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[dragibus58]

J'ai acheté une 75 1.8 turbo 93000 kms . En voulant changé le joint de culasse surprise il avait été fait avec un renforcé et plus grosse surprise un deuxieme dessous . En remontant avec un neuf énorme fuite de liquide même sans mettre en route . Je n'ai encore jamais vu deux joints sur une voiture . Je précise que la voiture ne chauffait pas mais que le liquide passait dans les cylindres . Je redémonte tout ! Avez vous un avis sur ce truc de ouf ? 

[Aldor65]

Bonjour, c'est peut-être une question bête mais je la tente : es-tu sûr qu'il y avait plusieurs joints de culasse ? N'était-ce pas plutôt un joint multi-couches ?
Pour info, j'ai changé celui de ma K1.8 atmo et j'ai remplacé le joint std par un multi-couches.

[dragibus58]

Non un en métal en dessous et l'autre normal au dessus ! 

[patdu62]

Tout à fait.Un joint multicouche et le méme mais une tôle simple enduite qui vient se mettre au dessus.

[Bruno83460]

Bonjour
Sur ma 75 1,8 j ai changé le joint de culasse…. La maladie sur ces modèles…
J ai mis un joint de culasse renforcé , et surtout j ai changé les boulons de culasse.
Car si je me rappelle j avais vu sur le forum que ça venait d eux qui par le temps bougeaient légèrement et du coup fuite de liquide de refroidissement .

Par contre lors du démontage j avais eu l impression
 Qu’il y avait 2 joints , mais en réalité il n h en avait qu un seul

Bon courage