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[ROVER220T16]

forte chance que la pompe na plus de préssion

apparement je viens de voir sur un autre forum , y a un mec qui l'a démontée la pompe et qui à refait un peu l'intérieur
on peut les trouver les pieces pour la refaire  ???
(j'ai une vue éclatée de la pompe qui a été fournie sur le forum )


ps: à moins que qqun ai une pompe de 214SI à vendre !!!!

[ROVER220T16]

je sollicite vraiment vos connaissances pour me trouver une pompe de DA d'occase de 214SI ou 414I  
ca urge !!!
merci

[ROVER220T16]

j'ai démonté la pompe de DA ,elle a l'air en bon état , les joints sont bons les petits rouleaux à l'interieur sont bien ronds , l'axe tourne sans forcer , je pige rien !!!  

[bens]

j'ai démonté la pompe de DA ,elle a l'air en bon état , les joints sont bons les petits rouleaux à l'interieur sont bien ronds , l'axe tourne sans forcer , je pige rien !!!  

il n'y a pas un truc a l'intérieur qui ce serai désertie et ça ne ce voit pas

[ROVER220T16]

j'ai démonté la pompe de DA ,elle a l'air en bon état , les joints sont bons les petits rouleaux à l'interieur sont bien ronds , l'axe tourne sans forcer , je pige rien !!!  

il n'y a pas un truc a l'intérieur qui ce serai désertie et ça ne ce voit pas

ben visiblement non , mais à quel niveau ???

[ROVER220T16]

voilà un peu à quoi ressemble cette fameuse pompe en éclaté

http://img221.imageshack.us/img221/3270/sta600012xf.jpg

[bens]

sur le shémas que je te montre sur le n° 1 on voit le clapet comme sur ta photo avec le ressort,je me demande si c'est lui qui merde
sinon une petite éxpliquation du fonctionnement:

Fonctionnement
L’assistance de direction fait partie du mécanisme de
direction. La pression hydraulique de commande du
système est produite par une pompe à galets, entraînée
par courroie par la poulie du vilebrequin. Le sens
d’écoulement du liquide est contrôlé par le distributeur
d’assistance de la direction dont la position est contrôlée
par une goupille attachée sur l’arbre du pignon.
Entre le pignon et son arbre, la transmission du couple est
assurée par un anneau élastique préchargé, entraîné par
un doigt sur l’arbre du pignon et s’appuyant sur un doigt
similaire sur le pignon. Lorsqu’on pivote le volant avec un
grand effort, l’effort de réaction produit par la crémaillère
contre le pignon provoque l’ouverture de l’anneau
élastique et permet au pignon de suivre l’arbre de pignon
avec un léger retard.
Ce changement d’alignement provoque le déplacement du
tiroir intérieur du distributeur d’assistance (attaché sur
l’arbre du pignon) par rapport au tiroir extérieur (attaché
sur le pignon) pour découvrir les orifices et diriger le
liquide.
Le liquide de direction assistée passe du réservoir dans la
pompe de direction d’où il envoyé dans le distributeur
d’assistance de la crémaillère de direction. Suivant
l’ouverture de l’orifice, le liquide sous pression est envoyé
dans les chambres gauche ou droite de la crémaillère
pour fournir l’assistance de direction.
Le degré d’assistance dépend de l’effort de direction
nécessaire.
Au cours de la conduite à grande vitesse, lorsque les
déplacements du volant sont peu importants et que les
efforts sont faibles, changement de voie par exemple, les
efforts de réaction de la crémaillère sont insuffisants pour
fléchir l’anneau élastique et le distributeur d’assistance ne
fonctionne pas. La direction fonctionne en phase positive
centrale et réagit comme une direction manuelle.

[ROVER220T16]

merci bien pour le schema de la pompe  

mais je ne vois vraiment pas ou peut se trouver cette "soupape de d'assistance" dont il est question dans le schema , je suis pas sur d'en avoir une !!

[lytana]

si ca se trouve t as mm pas de DA sur cette voiture  


   je sors

[ROVER220T16]

sur le shémas que je te montre sur le n° 1 on voit le clapet comme sur ta photo avec le ressort,je me demande si c'est lui qui merde
sinon une petite éxpliquation du fonctionnement:

au fait , es ce que tu aurais bens , le schéma éclaté de la pompe, car j'en ai un mais il correspond pas à la pompe et j'ai un doute concernant le sens de remontage d'une sorte de clapet poussé par un ressort ( visiblement on peut le mettre dans les deux sens )

[Guiio]

[bens]

sorry,je n'ai pas d'éclaté interne de la pompe  parce que j'ai rover les pompe ne ce refait pas,peut être ailleur

[ROVER220T16]

pas grave pour le plan ;
je l'ai remonté au pif , et elle a bien marché mais avec des sales bruit venant de la pompe quand je tournais le volant , suis allé faire un tour , impécable , et apres 2 kms , la direction est redevenue dure et la pompe fuit par le dessous !!!!

[bens]

j'aurai du te dire av de tourné le volant il faut levé les 2 roue av et braqué de droite a gauche,trouve toi une pompe a la casse

[igor]

Salut,

Je viens de recupérer un moteur avec un compresseur de clim et une pompe de DA. Je n'en ai absolument pas besoin donc si tu es intéressé envoi moi un MP avant samedi....

A+++++++++++