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[dragibus58]

Bonjour mes amis ,

Ma 75 2.0 v6 109000 kms ne démarre  plus suite à une panne d'essence . j'ai démonté nettoyé le réservoir la pompe tourne. je l'ai faite tracter mais sans succés ! avez vous une idée . Je ne trouve pas de filtre à essence incroyable ! Merci à vous d'avance pour vos conseils.

[gisele]

Bonjour.
Le filtre essence se trouve dans le réservoir coté gauche, accessible par une trappe sous l'assise du siège arrière.
Tu as refait le plein ou juste quelques litres?
gisele

[dragibus58]

J'ai remis 20 litres d'essence . Pour le filtre je vois pas du tout ou il est je vais regarder encore ! merci

[Lambretta51]

Attention, l'assise du siège arr est parfois compliquée à enlever et à remettre… Profites-en pour noter ce qui est inscrit sur l'étiquette qui est sous l'assise de la banquette ( ou sur le plancher, je ne sais plus ), ce sont les codes des ressorts de suspension av/ar et des amortisseurs aussi je crois. c'est surtout important pour choisir les ressorts en cas de pépin sur le site de Rimmer Bros.

[dragibus58]

Ce qui me surprends c'est plusieurs magasins de pièces auto me disent qu'il y a un filtre permanent qui ne se change pas ! Pensez vous qu'il est démontable ? il est certainement bouché ! Je ne vois pas ce qu'elle peut avoir d'autres c"est curieux quand même surtout à 109000 kms .

[sinaÏ]

Es tu sûr qu'il s'agit d'une panne d'essence ?
Il peut y avoir des dizaines d'explications pour une panne 

[sinaÏ]

Es tu sûr qu'il s'agit d'une panne d'essence ?
Il peut y avoir des dizaines d'explications pour une panne 

[sinaÏ]

Et en plus je béguaie

[dragibus58]

Je pense que c'est une panne d'essence . je m'arrete au pain le midi pas de soucis et plus rien !

[gisele]

Pour moi, une panne d'essence, c'est quand on vide complètement le réservoir et que le moteur s'arrête.
Toi, c'est différent. Tu t'arrêtes et ça ne repart plus. Ca peut donc être n'importe quoi, injection, allumage, anti-démarrage, .... Mais dans la mesure où tu as remis 20l, ça n'a surement rien à voir.
En effet, le filtre est permanent. Il n'est pas supposé être remplacé. Et tu ne peux pas le voir, il est interne au réservoir.
Le démarreur tourne normalement? Pas de comportement bizarre, comme les phares qui clignotent par exemple?
gisele   

[dragibus58]

Le démarreur tourne normamlement ! la centralisasion pas de soucis . Elle m'à fait aucuns signes de faiblesses. J ai egalement démonté la boite à gants pour acceder au bouton d'alimentation sans succés . Je ne sais pas quoi faire .

[gisele]

Bonjour.
Je ne parle pas de la centralisation mais de l'anti-démarrage. Mais si le démarreur tourne normalement, c'est qu'il doit être bon.
De quel bouton d'alimentation parles tu?
Dans un premier temps, tu pourrais aller vérifier au voltmètre que tu as du 12v sur les fusibles 1, 2, 3 et 4 dans la boite à fusibles du compartiment moteur. Histoire de vérifier le "main relay", connu pour faire ds siennes parfois. Est-ce que tu l'entends claquer quand tu mets le contact?
Tu pourrais aussi aller vérifier que tu n'as pas d'eau dans le compartiment de l'ECU, coté droit sous la baie de pare-brise. Connu aussi.



gisele

[sinaÏ]

Question toute bête :

C'est une boite manuelle ou une boite auto ?
Parce que si c'est une BVA, il suffit que ton levier ne soit pas pas au Neutre et ça ne démarre pas 

Rigolez pas, ça m'est déjà arrivé au début avec la Tourer BVA 

[gisele]

Bonjour.
Il dit que le démarreur tourne....

[sinaÏ]

Ah oui quand c'est la BVA on a pas le démarreur 

J'ai eut aussi plusieurs fois l'antidémarrage qui coupait le moteur mais pas le démarreur 
Un sacré casse tête parfois