Tu as donc pu tester son accessibilité légendaire
oui et si je me souvient l'ordre d'allumage est 1/4/3/2 (pas sur) mais ce que j'aimais c'était réglé les culbuteurs,juste une tringle a déboité pour enlevé le cache culbuteurs,pour changé le moteur ou le refaire, le plus chiant c'était de démonté tout les carter qui était maintenu par des vis (tournevis cruxiforme) mais j'aimais bien bossé sur les Cox parceque c'était une méca différente des autres.
dit moi si je dit des conneries (ça fait tellement longtemps)