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[thonnard]

Bonjour a tous,je suis en train de faire l' entretien,ou plutot, j'essaye!Quelqu'un pourrait me dire précisément ou se trouve le bouchon pour faire la vidange d'huile,c est une 825 sdi 2.5l de 96,merci d'avance

[bens]

clé allen de 8 dérrière le carter moteur

[gcombes]

Oui c'est tres chiant si tu n'a pas de fosse

[thonnard]

Bonjour et merci,c etait bien comme ca.Mais avant de faire l'entretien, le témoin d'huile s'allumait en-dessous de 1500t/min et maintenant,il reste encore allumé au ralenti, quand je pousse un peu sur l'accelérateur, il s'éteint.J'aimerais savoir si c est la pompe a huile qui déconne ou si c est un probleme de règlage du ralenti,je sais meme pas a combien de t/min il doit tourner au ralenti.Ben encore une fois,merci d'avance.PS:j' ai mis un nouveau filtre à huile aussi.

[bens]

de tête ton ralentie doit être dans les 850 a 950 t/m,mais pour ton prob de témoin d'huile,surement la sonde d'huile qui merde

[thonnard]

merci de vos réponse,mon moteur tourne a 700 t-min au ralenti,ou se trouve la vis de réglage du ralenti : et si vous aviez une vue éclatée du moteur ce serais génial merci d'avance

[thonnard]

ha j'ai oublier aussi ou se trouve la sonde d'huile dont tu parle :

[bens]

le ralentie doit être a 887 ± 23 tr/min et réglage par une vis sur la pompe mais j'ai pas le bouquin chez moi.
la sonde d'huile doit ce trouvé a coté du filtre a huile,pour en être certain,contact mit débranche la sonde pour voir si le témoin s'éteint.

[thonnard]

bjr et merci,vais essauer ca,mais le bouquin dont tu parle,c est le livre technique?

[bens]

non,le bouquin atelier,mais oublié de le voir au taf  pfffff! j'ai plein de boulot aussi