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Auteur Sujet: [220 SDI] - problème durite du turbo  (Lu 5744 fois)

titof06

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[220 SDI] - problème durite du turbo
« le: 19 Août 2005, 18:34:13 »
Salut a tous ...

Je rentre de vacances et je viens de m'apercevoir que j'ai la durite qui relie le moteur a l'echangeur du turbo qui est fendue sur 2 cm.

Du coup la voiture avance beaucoup moins bien...

Pensez-vous que je puisse rouler comme ça juste pour aller commander la durite chez Rover ou pas??? (c'est assez urgent)

Merci d'avance...
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Guiio

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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #1 le: 19 Août 2005, 18:35:18 »
pas de probleme,j'ai fais 600km comme ça(j'avais demandé au garage quand même :ddr: ) la durite coute 30€ environ :)

Le seul probleme,c'est pour dépasser le 120 :lol:
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yallah5

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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #2 le: 19 Août 2005, 18:36:07 »
rien est urgent donc pas de titre de topic avec seulement écrit cela et post dans le bon forum! en conséquence je déplace dans le forum mécanique et j'édite le titre!
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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #3 le: 19 Août 2005, 19:56:02 »
'lut,

Faut juste que les merdes n'entrent pas ...
Car si des saletés passent par la fissure, il n'y a pas de filtre !!

Sinon, sur mon CT, la durit se déboitait (collier mal serré)
En fait, je pouvais rouler, mais grosse accélération à proscrire !! :wink:
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Guiio

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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #4 le: 19 Août 2005, 20:10:52 »
on s'en fout des saletés,vu comment ça souffle rien ne va rentrer :ddr:
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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #5 le: 19 Août 2005, 20:12:36 »
Citation de: Guiio
on s'en fout des saletés,vu comment ça souffle rien ne va rentrer :ddr:
Mouais, la précaution coûte moins cher qu'un moteur ... :wink:
C'est le genre de chose où je ne prends pas de risque !
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Guiio

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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #6 le: 19 Août 2005, 20:13:43 »
je sais bien,mais que veux tu prendre comme précautions?Mettre un filtre à café devant le trou? :lol!:
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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #7 le: 19 Août 2005, 20:15:26 »
Citation de: Guiio
je sais bien,mais que veux tu prendre comme précautions?Mettre un filtre à café devant le trou? :lol!:
Un bas en nylon :mrgreen:

Non, juste colmater la fissure par du charteton (je ne sais pas si c'est comme ça que ça s'écrit !)
Un truc pas cher en attendant la réparation ...
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Guiio

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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #8 le: 19 Août 2005, 20:18:41 »
Mdr tu as déjà essayé de faire ça?Le shaterton est pulvérisé au premier coup d'accélérateur :lol: Le mécano Rover avait tenté ça pour éviter d'immobiliser la caisse pendant la commande de la durite...ça n'a même pas tenu le temps de sortir de l'atelier :ddr:
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eLeFaNtOmAsTeR

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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #9 le: 19 Août 2005, 20:26:04 »
Ah non, jamais tenté ....

C'était une proposition ...... Ce n'est pas ma durit qui est percée !! :D
Il souffle tant que ça le turbo de la SDi ?! :o
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Guiio

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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #10 le: 19 Août 2005, 20:30:15 »
Citation de: eLeFaNtOmAsTeR
Il souffle tant que ça le turbo de la SDi ?! :o
Au moins tout ça oui :D une cinquantaine de bars :jap: :lol:
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yallah5

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[220 SDI] - problème durite du turbo
« Réponse #11 le: 19 Août 2005, 20:43:42 »
wé à la rigueur autour du kad du chaterton mais pour le turbo :?  :D
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