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[exup43]

Bonjour,
 quel modèle odb pour Rover 75?

[nikolay]

Pour info à tous les membres :
Faut écrire OBD ce qui veut dire On Board Diagnostic
ODB c’est l’ordinateur de bord 😉

[Orgiswing]

TOAF avec Vagcom

http://toaf.roverki.eu/index.php/en/
https://www.ebay.co.uk/itm/USB-Cable-KKL-VAG-COM-409-1-OBD2-II-OBD-VW-Audi-Seat-Skoda-Auto-Diagnostic-Tool-/271599821708?hash=item3f3c9c638c:g:aH8AAOSw-jhUDGaX

[RV50]

Bonjour,

Mis à part le prix, quelles sont les différences entre le pscan et le TOAF ?

[Orgiswing]

N'ayant pas testé le pscan, je ne saurai pas réellement te dire.

Tu dois avoir avoir quelques possibilités de plus sur le pscan, mais pour se dépanner, le TOAF est suffisant.

[RV50]

Si tu passes par chez moi (sud Manche) n'hésite pas à venir tester le pscan. D'autant qu'avec le contrôle technique applicable en mai 2018 il va bien falloir éteindre les voyants de défaut y compris celui des airbags.

[exup43]

Merci de vos réponse, et c'est OBD j'ai compris ,par contre c'est la première fois que j'ai a faire avec un boitier diagnostic.
Que faut il exactement un boitier ou une tablette et télécharger un logiciel c'est sa.
N’hésitez pas a m'expliquer en détail car je connais pas du tout, je penser que c’était un petit boitier que je brancher et ou il y avait marquer si il y avait une panne merci

[Orgiswing]

Quelque soit le système, il te faut un pc ou smartphone par exemple pour "lire" les résultats.

La plupart des lecteurs OBD ont besoin d'un logiciel pour fonctionner.
Ou alors on est dans genre "valise". Mais le prix donne vite de l'urticaire.

[gainz]

BJ.
J'ai acheté le cable OBD bleu - avec la disquette -- j'ai téléchargé le TOAF -- mais je ne savais pas qu'il me faut shunter deux fils comme sur  le petit boitier noir OBD 2 , qui ne me sert qu'à remettre le compteur "vidange " à zéro !!       Merci de l'info  !!
J'ai aussi acheté ce boitier ...mais qui ne s'ouvre pas --- Donc surement inutile sur nos 75 ???
Il indique les trs/minute  -- Il y a bien une fonction "effaceur" voyant défaut ...mais une foi utilisé , il me marque "voyant éffacés " Mais ils sont toujours allumés !!
Pour l'usure des plaquettes , je sais qu'il me manque les cables ...Ils seront bientôt remontés .. C'est plutôt le voyant "Air bag " qui m'inquiète .. les raccords sous les sièges ayant été controlés !

[gainz]

Je viens d'ouvrir la prise du boitier bleu ...Pour moi , la fiche 7 et 8 sont déjà shuntées !!   si je ne me trompe pas !!
A votre avis ??
Quand je connecte le tout sur la 75 ..ça me marque sur l'ordi ... " erreur connection "
Une idée -- un conseil ---
Excuses pour les photos -- je suis à l'age de "l'argentic" ...me faut sortir le manuel "numérique" !!

[Orgiswing]

J'ai acheté le cable OBD bleu - avec la disquette -- j'ai téléchargé le TOAF -- mais je ne savais pas qu'il me faut shunter deux fils comme sur  le petit boitier noir OBD 2 , qui ne me sert qu'à remettre le compteur "vidange " à zéro !!       Merci de l'info  !!

Si c'est de l'info qui ne se trouve pas sur ce post, elle est sur le forum par exemple ici:

- http://forums.mg-rover.org/mg-zt-rover-75-sponsored-rimmer-bros-90/installing-toaf-812633/

Quand il n'y a pas de question, il n'y a pas de réponse. Regarde la question de départ du post. Quid de "comment çà se branche"?
Va sur Caradisiac par exemple, et tu verras ce qu'est l'info sur la 75.

[Orgiswing]

Je viens d'ouvrir la prise du boitier bleu ...Pour moi , la fiche 7 et 8 sont déjà shuntées !!   si je ne me trompe pas !!
A votre avis ??
Quand je connecte le tout sur la 75 ..ça me marque sur l'ordi ... " erreur connection "
Une idée -- un conseil ---
Excuses pour les photos -- je suis à l'age de "l'argentic" ...me faut sortir le manuel "numérique" !!

Les pin 7 et 8 shuntés d'origine?!?  Tu l'as eu d'occase?
Mais bon, comme ce sont ceux là qui doivent être shuntés...

Quant à la connexion au pc, j'ai eu pas mal de souci pour que ça fonctionne.
Déjà, je n'ai réussi qu'avec un pc équipé Vista, alors que tout le monde le fait tourner sur XP. Et mon vieux pc dans mon garage est XP mais niet.
Il ne faut pas que le port soit numéroté plus de 4 ou 5, je ne sais plus. Et mon câble VAG ne fonctionne que sur un port 22!!!
Quand tu mets en fonction ton TOAF, il te demande de te connecter sur un port. Fait plusieurs essais et tu devrais y arriver.
Et si ton port est au delà de 4 ou 5, il y a une explication dans le TOAF.

Il y a quelques spécialistes de ce bidule ici qui vont certainement t'aider, hein? 

[gainz]

Bin ....je l'ai eu sur "EBay" ...donc neuf , je présume ... Je l'ai jamais ouvert , car pour moi ...la soudure et l'électronique , c'est du """javanais """ ... pas eu le temps de m'éduquer dans mon camion  !  Soudé d'origine ...that is the question ??
Pour le PC , je suis sur Wind. 7 ...y parait que ça va aussi ....! S'il faut XP , j'en ai un vieux dans le grenier ... mais pas portable .. c'est pas un problème ... et peut-être aussi un Vista ..
J'suis nul ...j'sais pas de quoi tu parles quand tu annonces -- port 4--5-- ou 22 ...C'est quoi ?
Je veux m'instruire ...Gag ...
Je te remercies de m'aider et de ne pas t'énerver avec des "cancres" comme moi  On apprend à tout age

                                          Jean Luc

[Orgiswing]

Pour les ports, c'est quand tu mets en marche ton TOAF.
Il y a un moment où est affiché le port sur lequel est branché ton VAGcom.
Et il faut que ce soit le bon port pour que çà fonctionne. Même si ton logiciel indique que tu es connecté, il faut trouver le bon jusqu'à ce que çà fonctionne.
Autrement dit, tu changes ta fiche USB de prise et tu changes sur le TOAF jusqu'à ce que tu trouves le bon.

[exup43]

bonsoir merci de vos réponse, alors si je comprend bien il faut logiciel toaf et le câble raccorder a une tablette ou un téléphone?