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[frangio vvc]

j'ai faillit acheter une S14 avant de prendre la Vi

130000 km de 1995 pour 4000 €
toutes options

ça valait le coup mais assurance et conso m'ont refroidis  

[Guiio]

ça valait le coup mais assurance et conso m'ont refroidis  

C'est clair Mais bon,turbo+propulsion

[frangio vvc]

= sport sous la pluie


aprés y'a les Punto GT qui sont sympa aussi, mais difficile de trouver un modèle propre.

[Guiio]

= sport sous la pluie

jamais content

[frangio vvc]

mdr

le must c'est les S14a mais pas les sous...

aprés la Vi c'eqst déjà suffisant pour perdre ses points rapidement

[Guiio]

et une S15?

Clair que la Vi marche déjà bien Si il n'y avait pas ces quelques soucis de fiabilité(je dirai plutôt "des règles d'utilisation strictes")je me laisserai bien tenter

[Togusa]

coucou frangio!  

tu as des photos de tous l'équipement que tu parles au debut de ton topic? pas des imitations, mais des trucs pipercross!

merci  

[frangio vvc]

j'essaye de trouver ça!

[frangio vvc]

ça y'est, ton bonheur est ici:

http://www.luffield.ac.psiweb.com/x_power%20accessories.htm

[Togusa]

wao simpa ce lien en effet! Y'a de quoi transformer sa voiture en bolide de compétition!  

une seule question se pose dans ma tete quand meme! Est ce que tout ce qui se trouve sur la caisse de la Vi et de la ZR 160 est similaire? bon je sais que certaines pieces ne sont pas tout a fait les memes, que le chassis est renforcé, mais au niveaux agencement du compartiment moteur est dessins de la caisse est ce que tout est pareil? car si c'est oui tout se qui est en lien, autant pour l'abitacle pour le chassis et pour le compartiment moteur peut etre monté sur la Vi aussi, ce qui reste finalement plus alléchant que d'aller dans un magazin Tuning est de faire du bricolage sur sa caisse!    (cf ma boite a air carbonne avec son alimentation en air frais )

[frangio vvc]

certaines pièces telles que collecteurs, boite à air etc... doivent se mmonter sur Vi.

Par contre suspensions, freins, et autres > je doute que ça s'adapte...

[Guiio]

certaines pièces telles que collecteurs, boite à air etc... doivent se mmonter sur Vi.

Par contre suspensions, freins, et autres > je doute que ça s'adapte...

J'ai discuté avec un mécano rover qui souhaite passer une 214 en 1800 160cv,et appzremment,la différence majeure est dans les silent-blocks,amortos Pour la Vi je ne sais pas trop

[Togusa]

Bens, Fantomas et ZS life doivent surement savoir, y'a qu'a attendre qu'ils voyent le topic  

[frangio vvc]

pour les amortos ils sont spéciphiques à la Vi.

Pour mettre un VVC 160 sur la Vi je ne pense pas qu'il est beaucoup de différence (y'a la boite à air qui est plus grosse sur les ZR, mais aprés je vois pas trop la différence).

[eLeFaNtOmAsTeR]

Bens, Fantomas et ZS life doivent surement savoir, y'a qu'a attendre qu'ils voyent le topic  

Du verbe voyer ?!

Y a des fautes qui sont quand même énormes !