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[ptit_biscuit]

voila, en usage mixte j'était de l'acquisition de la voiture juin a mi novembre à envirion 430KM pour le plein

j'ai eu la surprise de faire le dernier plein à 320KM, je suis quasiment à la moitier de la jauge et a 150KM

50€ les 320KM ca devien problematique pour un imple 1.4L

des pistes, idées de ce probleme de consommation?

[matt414]

est ce que ton filtre a air est propre déja, c'est un gouffre a essence si il est crade
ensuite ton débitmètre peut etre faussé

a titre de comparaison avec mon petit 1,4 aussi je fais plus de 700 bornes avec un plein
et attention je ne conduit pas comme un vieux, mais ni comme un jacky
par contre quand je double je pète la 2 ou la 3 jusqu'a 7000trs

je peux te dire aussi que je consomme moins maintenant en passant mes rapports a 3000trs qu'a 2000trs
commence par regarder ton filtre déja c'est pas dur ça

[ptit_biscuit]

est ce que ton filtre a air est propre déja, c'est un gouffre a essence si il est crade
ensuite ton débitmètre peut etre faussé

a titre de comparaison avec mon petit 1,4 aussi je fais plus de 700 bornes avec un plein
et attention je ne conduit pas comme un vieux, mais ni comme un jacky
par contre quand je double je pète la 2 ou la 3 jusqu'a 7000trs

je peux te dire aussi que je consomme moins maintenant en passant mes rapports a 3000trs qu'a 2000trs
commence par regarder ton filtre déja c'est pas dur ça

filtre changé y'a 2 mois, j'ai la conduite passage vitesse 2200-2400 les 1er kilometres, 2800 aprés), je depasse que trés rarement les 3500tr/mn

[matt414]

il a l'air sérieux ton problème quand meme
t'as pas de ralenti instable, de difficulté a demarrer...?

[ptit_biscuit]

il a l'air sérieux ton problème quand meme
t'as pas de ralenti instable, de difficulté a demarrer...?

bruit d'amorce de la pompe normal, demmarage sans difficulté (1-2 seconde de prise de demarage avec un coup d'accelerateur qd la voiture a dormit longetemps au froid)aucune fuite au niveau des durites ou autre raccords, ralenti a froid 1300tr a chaud 850 tour stable, pas de tache sous la voiture, des legers accoup en acceleration et deceleration à faible tour sur la 1er et 2eme si je debraye d'un coup(en retrogradage), et si j'accelere d'un coup(en reembrayage)

[Rover820i]

Pas de coup d'accélérateur malheureux, t'as une injection électronique !

[ptit_biscuit]

Pas de coup d'accélérateur malheureux, t'as une injection électronique !

quel est l'effet? non dison par coup d'accelerateur, usage de l'accelerateur, en rembrayan sur la 2nd si je touche a l'accelerateur ca va a accoup, si je fait quee debrayer (doucement) ca glisse seul et je peut reaceleré

[matt414]

Pas de coup d'accélérateur malheureux, t'as une injection électronique !

donc genre qd tu donnes des coup d'accel pour faire chier la meuf qui se maquille ça nique le moteur  

[Rover820i]

donc genre qd tu donnes des coup d'accel pour faire chier la meuf qui se maquille ça nique le moteur  

Au démarrage, monsieur boulet

[matt414]

Au démarrage, monsieur boulet

ha ok, ben ça je fais pas, s'pa bien

par contre sa conso m'inpressione, je croyais etre le pire de tous avec la 1,4

[Rover820i]

Surtout qu'il consomme encore plus que la 820 mal réglée

[matt414]

Surtout qu'il consomme encore plus que la 820 mal réglée

il consomme comme moi quand j'ai eu ma rover a taper des ruptures tous les jours, voir plus  

allez stop aschesse m'sieur le modo en mousse

attendons maitre bens

[ptit_biscuit]

50€==a peu pré 40 litre pour 320kilometre, avant j'en faisait 420-430..

si une quelconque reparation me fait consommet pour 500-550 kilometre en conduite douce, je venere tout les soirs les dieux du forum

[matt414]

50€==a peu pré 40 litre pour 320kilometre, avant j'en faisait 420-430..
si une quelconque reparation me fait consommet pour 500-550 kilometre en conduite douce, je venere tout les soirs les dieux du forum

au risque de me répeter, meme la conso que tu souhaite avoir est bien trop élevé
je tourne a 7,7l en tapant des 7000trs régulièrement, donc conduite tranquille de chez tranquille, c'est du 7l pas du 10  

et au prix de l'essence j'espère qu'on va te trouver une solution

[ptit_biscuit]

40 litre pour 320KM en conduite souple, ca me fait du 12.5 litre au 100

avant j'était à 40 litre pour 420km, ce qui fesait 9.5litre au 100

si tu est à 7.5litre au 100, je pourais rever faire 533km comme ca, soit quasiment le double de maintenant!!!

q tite de comparaison, quel voiture fait 12.5litre au 100 en sportive haut de gamme? posche?