que tu trouve les étriers de 160 sinon ça ne sera pas possible.

Et tant qu'à faire, passe sur des disques rainurés/ventilés à l'avant et des disques rainurés à l'arrière avec des plaquettes typé performance pour tous les disques. Tu verras déjà une grosse différence sur la réponse et le tenu du freinage.

[Land Rover Addict]

En kit de freinage complet autre que ceux de chez MG, je ne saurais pas quoi te conseiller. Je n'avais pas cherché à le faire.

Cependant, je ne sais pas ce que tu as sur la 120, mais si tu ne l'as pas déjà fait, tu peux déjà voir par commencer à faire une bonne upgrade en passant sur le freinage de la 160.

Les disques avant sont plus grand, plus épais et sont ventilés. Et les disques arrières sont seulement plus grand mais c'est déjà mieux. Par contre, il faudra que tu trouve les étriers de 160 sinon ça ne sera pas possible.

Et tant qu'à faire, passe sur des disques rainurés/ventilés à l'avant et des disques rainurés à l'arrière avec des plaquettes typé performance pour tous les disques. Tu verras déjà une grosse différence sur la réponse et le tenu du freinage.

Merci pour ta réponse 

Je pense partir sur un kit complet mais non d'origine tout simplement parce que j'avais il y a quelques mois une 160 à la pièce et que sans réfléchir j'ai vendu tout le freinage 

Je pense malheureusement que je vais devoir racheter des étriers car tous les kits présents sur le marché sont fait pour 160 avec des disques en 282 mm ou alors pour TD en 262 mm

J'ai absolument aucune idée de ce que j'ai sur la mienne 

[gwing]

Normalement t'as du 262mm ventilé mais regarde, si tes disques sont pleins ou ventilé dans le doute

[Land Rover Addict]

Normalement t'as du 262mm ventilé mais regarde, si tes disques sont pleins ou ventilé dans le doute

Après vérif' : Ventilé à l'avant plein à l'arrière.

C'est du 262 je pense comme sur les TD.

[Redbarron]

Si je ne me trompe pas, il y a eu trois versions sur les ZR.

282 mm ventilé à l'avant et 260 mm plein à l'arrière = ZR 160 (1.8L VVC 160ch)

262 mm ventilé à l'avant et 239 mm plein à l'arrière = ZR 120 (1.8L 120ch) et ZR TD 115 (2.0L TD 113ch)

262 mm plein à l'avant et 239 mm plein à l'arrière = ZR 105 (1.4L 103ch) <= je n'ai jamais vu ce modèle.


Donc logiquement, tu es dans le deuxième cas si aucune modif freinage n'a été faite.
Perso, j'essaierais de passer sur la gamme 160 plutôt que de prendre du autre marque. Ca coûtera moins cher et ça sera déjà assez efficace.

Edit : Bon bah mon message ne sert pas à grand chose du coup ...

[Djules]

Tambours à l'arrière sur ZR 1.4L 105 (et pareil pour les 103 diesel je pense).

[gwing]

Tambours à l'arrière sur ZR 1.4L 105 (et pareil pour les 103 diesel je pense).

En théorie oui mais j'ai deja vu des 105 avec ventilé a l'avant et tambour a l'arriere et plein a l'avant et disques pleins a l'arriere...
Faut pas chercher a comprendre avec MGR.

Du coup alex t'as soit la possibilité d'acheter des cales pour tes etriers actuels chez dark ice design pour mettre des disques 315mm de mini cooper s ou acheter un kit complet ZR160/ZS180

[Land Rover Addict]

Merci à tous je ne savais pas qu'il y avait des tambours sur les ZR ...

Donc si je récapitule, ile me faut donc :

  - Des disques de de ZR 160/ ZS 180 en 282 mm ventilés pour AV et AR
  - Des étriers de freins ZR 160 / ZS 180 AV et AR

Est ce qu'il faut effectuer des modifs sur le circuit de frein ou autre ? Pas de problèmes pour passer avec des jantes Straight en 17 avec le kit de ZS 180 ?

[gwing]

Oui c'est du 282mm ventilé a l'avant et 262mm plein a l'arriere.
Pas de soucis, ca passe sur toutes jantes >15"

[Land Rover Addict]

Oui c'est du 282mm ventilé a l'avant et 262mm plein a l'arriere.
Pas de soucis, ca passe sur toutes jantes >15"

Merci 

Bon bah y'a plus qu'à chercher alors !

Merci à tous !

[gwing]

Je sais ou tu peux trouver ca :p
http://rovermg.fr/index.php?topic=48205.0

[Land Rover Addict]

Je sais ou tu peux trouver ca :p
http://rovermg.fr/index.php?topic=48205.0

J'ai une question !

Il me reste les disques de la ZR 160 que j'ai à la pièce. Il peuvent faire encore pas mal de KM ça me permettrait de faire quelques économies avant les fêtes !

La question est : Est ce que mes étriers actuels se montent sur ces disques ? Si non, est ce que tes étriers de ZS 180 passent sur mes disques de 160 ?

[gwing]

Non tes etriers ne se montent pas vu qu'ils sont prevu pour des disques 262mm mais ceux de ma ZS oui

[Redbarron]

Afin que tu t'y retrouve plus facilement, le système de freinage (étriers/disques/plaquettes) de la ZS 180 est identique à celui de la ZR 160.
Tu retrouveras les mêmes références pour les deux modèles.

Tu peux donc sans aucune crainte récupérer des pièces de l'une ou l'autre voiture.

Concernant les disques arrières que tu possède déjà, tu peux les utiliser le temps de les remplacer mais il faudra bien les nettoyer avant de les poser.
Aussi bien la surface en contact avec les plaquettes que la partie qui est en contact avec le moyeu.

Ca sera pareil si tu prends le système complet de Gwing (ce que je te conseil ).