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[Rover820i]

La boite auto de la 827Si de mon père procure un agrément indéniable dans les embouteillages à Paris surtout avec la clim auto.

Attention à la surchauffe dans les bouchons Clim + boitoto + bouchons c'est très mauvais, expérience inside

[Fantomas]

La boite auto de la 827Si de mon père procure un agrément indéniable dans les embouteillages à Paris surtout avec la clim auto.

En Montagne ça chauffe attention

[artemon]

En Montagne ça chauffe attention

ce que tu peux être défaitiste, David!
Bien malmené, on ferait tout chauffer,
ex: ton épaule

[Fantomas]

Elle a pas eut le temps de chauffer elle

[Rover820i]

Elle a pas eut le temps de chauffer elle

C'est ça de partir à froid, t'as fait un joint de culasse

T'es un série K en fait

[Fantomas]

K series is good

[Kiem75]

Mon père n'a jamais eu de surchauffe dans les embouteillages. Il faut dire aussi qu'il lave le moteur pour améliorer le refroidissement de celui-ci(il a un diplome en physique).Il est très méticuleux sur l'entretien de la 827. Il a aussi lavé le moteur de ma 216GTi. Et puis c'est bien plus joli à regarder un moteur propre.

[Bluefr64]

Salut à tous !

J'ai la chance d'avoir une copine qui roule en clio RN en boite auto.

C'est sur, ça consomme vachement, mais c'est un autre plaisir de conduite.

C'est le pied de ne pas avoir à se servir du gauche (le pied !) 

Le seul hic c'est qu'il faut des freins sans failles sur une boite auto, car pas de freins moteur !

[Rover820i]

Salut à tous !

J'ai la chance d'avoir une copine qui roule en clio RN en boite auto.

C'est sur, ça consomme vachement, mais c'est un autre plaisir de conduite.

Clio ? Plaisir ? ?: Mouais

Le seul hic c'est qu'il faut des freins sans failles sur une boite auto, car pas de freins moteur !

Ca dépend, pas mal de boitoto proposent des modes "manuels" Sur mon coupé, j'ai la 2, la 3 et la 4 accessibles en manuel, ce qui me permet d'avoir un frein moteur

Sur les 800 MK1, les boitotos avaient les 4 vitesses accessibles en manuel

[ao mahoru]

A la place de refaire un sujet, je repars sur celui là :

Cela fesait quelques temps que je n'avais pas orulé en BVA et j'ai une question, freiné vous avec le pied droit ou gauche.
Avant je me servais du pied gauche pour le frein mais avec la 75 j'ai du mal à doser.

Comment faites-vous ?

[damienu]

pied gauche,
mais c'est sur qu'au début tu te retrouves la tete dans le volant à chaque freinage

[ao mahoru]

Avant j'y arrivais sans problème, j'ai passé un petit moment sans conduire de BVA et la avec la 75 j'ai du mal à doser.

[Guiio]

Tu te pose de cesquestions...

Freine du pied droit alors

[ao mahoru]

Je me pose peut être des questions, mais j'aurais voulu savoir pourquoi je n'arrive plus à le faire avec les 75 et savoir si d'autre propriétaires de 75 BVA arrivaient à freiner du pieds gauche car tu as une réactivité supérieur puisque ce pied est libre (plus rapide donc) pour un freinage d'urgence par exemple.

[Guiio]

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