Bonjour,
Un neveu vient de s'acheter une vieille rover 214 GSI de 1998 et 126000km, injection multipoint, boite méca 5C/39/W-.
Je lui trouve les 2 défauts suivants:
Après décélération, à-coup à la ré-accélération, qui secoue un peu la transmission et le conducteur. Surtout sensible sur les premiers rapports et si on conduit normalement. Avec un pied super léger, les à-coups sont moins sensibles.
En 1ere et en 2è (peut-être également en 3è?), la boite fait un bruit (de pignon) fort ressemblant à celui d'une marche arrière - proportionnel au régime moteur (même fréquence à 1000t/min en 1ere et en 2nde), plus sensible à fort couple (accélération et frein moteur), inaudible débrayé.
Est-ce d'origine (forme des pignons) ou bien le symptôme d'une boite fatiguée ?
J'ai fait un petit tour de vérif, enlevé un gros 1/2L d'huile moteur (maxi de jauge dépassé - sans effet), nettoyé la boite bien sale pour rechercher une éventuelle fuite d'huile, trouvé un peu d'huile moteur dans l'admission d'air, vérifié le delco (comme neuf), filtre à air pas neuf mais pour moi Ok, pas encore vérifié les bougies mais elle démarre au 1/4 de tour et le ralenti est nickel.
Une idée de la cause des a-coups et du bruit d'engrenage ? Que faudrait-il vérifier en premier ?
Comment vérifie-t-on le niveau d'huile dans la boite ? Remplir jusque au ras du bouchon supérieur ? Quelle qualité d'huile ?
Merci pour vos conseils,
pbh
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Sujet: [214 GSi MK2] - (mécanique) : à-coup à la réaccélération et bruit de boite (Lu 2919 fois)