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[trameau]

salut,j'ai un ami qui voudrait acheter une rover 115 diesel version 96
si qq'un a des avis merci
fabrice

[max]

fabrice, la 115 D est très bien, même moteur que dans les 106 et AX. tu es bien sur que c'est une 115 et pas une 114 car les 114 avait le défaut de culasse fragile, défaut de fabrication

[trameau]

non non c bien une 115 d
par contre y'a un piti probleme de suspension avant
jé sé pa si c le train,les cadres .. (je m'y connais pas trop moi la dedans   )
si vous savez ou on peut trouvez des pieces ca serait cool.

[bigmon]

non non c bien une 115 d
par contre y'a un piti probleme de suspension avant
jé sé pa si c le train,les cadres .. (je m'y connais pas trop moi la dedans   )
si vous savez ou on peut trouvez des pieces ca serait cool.

si c'est juste un prblm de hauteur de suspension alors il faut la faire regonfler chez Rover, il s'agit de suspension hydraulique, le forfait reglage de hateur de caisse est d'environ 75euros quelques soit le liquide a rajouter dans le circuit!
si c'est une sphere qui est HS alors ça etre 220euros pour la piece +le montage + 75euros de regonflage!!
la 115D est le modele restylée la difference est que les bloc phare clignotant sont d'une seule piece assez ronde  (sur les phases un il s'agit d'un optique en verre carré et d'un cligotant clipsé dans l'aile) et la phase 2 a une calandre peinte a la couleur de la carrosserie avec le logo au mliieu (alors que les phase 1 c'est juste un sigle clipsé au milieu du capot)

la phase 2 est donc plus rondouillette et moins agressif que la phase 1