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Auteur Sujet: Appel aux pros des séries 800 ^^  (Lu 36453 fois)

Chino

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #45 le: 17 Février 2004, 00:02:38 »

Hey vous là... les pocésseurs de 800, vous n'avez pas de photos de vos tutures à nous faire partager ? 8)
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franck85

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #46 le: 17 Février 2004, 19:44:19 »

Je ferais des photos bientôt.
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rover827

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #47 le: 23 Février 2004, 10:58:31 »

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@+

Rover 827 SC V6 24S 1993 en cours d'évolution 380 000 km
Pontiac Trans Sport V6 3.8L 1994 GPL 270 000 km
( Rover Sterling V6 24S 1990 Pack Executive GPL 200 000 km ) VENDUE

gregonthenight

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #48 le: 23 Février 2004, 22:52:06 »

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214 Sei power

Erwan

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #49 le: 25 Février 2004, 22:35:53 »

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franck85

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #50 le: 03 Mars 2004, 21:52:49 »

Salut Erwan, j'ai aussi une 825 et j'ai possédé une 2400SD.
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Chino

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820 ou 825 ?
« Réponse #51 le: 10 Mars 2004, 16:22:51 »

Allez je relance le topic.

Quelles sont les consommations moyennes de

la 820 essence (9cv - 136 ch) ?

la 825 diesel (7cv - 118 ch) ?

Les point faibles de ces 2 moteurs ?

D'après mes petites connaissances sur ces modèles je crois qu'il sagit, d'une part, de consommation excessive d'huile sur le 2L essence et d'une culasse fragile sur le 2L5 italien.

A disons 1000 Euros de plus pour la 825, combien de temps (de km) me faudra t'il pour l'amortir ?
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Rover820i

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Re: 820 ou 825 ?
« Réponse #52 le: 10 Mars 2004, 16:51:45 »

Citation de: Chino
Allez je relance le topic.

Quelles sont les consommations moyennes de

la 820 essence (9cv - 136 ch) ?

la 825 diesel (7cv - 118 ch) ?

Les point faibles de ces 2 moteurs ?

D'après mes petites connaissances sur ces modèles je crois qu'il sagit, d'une part, de consommation excessive d'huile sur le 2L essence et d'une culasse fragile sur le 2L5 italien.

A disons 1000 Euros de plus pour la 825, combien de temps (de km) me faudra t'il pour l'amortir ?

Alors, conso pour la 820 essence, je fais en moyenne du 10l/100, mais je bourre souvent.
Pas de conso excessive d'huile, j'ai fait ma vidange y'a un peu plus de 1000 bornes et le niveau est correct.

Mais bon si tu recherches une voiture qui pousse, en ayant une essence, je te conseille la 820 car c'est vraiment une bombe. Elle a beau peser 1T300 elle en veut vraiment.
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Chino

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Re: 820 ou 825 ?
« Réponse #53 le: 10 Mars 2004, 16:56:03 »

Citation de: Rover820i
Citation de: Chino
Allez je relance le topic.

Quelles sont les consommations moyennes de

la 820 essence (9cv - 136 ch) ?

la 825 diesel (7cv - 118 ch) ?

Les point faibles de ces 2 moteurs ?

D'après mes petites connaissances sur ces modèles je crois qu'il sagit, d'une part, de consommation excessive d'huile sur le 2L essence et d'une culasse fragile sur le 2L5 italien.

A disons 1000 Euros de plus pour la 825, combien de temps (de km) me faudra t'il pour l'amortir ?

Alors, conso pour la 820 essence, je fais en moyenne du 10l/100, mais je bourre souvent.
Pas de conso excessive d'huile, j'ai fait ma vidange y'a un peu plus de 1000 bornes et le niveau est correct.

Mais bon si tu recherches une voiture qui pousse, en ayant une essence, je te conseille la 820 car c'est vraiment une bombe. Elle a beau peser 1T300 elle en veut vraiment.


Ben ouais je pense que les perfs seront équivalentes à celles de ma 620 (131 ch).

Celà dit, pour l'avoir essayer, le 2.5 td est loin d'être mou.
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Rover820i

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Re: 820 ou 825 ?
« Réponse #54 le: 10 Mars 2004, 18:34:05 »

Citation de: Chino
Citation de: Rover820i
Citation de: Chino
Allez je relance le topic.

Quelles sont les consommations moyennes de

la 820 essence (9cv - 136 ch) ?

la 825 diesel (7cv - 118 ch) ?

Les point faibles de ces 2 moteurs ?

D'après mes petites connaissances sur ces modèles je crois qu'il sagit, d'une part, de consommation excessive d'huile sur le 2L essence et d'une culasse fragile sur le 2L5 italien.

A disons 1000 Euros de plus pour la 825, combien de temps (de km) me faudra t'il pour l'amortir ?

Alors, conso pour la 820 essence, je fais en moyenne du 10l/100, mais je bourre souvent.
Pas de conso excessive d'huile, j'ai fait ma vidange y'a un peu plus de 1000 bornes et le niveau est correct.

Mais bon si tu recherches une voiture qui pousse, en ayant une essence, je te conseille la 820 car c'est vraiment une bombe. Elle a beau peser 1T300 elle en veut vraiment.


Ben ouais je pense que les perfs seront équivalentes à celles de ma 620 (131 ch).

Celà dit, pour l'avoir essayer, le 2.5 td est loin d'être mou.

Oui mais bon, c'est déjà 2.5... La conso ne doit pas être négligeable !!
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SI lux

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #55 le: 10 Mars 2004, 20:03:29 »

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ymb93

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #56 le: 23 Mars 2004, 16:37:41 »

Citation de: Chino
Citation de: Rover820i
A noter que les 800 ont l'antenne intégrée.


Exact, depuis 1986, d'où mon étonnement quand j'ai vu des 800 berlines (la moitié) et des 800 coupés (la totalité) avec des antennes sur la malle arrière.

J'attache beaucoup d'importance à ce "détail" c'est pour ça que j'aimerais savoir si les 800 MK2 françaises en sont munie.


Je possede une 820 si de 1992 et elle a une antenne integrée.
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ymb93

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #57 le: 23 Mars 2004, 16:39:43 »

je possede une 820si de 1992 et elle a une antenne integree.
D'ailleurs je l'a vends roulante pour pieces eventuellement.
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ymb93

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Antenne incorporée
« Réponse #58 le: 23 Mars 2004, 18:54:08 »

je possede une 820 SI Fastback MK2 de 1992 avec antenne incorporée.
D'ailleurs, elle est a vendre pour pieces. (voir le detail dans la categorie petite annonce).
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shattitoons

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Appel aux pros des séries 800 ^^
« Réponse #59 le: 23 Mars 2004, 19:05:07 »

Ben on avait vu :lol:
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