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[Jeff888]

Bonjour,

compte 2 heures en prenant son temps.( rangement des outils, la p'tite binoche qui va bien quand on est content d'avoir terminé).
J'ai compté large, mais on a vite fait de perdre du temps à démonter plein de trucs autour, enlever le carter inférieur, caler le moteur avec un cric, etc...

Bon courage

Jeff

[Lambretta51]

Comme mes deux s-blocks coté gauche supérieur sont d'origine et que ma voiture a 20 ans et 232000 km, je vais changer cet hydramount et son voisin par sécurité... De plus, il me semble qu'il y a un peu de liquide gras à la base du tube crénelé qui sert à poser l'outil Rover pour le sortir, serait-ce un signe de fissures ? J'ai cru comprendre qu'il était rempli de liquide.

Su le post du club MG ZT/Rover 75 Anglais, ils conseillent de dévisser un des deux boulons de 15mm sous le moteur, et de retirer l'autre pour permettre de pouvoir bouger un peu le moteur, et par là retirer plus facilement les boulons décrits dans ce post.  Est-ce qu'ils parlent des 2 boulons qui fixent le s-block inférieur moteur, près du carter d'huile ?

Egalement, vous parlez tous de "dévisser" le support hydramount, mais si j'ai blen compris, il est enfoncé en force, et non vissé, dans un support métallique, et tenu par son filetage inférieur, or certains parlent de le dévisser dans le sens des aiguilles de montre...

[gisele]

Bonjour.
Il faut que tu démontes le support du bocal de pompe de direction assistée et le bloc-support en alu fixé sur le moteur et tout ce qui va avec pour dégager l'hydramount après avoir soutenu le moteur par en desous. Il est vissé sur la caisse. Si tu as la clé crénelée, c'est bien, sinon, il faut le dévisser en tapant sur les créneaux. Pareil dans l'autre sens pour le remonter.
gisele

[Lambretta51]

Merci !

Mais il n'est pas vissé ce truc, simplement enfoncé ?

A moins que ce soit la tige filetée inférieure qui visse directement dans quelque chose... Moi je pensais qu'il pouvait y avoir fixation par un écrou.

[gisele]

Nan, il est vissé. Je l'ai démonté plusieurs fois et changé une fois.
Gisele

[gainz]

Bonjour !
Merci de ce tuto que je vais garder sous la main ! support signalé au control technique ! 
Il est craquelé tout le tour , mais de trace de gras !!   

[Lambretta51]

Bon, j'ai pigé : C'est la vis inférieure du silent bloc qui est vissée en fait. Je pensais à autre chose, mais c'est finalement logique !

[Jeff888]

bonjour,

il est vissé dans un support en alliage, mais il est bien vissé.
Pour le dévissé, il va falloir mettre bien du dégrippant tout autour et ça va rentrer entre le silentbloc et le support rond.
Après, le dévisser (sens anti horaire) en utilisant un outil  (type long tourne vis) et taper tout doucement de biais.
ca va faire des encoches dans le cerclage métallique et normalement, ça va tourner tout doucement.
Ensuite, tu mets le nouveau (attention, le modèle pour diesel ne se fabrique plus, mais il est remplacer par celui du V6.(un poil de graisse sur la vis en fait pas de mal).

Bon courage.

Cdt.....i

Jeff

[Lambretta51]

DMGRS vend un ensemble des 3 silent blocs. Les refs d'origine sont remplacées, mais idem chez Rimmer pour l'hydramout...
Je fais confiance à MGDRS quant à la fourniture.

Merci !

[Jeff888]

Bonsoir,

c'est un bon fournisseur.
Le petit tuto qui va bien:

http://www.rovermg.fr/index.php?topic=51464.0

Cdt.....i

Jeff

[Lambretta51]

Merci, je note ça...

Oui, je leur fais confiance, ils ont "les mains dedans" !

Si le support est en alu, en chauffant un peu, on doit pouvoir utiliser le coeff de dilatation supérieur de l'alu pour  dégripper plus facilement.. ça fonctionne super bien pour monter la et démonter des roulements !

[Jeff888]

A ta place, je ne mettrais rien qui chauffe à cet endroit (genre lampe à souder ou flambard), pour moi, il y a trop de risque.
Tu mets bien du dégrippant entre le silentbloc et le support alu.
ça va pénétrer et passer dessous pour atteindre la vis centrale inférieure du silentbloc.
Au remontage, graissage du filetage et un peu aussi sur la partie métallique du silentbloc. (comme ça au prochain changement à 600000 km, ça ira comme papa dans maman )

Bon courage

Cdt....i

Jeff

[gainz]

Bonjour à tous !
Comme j'avais écrit plus haut ! le support hydramont de ma 75 est craqué tout le tour et la voiture a tendance à trembler au démarrage !
Que pensez vous du support de chez "" Fébi Bilstein "" ,
Merci !
                             Jean Luc   

[Jeff888]

Bonjour,

tu peux nous mettre un lien stp?

Cdt....i

Jeff

[gainz]

Bonjour !
Le fébi Bilstein n'est pas compatible !! portant , ils se ressemblent -
Par contre il y en a un sur Ali express ! comme je n'ai pas pu mettre un lien ! , j'ai fait une photo !
j'espère que tu pourras juger si c'est bon car d'UK , il y a beaucoup de frais de port et peut-ètre des frais de douane à l'arrivée ---

Si tu as ou(vous avez) des liens -- ils sont bienvenus !

Merci   Jean Luc !