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Auteur Sujet: [75 2.5L KV6 MK1] - Avertisseur en rade  (Lu 2974 fois)

sinaÏ

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[75 2.5L KV6 MK1] - Avertisseur en rade
« le: 05 Septembre 2020, 19:12:54 »

Bonjour
Je n'ai plus de klaxon !
Ayant également le voyant air bag allumé, j'ai changé le collecteur rotatif du volant.
Le voyant air bag s'est éteint ( Pour le moment .....) mais toujours pas de Klaxon !
L' avertisseur fonctionne en le branchant en direct sur une batterie, le relais claque et il marche bien ( inversion avec celui le la pompe à essence OK)
J'ai tester TOUS les fusibles de l'habitacle : RAS
Le faisceau étant super court au niveau du klaxon, je n'arrive pas à tester le connecteur.
J'ai arroser la masse et le connecteur avec de la bombe déoxydante pour connecteur.
Rien n'y fait.
Question : Est ce qu'en passant la voiture à la valise on trouverait l'origine de la panne, ou pas ?
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gisele

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[75 2.5L KV6 MK1] - Avertisseur en rade
« Réponse #1 le: 05 Septembre 2020, 22:55:19 »

Bonjour.
Un circuit plus simple tu meurs....



Comme tu vois, c'est direct, donc la valise ne verra rien. Si le relais claque, c'est donc qu'il n'y a pas de liaison entre lui et les klaxons. Donc, cosses oxydées ou fil venant du relais coupé ou défaut de masse. Faut tester les fils...
gisele
« Modifié: 05 Septembre 2020, 22:56:57 par gisele »
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sinaÏ

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[75 2.5l kv6 mk1] - avertisseur en rade
« Réponse #2 le: 06 Septembre 2020, 09:44:21 »

Merci Gisèle :)
Le souci c'est que le faisceau est inaccessible par la calandre  donc je vais devoir sortir le bouclier  :x
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sinaÏ

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[75 2.5l kv6 mk1] - avertisseur en rade
« Réponse #3 le: 06 Septembre 2020, 11:32:01 »

Bon, j'ai démonté le bouclier.

Le faisceau du klaxon a été bidouillé.

Le fil noir de retour à la masse a été coupé à la pince, et un fil de masse a été mis du connecteur à une masse directement sur le châssis.

Il doit donc y avoir un souci depuis longtemps. :x

Avec mon testeur j'ai 0,27 volts au repos au connecteur.
Quand on appuie sur la commande du klaxon j'ai alors à peine 3 volts  :roll:

Il doit y avoir une perte dans le faisceau, mais oû ?????

Y aurait il un moyen pour se prendre ailleurs avec un nouveau fil ?
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sinaÏ

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[75 2.5l kv6 mk1] - avertisseur en rade
« Réponse #4 le: 10 Septembre 2020, 21:41:43 »

Quelqu'un aurait il un avis sur ce souci électrique, SVP, Merci :)
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sinaÏ

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« Réponse #5 le: 17 Septembre 2020, 20:03:34 »

Je n'ai toujours pas trouver la panne du klaxon !
Quelqu'un aurait il une piste ? SVP Merci
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patdu62

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« Réponse #6 le: 17 Septembre 2020, 22:18:53 »

As-tu tenté l'installation d'un shunt sur les connections du circuit de puissance du relais?0,27 volt equivaut à 0 Volt
« Modifié: 17 Septembre 2020, 22:19:57 par patdu62 »
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nivarnais

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[75 2.5l kv6 mk1] - avertisseur en rade
« Réponse #7 le: 29 Septembre 2020, 15:59:55 »

Bonjour,
J'ai eu un problème a peu près identique voilà quelques mois: les 2 avertisseurs amorçaient un bruit mais rien de plus. Un membre du Forum m'a conseillé de mettre du WD40 dans la trompe. J'ai laissé mijoter une nuit et remonté. Le pb a été réglé un temps puis a recommencé. Un klaxon débranché, l'autre fonctionnait; les 2 ensemble bruit faible ou nul. Depuis j'ai laissé un des deux klaxons débranché et ça fonctionne. Un est mieux que rien.
Mais ton cas est peut être différent.
Cordialement.
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sinaÏ

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« Réponse #8 le: 30 Novembre 2020, 17:36:38 »

J'ai démonté et changé le connecteur rotatif circulaire du volant.
J'ai le voyant air bag qui s'est éteint, mais toujours pas de klaxon !
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patdu62

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« Réponse #9 le: 30 Novembre 2020, 21:05:51 »

As tu fait ce que je t’ai dit?
« Modifié: 30 Novembre 2020, 21:06:59 par patdu62 »
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sinaÏ

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« Réponse #10 le: 30 Novembre 2020, 22:50:30 »

J'ai interchangé les relais entre eux et aucune différence toujours rien, tous ! :roll2: marchent bien.

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sinaÏ

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« Réponse #11 le: 03 Décembre 2020, 13:00:04 »

J'ai rouvé la panne  :)

Sur le schéma électrique j'ai identifié le connecteur intermédiaire entre la boite à fusible et le klaxon.

J'ai enlevé le bouclier AV pour y accéder car il se situe devant le réservoir de lave glace.

Dans le but de tester si le courant arrivait à ce connecteur, ou bien si le souci se trouvait entre ce connecteur et le klaxon.

Quelle ne fut pas ma surprise de constater que le connecteur était emboîté mais PAS CLIPSE  :x :-P

J'ai donc enfoncer le connecteur jusqu'au clipsage et MIRACLE le klaxon s'est mis à chanter  :lol: :lol: :lol: :lol:

C'est d'une bêtise consternante qui m'a occupé un bon moment  :roll: :roll:
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« Réponse #12 le: 03 Décembre 2020, 19:01:52 »

C’est parfait,Je reviens donc sur le shunt.Si tu avais fait cette manipulation,tu aurais isolé très rapidement ta panne.
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sinaÏ

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« Réponse #13 le: 04 Décembre 2020, 15:38:55 »

Bonjour les amis !

Je sors du contrôle technique : Tout est OK sauf les phares qui commencent à s'opacifier.

Le plus fort dans tout ça c'est que le gars a oublier de tester si le klaxon fonctionnait :lol:

Par contre quand il a rentré la voiture dans le local de contrôle, cette saloperie de voyant Air bag s'est rallumé :roll: alors qu'il ne s'était pas rallumé depuis que j'ai changé le connecteur circulaire du volant .

J'ai fait faire un aller AV/AR et retour du siège pilote et le voyant s'est éteint.

Il voulait quand même me le noté comme défaut alors je suis " monter dans les tours " en lui expliquant que la panne avait été résolue et que le voyant était bien éteint. Il me l'a enlevé le la liste des défauts  :roll2:
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