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[ChristOff]

Bonjour à tous je voudrais acquérir une Rover série 25 Sdi... mais je ne trouve aucun avis sur cette voiture...
Je voudrais donc avoir des petits renseignements s'il vous plait !!
Tout d'abord la voiture en vu coûte 6200 € et a 103000 Kms... elle est de 2000
c'est une 2.0 L 100 Ch
Mes questions sont donc :
Est ce un moteur fiable ??
Le prix n'est il pas trop chèr ?
Le modèle Sdi existe il vraiment car je ne trouve rien dessus (google, site de rover/MG, etc)

Je vous remerci d'avance pour vos réponses

[Guiio]

Salut et bienvenue

Le modèle Sdi n'existe pas sur les 25,ça concerne les 220 mk3

Le moteur série L est très fiable sur les 200,mais sur les 25 ils y a des cas de défaillance du débitmètre Sinon moteur agréable,assez puissant pour un 100cv
Pour le prix,c'est correct (peut-être un poil cher quand même)

Voilou

[ChristOff]

Merci beaucoup
donc le vendeur dis n'importe quoi...
Il a dit aussi je cite ce n'est pas un turbo c'est le modèle juste en dessous du turbo...
   comprends pas !!!

[Guiio]

Si si,il a bien un turbo Tous les série L sont équipés d'un turbo (il confond avec le sdi VW non? )

Profites-en pour faire baisser le prix,6200€ pour un diesel atmo,c'est cher!  

[ChristOff]

je sais pas du tout j'y retourne en fin d'après midi pour plus de renseignements...

En tout cas merci beaucoup pour vos réponses précises
Si vous avez d'autre avis dessus ou tout simplement d'autre suggestions n'ésitez pas  

Merci

[yallah5]

c'est chèr  

[Jojo214]

c'est chèr  

, et ton vendeur est un pignouffe  

[Rover820i]

Je veux bien que 100cv mazout, on ne sente pas énormément le turbo, mais de là à avoir roulé x km avec cette caisse sans s'être rendu compte qu'il y avait un turbo dessus, c'est grave Jette le ce vendeur

[Guiio]

Erreur,on le sent le turbo(on sent surtout quans il n'est plus là )

[Rover820i]

Erreur,on le sent le turbo(on sent surtout quans il n'est plus là )

J'ai pas mis qu'on ne le sentait pas espèce d'angle obtus

[JJJ]

Il existe deux versions de ce moteur :

D : turbo sans intercooler (88 ch)
Di : turbo avec intercooler (105 ch)

Franchement, la différence est importante (surtout au niveau des reprises).

J'ai eu une 420 SDi pendant 5 ans (140 000 kms) et j'ai été très content du moteur. Le seul petit bémol : le bruit assez important.

[Guiio]

Il existe deux versions de ce moteur :

D : turbo sans intercooler (88 ch)
Di : turbo avec intercooler (105 ch)

Franchement, la différence est importante (surtout au niveau des reprises).

le 88cv est un pur veau

[trameau]

je la trouve chere aussi...

je sais pas si c'est le meme moteur que sur la ZR mais le 100cv est suffisant je trouve...

[Fantomas]

Il existe deux versions de ce moteur :

D : turbo sans intercooler (88 ch)
Di : turbo avec intercooler (105 ch)

Franchement, la différence est importante (surtout au niveau des reprises).

J'ai eu une 420 SDi pendant 5 ans (140 000 kms) et j'ai été très content du moteur. Le seul petit bémol : le bruit assez important.

C'est la version 101 ch sur cette 25 le "D" fait 86 ch précisemment (injection mécanique)

[fifi60]

Un peu cher pour 103000 km... est-ce une 5 portes et est-ce que la courroie de distribution a été changée?
la 25 D a existé en 3 finitions 1/ base (càd pas grand chose !), 2/ pack (+clim, JA, sièges velours, vitres élecriques), 3/ pack luxe (+cuir et AB).
A ce prix j'espère que c'est au moins une 5 portes pack!
Le moteur est fiable, un peu rugueux mais avec de bonnes reprises (je parle pour le 105ch avec moins de couple, c'est le même moteur mais passé à la dépollution).
Le chassis est sain, bonne tenue de route (donc suspensions un peu raides, je crois que c'est les réglages de l'ancienne Vi qui ont été appliqués à toute la gamme lors du restylage avec les 4 phares ronds) mais souci de motricité si on met le pied "dedans". Un peu bruyante au dessus de 100 km/h

Bonne négo!